Satılık Finnmaster motorlu tekneler

Finnmaster

Finlandiya'nın Akdeniz'den biraz farklı bir motorlu tekne kültürüne sahip olması anlaşılır bir durum. Kayalık adacıklar ve adalar arasında gezilir, balık tutulur, denize girilir ve taşımacılık yapılır. Finnmaster'ın model programı da buna uygun şekilde geniş: Bazı modeller açık yaz tekneleri, bazıları küçük cruiser'lar, bazıları ise kapalı dümen eviyle daha çok kompakt iş teknelerini andırıyor. Yine de ortak bir payda göze çarpıyor: sınırlı bir tekne boyunda mümkün olduğunca çok pratik kullanım.

Bowrider'dan küçük SUV teknesine

Finnmaster'da model yelpazesini neredeyse hava durumuna göre sıralamak mümkün. R modelleri, korumalı kokpiti ve açık baş bölümüyle klasik Bowrider'lardır. T serisi ise sportif sürüş özelliklerini daycruiser konforu ve geceleme imkânlarıyla birleştirir.
Daha az elverişli havalarda sık denize açılanlar ise Pilot serisinde karar kılar. Finnmaster bu modelleri artık severek SUV teknesi olarak adlandırıyor – tekne sektöründe en az karadaki kadar sık kullanılan bir tabir, ancak burada en azından konsepti doğru yansıtıyor.

Büyük gösteri yerine çok sayıda küçük fikir

Finnmaster için tipik olan, gösterişli tekil yenilikler değil, çok sayıda pratik ayrıntıdır. Eşya gözleri oturma yerlerinin altına gizlenir, oturma grupları dönüştürülebilir, geçişler mümkün olduğunca açık kalır. Kulağa pek heyecan verici gelmez – ta ki yedi metre uzunluğundaki bir teknede birkaç kişiyle birkaç saat geçirene kadar. O zaman doğru yere yerleştirilmiş bir eşya gözü, gövde penceresindeki üçüncü tasarım çizgisinden çok daha ilginç olabilir. Gövdeler de kuzey koşullarına göre tasarlanmıştır – Finnmaster teknelerini prensip olarak kendi tersanesinin “kapı önündeki” kayalık adacıklar bölgesinde test eder.

T6, T7, T8 ve T9: daha sportif aile

T serisi, programın daha çok boş zaman ve gezi amacına yönelik bölümünü oluşturur. Kompakt T6'dan T7 ve T8 üzerinden büyük T9'a kadar uzanır. Kabinleri, geniş mutfak çözümleri, büyük kokpitleri ve güneşlenme alanlarıyla daha büyük modeller, basit açık motorlu tekneden belirgin şekilde uzaklaşır. T9 artık kokpitin üzerinde sabit tavanı olan T-Top versiyonuyla da sunuluyor. Böylece Finlandiya yapımı daycruiser bile Akdeniz alışkanlıklarına biraz yaklaşıyor – sadece daha fazla hava korumasıyla.

Pilot: hava elverişli olmadığında

Pilot 6, Pilot 7 ve Pilot 8 daha kendine özgü bir karaktere sahiptir. Kapalı dümen evi onları gerçek çok amaçlı teknelere dönüştürür. Özellikle büyük Pilot versiyonları hafta sonu turları için yatma imkânı ve donanım sunar. Aynı zamanda geniş dış güverteler ve açık bir kıç kokpiti korunur. Böylece balık tutmak, yük taşımak ya da yağmurda kısa bir tur yapmak da en az yazın yapılan aile gezisi kadar kullanım alanına dahildir.

1990 "Halatlar çözülüyor"

Markanın arkasında bugün Finnmaster Boats Oy bulunuyor. Hikâyesi, deneyimli tekne ustaları Osmo Roukala ve Jarmo Kinnunen'in Kokkola bölgesinde Finn-Marin şirketini kurduğu 1990 yılında başladı. Marka hızla büyüdü ve izleyen on yıllarda alışılmadık ölçüde çok sayıda farklı model geliştirdi. Küçük açık teknelerin yanı sıra walkaround, hardtop, kabinli tekneler ve daha büyük cruiser modelleri üretildi.
Sahiplik geçmişi ise daha az düz bir çizgi izledi. Roukala ve Kinnunen şirketi 2006'da finansal yatırımcılara sattı ve 2009'da, finansal krizin ardından geri satın aldı. 2015'te Finlandiyalı sanayi grubu Terra Patris, Finn-Marin'in yüzde 60'ını devraldı. 2018'de Oy Finn-Marin Ltd sonunda Finnmaster Boats Oy adını aldı.

Tek çatı altında üç marka

Finnmaster bugün sunulan ürün yelpazesinin yalnızca bir parçası. Finnmaster Boats çatısı altında farklı şekilde konumlandırılmış üç marka üretiliyor. Orijinal marka, cam elyaf takviyeli polyester gezi teknelerinin geniş pazarını kapsıyor. Husky sağlam alüminyum tekneleri temsil ederken, Grandezza daha büyük ve belirgin şekilde daha lüks cruiser modellerini içeriyor.