Satılık Rodman yat ve tekneleri

Rodman

İspanyol motoryatları denince akla ilk olarak belki Akdeniz marinaları, güneşlenme minderleri ve mümkün olduğunca çok misafir için mümkün olduğunca geniş alan geliyor. Rodman söz konusu olduğunda ise bu tasavvur biraz yanlış yöne götürüyor. Galiçya merkezli tersane konforlu gezi tekneleri ve Flybridge yatlar üretiyor; ancak kökleri ve bugünkü faaliyetlerinin önemli bir bölümü, gezi teknesi sektörünün dışındaki profesyonel gemi inşasına dayanıyor. Bu, birçok Rodman modelinde kendini belli ediyor. Bu tekneler yalnızca limanda güzel görünmeyi değil, her şeyden önce suda işlevsel olmayı hedefliyor. Bu nedenle balıkçılar ve olta balıkçıları, sağlam bir seyir motorlu teknesi arayan kaptanlar kadar geleneksel müşteri kitlesinin bir parçası.

Rodman'ın arkasında kim var?

Rodman'ın hikâyesi 1974'te başlıyor. O yıl İspanyol girişimci Manuel Rodríguez, Rodman Construcciones Navales e Industriales şirketini kurdu. Konum da buna çok uygun: Rodman, Galiçya'da Ría de Vigo kıyısında, balıkçılığın ve gemi inşasının yüzyıllardır günlük yaşamın parçası olduğu bir bölgede bulunuyor. Şirketten zamanla farklı iş kollarına sahip bugünkü Rodman grubu doğdu. Gezi teknelerinin yanı sıra burada devriye ve iş tekneleri, yolcu katamaranları ile diğer özel tekne ve gemiler üretiliyor ya da üretildi. Gruba ayrıca Vigo'da bulunan, büyük çelik ve alüminyum gemiler konusunda uzmanlaşmış Metalships & Docks tersanesi de dahil. Rodman Polyships, cam elyaf takviyeli polyester (GFK) teknelerini Moaña yakınlarındaki Meira'da üretiyor. Vigo Liman İdaresi'nin verilerine göre buradaki tersane alanı yaklaşık 105.000 metrekare büyüklüğünde ve denize doğrudan erişime sahip. Rodman'a göre kuruluşundan bu yana 15.000'den fazla tekne inşa edildi.

İş teknesinden motoryata

Profesyonel ve özel tekne inşasının bir araya gelmesi, Rodman'ın uzun süre ağırlıklı olarak sağlam yapılı olta balıkçılığı ve cruiser modelleriyle tanınmasını açıklıyor. Korumalı dümen yerleri, geniş yan güverteler, büyük kokpitler ve daha hareketli Atlantik'e uygun gövde formları markanın tipik özellikleriydi ve olmaya devam ediyor. Rodman tekneleri, bazı klasik Akdeniz motoryatlarına kıyasla daha sade ve işlevsel bir izlenim bırakıyor – tam da bu nedenle şaşırtıcı ölçüde zamansızlar.

Rodman 1250: uzun soluklu model

Markayı Rodman 1250'den daha güçlü temsil eden bir model neredeyse yok. Bu fisher-cruiser 1990'lı yıllarda piyasaya çıktı ve yirmi yılı aşkın süre farklı versiyonlarıyla programda kaldı. Belirgin özellikleri, güçlü biçimde dışa açılan baş kısmı, geniş bir kıç kokpiti ve rahat yürünebilen yan güverteler. Konsept büyük ölçüde açık deniz olta balıkçılarına göre tasarlanmıştı: Oltasında balıkla teknenin çevresinde dolaşmak zorunda kalan biri, güvenli yürüme yollarının değerini hızla anlar. Aile ve seyir kullanımında da bu özellikler bir dezavantaj oluşturmuyor. Uzun üretim süresi boyunca motorizasyon, iç donanım ve tahrik konseptleri değişti. Buna karşın gövde son derece uzun ömürlü olduğunu kanıtladı ve sonunda daha modern Rodman 1290 Evolution'ın temelini oluşturdu.

