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Geri
Devam et
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Yelkenli yat

Beneteau Oceanis 430

Beneteau Segelyacht, Langfahrtsegler, kein Charter, Top

Favorilere ekle

50.000 EUR

yaklaşık 2.795.000 TL

AB KDV'si ödenmiş


  • Uzunluk x Genişlik12,96 m x 4,22 m
  • Su çekimi1,80 m
  • Yapım yılı1989
  • MalzemeFiberglas (CTP)
  • İzin verilen kişi sayısı6 kişi
  • İlan türüİkinci el tekne

  • ÜreticiBeneteau
  • ModelOceanis 430
  • Durumiyi durumda
  • Deplasman9.200 kg
  • Omurga tipiUzun omurga
  • Dümen sistemiWheel steering
  • Ayakta durma yüksekliği205 cm
  • Kabin sayısı4 kabinler
  • Yatak sayısı3 yatak
  • Temiz su tankı500 l Su
  • Pis su tankı50 l Pis su
  • TahrikŞaft tahriki D-Drive
  • MotorPerkins Prima M50
  • Motor gücü1 x 50 HP / 37 kW
  • Yakıt200 l Dizel
  • Motor saati6.500 h
  • Direk malzemesiAlüminyum
  • Direk yüksekliği15,50 m
  • Ana yelken30 m² (Tam çıtalı ana yelken)
  • Flok39 m² (Sarma camadan)
  • Cenova51 m² (Sarma camadan)
  • Vinçler6 manuel

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Konum

Yunanistan » GULF OF EUBOEA

Bağlama yeri mevcut


Notlar

1989 Beneteau Oceanis 430, 50.000 EUR

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Segelyacht, Langfahrtsegler, kein Charter, guter Zustand

Typ: Beneteau Oceanis 430 Sloop Baujahr 1989
Liegeplatz Griechenland (Oropos/Chalkoutsi) Entfernung Flughafen Athen ca.70KM
Schiff steht winterfertig eingelagert und konserviert an Land
Deutsche Flagge, EU versteuert, 2.Vorbesitzer, seit ca. 10 Jahren von uns gesegelt
Besichtigung vor Ort ist jederzeit möglich. Verkauf aus Altersgründen
Robuster, schneller Segler mit kleiner Crew einfach zu segeln.
Das Schiff ist sowohl für Aussteiger wie Feriensegler geeignet, völlig autark bei der Energie- und Wasserversorgung

Länge: 12,96m - Breite: 4,22m - Tiefgang: 1,80m - Leergewicht: 9,2to
Klassischer Werftbau aus vollem GFK-Laminat, keine Sandwich-Bauweise.
Das Schiff ist vollkommen trocken und hat keine Osmose.
Die Rumpf-Kielverbindung ist top, Kielbolzen OK
keine Risse im Laminat keine Crashs oder Grundberührungen
keine nachträglichen Laminierarbeiten, keine Feuchtigkeit, keine weichen Stellen an Deck
Nur zum Segeln im Wasser. Rest der Zeit steht es an Land.

Motor: Perkins Prima M50 50Ps(36kw)
Einfacher, zuverlässiger und robuster Motor, ohne jegliche Elektronik und kein Turbo
springt sofort an, läuft ruhig und qualmt nicht
Verbrauch ca. 2,5l Diesel/Std
Ölverbrauch ca. 0,5l bei 150Std, wird nicht heiß und Öldruck Top
Betriebsstunden unbekannt, jedoch mehr wie 6500
Ölwechsel mit Filter regelmäßig(Jährlich)
Seewasser Kühlkreislauf mit Frischwasser gespült,
Seewasser Impellerpumpe regelmäßig gecheckt bzw. überholt
komplette Seewasserpumpen sind als Reserve an Bord
Lichtmaschine 90Amp vor Corona neu, alte Lichtmaschine repariert und jetzt Reserve
Anlasser vor 2 Jahren neu, der Alte repariert und dient als Reserve.

Segel und Decksausrüstung:
eigene Bewertung der Segel ist befriedigend
2 Rollgenuas ( 1x Leichtwind; 1 Starkwind)
Lattengroß 3 Reffs mit Lazybag
Baumbremse Walder, 2 Leinen Reffsystem aus dem Cockpit zu bedienen
4 Winschen im Cockpit, 2 am Mast, alle 2Gang selbstholend
4x Easylock Maxi Klemmen
mehr imPDF

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Ekipman

  • Kara elektriği bağlantısı
  • Akü
  • Akü şarj cihazı
  • İnvertör
  • Fire extinguisher
  • Çapa
  • Baş demir ırgatı
  • Sintine pompası
  • Can salı
  • Çamaşır makinesi
  • Seyir fenerleri
  • Su yapıcı (Watermaker)
  • Elektrikli tuvalet
  • Basınçlı su sistemi
  • Sıcak su sistemi
  • Güverte yıkama sistemi
  • Güneş enerjisi sistemi
  • Seyir bilgisayarı
  • Pusula
  • GPS
  • Otopilot
  • VHF telsiz
  • Harita plotteri
  • Rüzgâr ölçer
  • Derinlik ölçer
  • Hız göstergesi
  • Ocak
  • Fırın
  • Evye
  • Cooler
  • Buzdolabı
  • Gazlı ocak
  • Sprey tentesi
  • Bimini Tente
  • Kış brandası
  • Yüzme merdiveni
  • Entegre yüzme platformu
  • Gangway
  • Mataforalar
  • Güverte duşu
  • Isıtma
  • TV
  • Radyo
  • mp3 player
  • Bluetooth connectivity
  • Kokpit masası
  • Mangal
  • Tik Kokpit
  • Su altı boyası

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