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Pedro 950 Fly
Bootsplatz inkl. / nur 300.- Jahr / Neuwertige Motoren!!
- Uzunluk x Genişlik11,00 m x 3,30 m
- Motor gücü2 x 75 HP
- YakıtDizel
- Yapım yılı1980
- İzin verilen kişi sayısı10 kişi sayısı
- İlan türüİkinci el tekne
- ÜreticiPedro
- Model950 Fly
- Durumiyi durumda
- Su çekimi1,00 m
- MalzemeÇelik
- Gövde tipiDeplasman
- Deplasman9.000 kg
- Ayakta durma yüksekliği190 cm
- Kabin sayısı1 kabin
- Yatak sayısı6 yatak
- Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
- Temiz su tankı200 l Su
- Pis su tankı250 l Pis su
- TahrikŞaft tahriki D-Drive
- MotorVolvo Penta / D2-75 F
- Motor gücü2 x 75 HP / 55 kW
- Yakıt300 l Dizel
- Motor saati320 h
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Konum
İsviçre » Murten
Bağlama yeri mevcut
Bodensee ruhsatı.
Notlar
1980 Pedro 950 Fly, 64.500 CHF
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MIT BOOTSPLATZ (Boje mit 1.5 T / nur 300.- / Jahr).
Einzigartige Pedro, moderne Motoren (nur 500h), Unterwasser frisch saniert Sommer 2025 (Sandstrahlen und kompletter Neuaufbau mit 5x Grundierung und Antifouling)
??? EINZIGARTIG ???
JA genau - die PEDRO 950 Fly wurde sehr aufwändig umgebaut. Dokumentation und Belege (130‘00 CHF) vorhanden!
Der Einzelmotor wurde nach einer Havarie durch ZWEI neue Motoren ersetzt - 2 x Volvo Penta D2-75 F. Diese haben erst knapp 550h auf dem Zähler - für einen Schiffsdiesel sozusagen NEU!!
Durch die 2 Motoren und dem zusätzlichen Bugstrahlruder lässt sich dieses Schiff sehr gut manövrieren - das ist wirklich genial! Drehen an Ort und Stelle ohne x-faches ein- und auskuppeln / vor- und zurück…
Um die neue Wellen- und Ruderanlage zu installieren, wurde der Schiffsrumpf auf 11.00 Meter verlängert! Dadurch ist eine in dieser Klasse einzigartige Badeplattform mit sehr viel integriertem Stauraum entstanden! Stand-up Paddel, Bade- und Tauchsachen, Duschutensilien, etc. können einfach und trotzdem griffbereit verstaut werden. An- und unter Deck wird somit zusätzlich Platz geschaffen.
Ein weiterer wichtiger Vorteil: Mehr Rumpf = grössere Rumpfgeschwindigkeit!! Dank der guten Motorisierung ist man vergleichsweise flott unterwegs ohne die Motoren übermässig zu strapazieren.
Das 8er Deck ist fix überdacht (Stehhöhe) und kann mit Blachen rund herum geschlossen werden (auf den Fotos nicht ersichtlich).
Steuerstand unter Deck und zusätzlich auf der Flybridge.
Weitere Details: Wechselrichter.
KEINE GASINSTALLATION und somit auch keine Kontrollen - es wird elektrisch (2 Keramik Platten) gekocht. Boiler für heisses Wasser. WC elektrisch. Neue (bei Sanierung) Chromstahl Tanks (Frisch- und Grauwasser), Neue (bei Sanierung) Kunststoff Tanks für Diesel (kein Durchrosten!!). Zwei seitliche Eingänge mit Schiebetüren UND zusätzlichem Abgang vom 8er Deck!
Haben wir Ihr Interesse geweckt? Gerne beantworten wir offene Fragen am Telefon oder per Email.
Einzigartige Pedro, moderne Motoren (nur 500h), Unterwasser frisch saniert Sommer 2025 (Sandstrahlen und kompletter Neuaufbau mit 5x Grundierung und Antifouling)
??? EINZIGARTIG ???
JA genau - die PEDRO 950 Fly wurde sehr aufwändig umgebaut. Dokumentation und Belege (130‘00 CHF) vorhanden!
Der Einzelmotor wurde nach einer Havarie durch ZWEI neue Motoren ersetzt - 2 x Volvo Penta D2-75 F. Diese haben erst knapp 550h auf dem Zähler - für einen Schiffsdiesel sozusagen NEU!!
Durch die 2 Motoren und dem zusätzlichen Bugstrahlruder lässt sich dieses Schiff sehr gut manövrieren - das ist wirklich genial! Drehen an Ort und Stelle ohne x-faches ein- und auskuppeln / vor- und zurück…
Um die neue Wellen- und Ruderanlage zu installieren, wurde der Schiffsrumpf auf 11.00 Meter verlängert! Dadurch ist eine in dieser Klasse einzigartige Badeplattform mit sehr viel integriertem Stauraum entstanden! Stand-up Paddel, Bade- und Tauchsachen, Duschutensilien, etc. können einfach und trotzdem griffbereit verstaut werden. An- und unter Deck wird somit zusätzlich Platz geschaffen.
Ein weiterer wichtiger Vorteil: Mehr Rumpf = grössere Rumpfgeschwindigkeit!! Dank der guten Motorisierung ist man vergleichsweise flott unterwegs ohne die Motoren übermässig zu strapazieren.
Das 8er Deck ist fix überdacht (Stehhöhe) und kann mit Blachen rund herum geschlossen werden (auf den Fotos nicht ersichtlich).
Steuerstand unter Deck und zusätzlich auf der Flybridge.
Weitere Details: Wechselrichter.
KEINE GASINSTALLATION und somit auch keine Kontrollen - es wird elektrisch (2 Keramik Platten) gekocht. Boiler für heisses Wasser. WC elektrisch. Neue (bei Sanierung) Chromstahl Tanks (Frisch- und Grauwasser), Neue (bei Sanierung) Kunststoff Tanks für Diesel (kein Durchrosten!!). Zwei seitliche Eingänge mit Schiebetüren UND zusätzlichem Abgang vom 8er Deck!
Haben wir Ihr Interesse geweckt? Gerne beantworten wir offene Fragen am Telefon oder per Email.
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