Satılık Saver motorlu tekneler

Saver

İtalya dışında Saver adını daha önce hiç duymamış olanlar yalnız değil. Sicilyalı tersane, uluslararası alanda her yerde karşınıza çıkan yat markalarından biri değil; ancak 1986'dan bu yana motorlu tekne üretiyor. Saver özellikle Güney Avrupa'da yerleşmiş bir marka ve GFK gövdeler, dıştan takmalı motorlar, geniş kullanım ve yaşam alanı gibi motorlu tekne standartlarına güveniyor.

Bir Sicilya aile hikâyesi

Saver Imbarcazioni, 1986 yılında Messina ilindeki Piraino'da kuruldu. Girişimin arkasındaki isim Giuseppe Sorbera'ydı; daha sonra çocukları da şirkete katıldı. Saver bugün de bir aile şirketi olarak yönetiliyor. Tersane önemli bir büyüme adımını 2002'de Piraino'da taşındığı yeni üretim tesisiyle attı. Burada, kendi marangozhanesi de dahil olmak üzere yaklaşık 6.000 metrekarelik üretim alanı bulunuyor. Buna, komşu Gioiosa Marea'da tekne gövdelerinin ve GFK parçalarının üretildiği yaklaşık 4.000 metrekarelik bir tesis ekleniyor. Saver bu süreçte görece kompakt motorlu tekneler konusunda uzman olarak kaldı.

Gereksiz yere büyümemek

On metre tescil boyu civarındaki ve altındaki teknelere uzun yıllardır odaklanması dikkat çekici. Bunun İtalya'da somut bir nedeni var: On metre gövde boyuna kadar olan gezi tekneleri prensip olarak "natanti da diporto" sayılır ve daha büyük "imbarcazioni da diporto" teknelere kıyasla daha basit tescil kurallarına tabidir. Saver bu sınırı tutarlı biçimde değerlendiriyor. Ürün yelpazesi küçük açık teknelerden cabin cruiser'lara ve gösterişli walkaround modellerine kadar uzanıyor. Burada göz alıcı bir tasarımdan çok, sınırlı boyutlara mümkün olduğunca geniş bir kokpit, güneşlenme alanı, depolama alanı ve büyük modellerde ayrıca konaklama konforu sığdırmak önemli.

Open: Zahmetsizce suya

Girişi Open modelleri oluşturuyor. Saver 520 Open beş metrenin biraz üzerinde bir boya sahip; bunun üzerinde 585 Open ve 19 Open gibi daha büyük versiyonlar yer alıyor. Konsept klasik Akdeniz tarzı: açık kokpit, merkezi ya da korunaklı dümen pozisyonu, oturma yerleri ve güneşlenme alanları – çevresinde gereksiz fazlalık olmadan. Böylece bu Saver modelleri özellikle günübirlik gezilere, deniz keyfi turlarına ve kıyıya yakın seyirlere uygun. Dıştan takma motorlar tahriki ve bakımı kolaylaştırır, teknenin içinde de yer açar.

Walkaround: Dayboat'tan cruiser'a

Walkaround serisi belirgin şekilde daha kapsamlı. Burada ürün yelpazesi kompakt modellerden, uzun süre tersanenin amiral gemisi olan Saver 330 Walkaround'a kadar uzanıyor. Adıyla müsemma: Yanlardaki geçiş yolları, baş taraftaki geniş güneşlenme alanları ve ihtiyaca göre yemek, oturma ya da güneşlenme için kullanılabilen bir kokpit, gerçekten de "etrafta dolaşmaya" davet ediyor. Daha büyük modellerde güverte altında şaşırtıcı derecede fazla yaşam alanı ekleniyor. 750 Walkaround 7,75 metre uzunluğa ve 2,55 metre genişliğe sahip olup her biri 175 HP'lik iki dıştan takma motorla donatılabiliyor. Güverte altında çift kişilik yatağa dönüştürülebilen bir dinet ve ayrı bir tuvalet bölümü bulunuyor. 330 Walkaround ise çok daha ileri gidiyor. 9,96 metre uzunluk ve üç metre genişlikle iki yatma alanı, pantry ve banyo sunuyor. Kıçta iki adet 400 HP'ye varan motor yer alabiliyor; on iki kişi için sertifikalı. Böylece klasik dayboat'tan küçük bir cruiser ortaya çıkıyor.

Cabin: başınızın üstünde bir çatı

Daha fazla hava koruması tercih edenler Saver'da Cabin serisini bulur. 690 Cabin Sport, 750 Cabin veya 870 Cabin gibi modeller, daha kapalı üst yapıları markaya özgü kompakt boyutlarla birleştiriyor.

Saver 35 GT: on metre – yani sonuçta?

Saver 35 GT ile tersane şu anda yeni bir sayfa açıyor. Bu model hem yeni amiral gemisi hem de GT serisinin başlangıcı. Daha şimdiden ölçüleri ilgi çekici: Resmi sertifika uzunluğu 9,98 metre, buna karşın 35 GT tam boyda 11,66 metreyi buluyor. 3,50 metre genişlikte çift kişilik yataklı bir baş kabin, kıçta ikinci bir yatak kabini, pantry ve ayrı bir banyo sunuyor. Kokpitte L şeklinde kanepe, dönüştürülebilir masa ve dış mutfak seçeneği yer alıyor. Motorizasyonda Saver'ın artık küçük tekne sularında seyretmediği iyice netleşiyor: İki adet 350 HP'lik dıştan takma motor öneriliyor, en fazla iki kez 600 HP mümkün.

İkinci el Saver tekneleri satın almak

İkinci el piyasasında özellikle farklı kuşaklara ait Saver Open, Cabin ve Walkaround modelleri bulunuyor. Tekne gövdesi, güverte ve iç donanımın genel durumunun yanı sıra dıştan takma motorlara özel bir dikkat gösterilmeli. Çalışma saatleri, bakım geçmişi, korozyon ve soğutma sistemi, sonraki masraflar açısından parlak bir jelkottan daha belirleyici olabilir. Saver, Güney Avrupa dışında bazı uluslararası büyük seri markalar kadar tanınmadığından, gelecekteki bağlama yerindeki bayi ve servis ağına göz atmakta da fayda var.

Sicilya usulü ölçüye göre işçilik

Saver, iskelenin önünde mümkün olduğunca çok metre tekne sergilemek isteyen armatörler için bir tersane değil. Aile şirketi kırk yıldır daha çok bunun tersini hedefliyor: Sınırlı bir uzunlukta mümkün olduğunca çok kullanılabilir motorlu tekne ortaya çıkarmak. Küçük Open'dan tam boy Walkaround'a kadar bu reçete şaşırtıcı bir tutarlılıkla işliyor. Peki ya yeni 35 GT? Her kuralın istisnaları vardır!