Evolution: Eski erdemler, modern bir sunumla

Evolution serisiyle Rodman, geleneksel Fisher/Angler cruiser hattını modernleştirdi. Kendini kanıtlamış gövde konseptleri ve pratik yaklaşım korunurken cam yüzeyleri, iç mekânlar, güverte yerleşimi ve genel görünüm çağdaş bir hale getirildi. Rodman 1090 Evolution, entegre yüzme platformuyla birlikte 10,48 metre uzunluğa ve 3,46 metre genişliğe sahiptir ve her biri 270 ila 300 PS gücünde iki dizel motorla sunulur. Onun üzerinde, kendini kanıtlamış 1250 gövdesinin temel özelliklerini devralan 1290 Evolution yer alır. Aileye ayrıca daha çok sportif balıkçılığa yönelik 1290 Fisher Pro ve Rodman 33 Offshore dahildir. Sonuncusu dıştan takmalı motor ve daha açık bir güverte konseptini tercih eder.

Ventura: Makine dairesi yerine dıştan takma

Ventura modelleriyle Rodman, daha genç ve daha yalın bir konsepte hitap ediyor. 690 Ventura CC, 790 Ventura CC veya daha büyük 890 Ventura gibi modeller; günübirlik gezi teknesini, keyif teknesini ve balıkçı teknesini bir arada isteyen tekne sahiplerine yöneliktir. Center console versiyonlarında büyük kabinler ve kapsamlı iç donanım yerine serbest hareket alanları, merkezi bir dümen konsolu ve esnek kullanım olanakları ön plandadır.

Rodman Muse: Biraz daha zarif olsun mu?

Rodman'ın bambaşka bir çizgide de üretebildiğini, İtalyan tasarımcı Fulvio De Simoni ile iş birliği içinde ortaya çıkan Muse serisi gösteriyor. Bu seriyle tersane, klasik flybridge ve performans odaklı motoryat yönünde belirgin şekilde ilerledi. Örneğin Muse 44, 13,60 metre tam boy ve 4,28 metre genişlikle üç kabin sunar ve motorizasyonuna bağlı olarak 30 knot civarında hızlara ulaşır.

Hangi Rodman kime uygun?

Sık balık avlayan, geniş bir çalışma kokpitine değer veren veya hava koşulları kötüleştiğinde de denizde olmak isteyenler, klasik Fisher cruiser'larda ve günümüzün Evolution modellerinde karar kılacaktır. Günübirlik gezi ve daha sportif kullanım için Ventura ve 33 Offshore uygundur. Buna karşılık birden fazla kabine ve flybridge'e sahip klasik bir motoryat arayanlar, Muse serisini incelemelidir. İkinci el pazarında ayrıca eski Rodman 800, 900, 1040, 1120 ve 1250 modelleri de ilgi çekicidir. Bunlar, tersanenin ününü büyük ölçüde şekillendiren o sade ve gösterişsiz dönemi temsil eder.

İkinci el Rodman satın almak

İkinci el Rodman motoryatlarında yapım yılına ve donanım versiyonuna dikkatle bakmakta fayda var. Bazı modeller uzun süre üretildi ve üretim süreleri boyunca değişikliğe uğradı. Bu nedenle iki Rodman 1250, aynı model adını taşımalarına rağmen detaylarda birbirinden belirgin şekilde farklılık gösterebilir.

„İşçi mahallesi"nden tekneler

Rodman, kökeni teknelerinden hâlâ okunabilen tersanelerden biridir. Galiçya kökenleri, profesyonel gemi inşası ve fisher tipi gezinti tekneleriyle edinilen onlarca yıllık deneyim, uzun süre gösterişten çok işlevsellikle öne çıkan bir marka ortaya çıkardı. Bugün ürün yelpazesi dıştan takma motorlu günübirlik teknelerden flybridge motoryatlara kadar uzanıyor. Özellikle klasik Fisher modelleri ve onların Evolution serisi halefleri, Rodman'ın nereden geldiğini göstermeye devam ediyor: önce yol alması ve işini görmesi, ancak ondan sonra güzel görünmesi gereken tekneden.