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Beneteau Oceanis 40cc
Nach komplettem Refit und Modernisierung besser als Werftneu
- Uzunluk x Genişlik12,50 m x 3,95 m
- Su çekimi1,80 m
- Yapım yılı2001
- MalzemeFiberglas (CTP)
- İzin verilen kişi sayısı6 kişi sayısı
- İlan türüİkinci el tekne
- ÜreticiBeneteau
- ModelOceanis 40cc
- Durumçok iyi durumda
- CE işaretiA - Okyanus
- Köprü altı geçiş yüksekliği17,00 m
- Deplasman11.000 kg
- Omurga tipiBulblu sabit salma
- Dümen sistemiWheel steering
- Ayakta durma yüksekliği193 cm
- Kabin sayısı3 kabinler
- Yatak sayısı6 yatak
- Islak hacim sayısı2 tuvalet/duş
- Temiz su tankı500 l Su
- Pis su tankı100 l Pis su
- TahrikŞaft tahriki D-Drive
- MotorVolvo MD22
- Motor gücü1 x 50 HP / 37 kW
- Yakıt175 l Dizel
- Motor saati1.700 h
- Direk malzemesiAlüminyum
- Direk yüksekliği16,15 m
- Ana yelken31 m² (Tam çıtalı ana yelken, Direk içi sarma)
- Flok8 m²
- Cenova43 m² (Sarma camadan)
- Spinnaker100 m²
- Vinçler5 manuel
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Konum
İspanya » Costa Cálida » Cartagena
Bağlama yeri mevcut
Notlar
2001 Beneteau Oceanis 40cc, 169.000 EUR
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Ich habe die Yacht (die nunmehr dritte in meinem Seglerleben) nach dem Kauf komplett refittet und generalüberholt. Eine Centercockpityacht in dieser Qualität kostet neu mehr als 600.000€ und hat noch nicht diese Ausstattung. Da bist Du mit 750K dabei. OK, das Schiff ist 25 Jahre alt, aber die Substanz ist perfekt und mein Refit (mit Werftrechnungen) hat die Yacht auf aktuellen Stand gebracht. Ich weis, dass das gleiche Modell (BJ 1995-1999) zwischen 65 und 75 K € angeboten wird, da investiert der Käufer anschließend auch 70-80 K um die Yacht auf aktuellen Stand zu bringen (was ja nicht nur Geld, sondern auch Zeit kostet)
Es sei denn, Du willst mit 20 Jahre alten ausgezerrten Segeln, Instrumenten aus den 90ern und verrottendem Teak-Deck segeln. Fast alle Yachten, die hier angeboten werden, sind Stand 1990 oder 2000 mit ebenso alter Technik, Instrumenten und entsprechendem Investitionsrückstand.
Ich biete hier kein Bastelschiff, sondern eine komplett überholte, luxuriöse Segelyacht an, die für große Fahrt bereit und ausgerüstet ist.
Es sei denn, Du willst mit 20 Jahre alten ausgezerrten Segeln, Instrumenten aus den 90ern und verrottendem Teak-Deck segeln. Fast alle Yachten, die hier angeboten werden, sind Stand 1990 oder 2000 mit ebenso alter Technik, Instrumenten und entsprechendem Investitionsrückstand.
Ich biete hier kein Bastelschiff, sondern eine komplett überholte, luxuriöse Segelyacht an, die für große Fahrt bereit und ausgerüstet ist.
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Ekipman
- Kara elektriği bağlantısı
- Akü
- Akü şarj cihazı
- İnvertör
- Fire extinguisher
- Gaz dedektörü
- Çapa
- Baş demir ırgatı
- Sintine pompası
- Can salı
- Seyir fenerleri
- Elektrikli tuvalet
- Basınçlı su sistemi
- Sıcak su sistemi
- Güneş enerjisi sistemi
- Seyir bilgisayarı
- Pusula
- GPS
- Otopilot
- VHF telsiz
- Radar
- Radar reflektörü
- Harita plotteri
- Rüzgâr ölçer
- Derinlik ölçer
- Hız göstergesi
- AIS
- EPIRB
- MOB sistemi
- Mikrodalga
- Fırın
- Evye
- Buzdolabı
- Gazlı ocak
- Elektrikli ocak
- Kokpit brandası
- Sprey tentesi
- Bimini Tente
- Yüzme merdiveni
- Entegre yüzme platformu
- Gangway
- Güverte duşu
- Isıtma
- Klima
- TV
- Radyo
- mp3 player
- iPod connection
- Bluetooth connectivity
- DVB-T anteni
- Kokpit hoparlörü
- Kokpit masası
- Tik güverte
- Tik Kokpit
- Su altı boyası
Hizmetler
Pantaenius tarafından yat sigortası
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Yacht and Boat surveysAB KDV’si ve Birlik Malı Statüsü
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