Ιστιοπλοϊκά Ketch προς πώληση

Ketch

Στο Ketch τα πανιά σηκώνονται σε δύο ιστούς. Μπροστά ο μεγάλος ιστός (αισθητά ψηλότερος) και πίσω ο ιστός μεζάνας. Η σημαντικότερη διαφορά από το «άλλο» διίστιο σκάφος, το Yawl: ο ιστός μεζάνας πρέπει να υψώνεται εντός της ίσαλου γραμμής και ο πηδαλιούχος στέκεται πίσω από τον ιστό μεζάνας.

Τι είναι το Ketch;

Δύο ιστοί = διπλή ευτυχία! Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ενός Ketch συμφωνούν πρόθυμα με αυτό το ναυτικό ρητό, με ένα μακάριο χαμόγελο στα χείλη. Γιατί τα πλεονεκτήματα των γιοτ με δύο ιστούς είναι, ιδίως για όσους ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις, τόσο προφανή, που αναρωτιέσαι γιατί το Ketch θεωρείται σήμερα ένας τύπος σκάφους που μάλλον εκλείπει. Σε κάθε περίπτωση, στη σύγχρονη ναυπήγηση σκαφών σειράς οι εκδόσεις με εξάρτιση Ketch συναντώνται πλέον σπάνια. Παραμένουν όμως ιδιαίτερα περιζήτητες ως «κοσμογυριστές» στην αγορά μεταχειρισμένων σκαφών.

Το Ketch έχει λοιπόν δύο ιστούς: μπροστά τον κύριο ιστό και πίσω τον ιστό του επιδρόμου. Όπως υποδηλώνει και το όνομα, ο κύριος ιστός είναι πάντα σαφώς ψηλότερος από τον ιστό του επιδρόμου και φέρει στον όρτσα, όπως και σε άλλους τύπους σκαφών, το μεγαλύτερο πανί, τη μαΐστρα.
Το πιο συνηθισμένο κατασκευαστικό χαρακτηριστικό του Ketch είναι η θέση του ιστού επιδρόμου: πρέπει (σε αντίθεση με το «άλλο» διίστιο, το Yawl) να υψώνεται εντός της ίσαλης γραμμής. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις ο πηδαλιούχος σε ένα Ketch στέκεται πίσω από τον ιστό του επιδρόμου.

Ποια πλεονεκτήματα έχει ένα Ketch;

Μερικοί λόγοι για τους οποίους το Ketch ταιριάζει ιδιαίτερα σε όσους κάνουν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων:

• Το σχέδιο ιστιοφορίας είναι πιο λειτουργικά χωρισμένο χάρη στον δεύτερο ιστό. Ο κύριος ιστός είναι – σε σύγκριση με ένα μονοΐστιο ίδιου μήκους – χαμηλότερος, καθώς ο ιστός του επιδρόμου φέρει αντίστοιχη επιφάνεια πανιών. Αυτό διευκολύνει τη μείωση της επιφάνειας των πανιών σε δυνατό άνεμο. Συχνά είναι ευκολότερο να μαζέψεις εντελώς ένα πανί παρά να βάλεις μούδες.
• Ένα Ketch, κυρίως τα κλασικά με μακριά καρίνα, θεωρείται ιδιαίτερα σταθερό στην πορεία του. Αυτό οφείλεται μεταξύ άλλων στο ότι ο άξονας εκτροπής (περιστροφή γύρω από τον κατακόρυφο άξονα) βρίσκεται πιο κοντά στον κύριο ιστό.
• Σε δυνατό άνεμο ένα Ketch αρμενίζει άριστα με πρωραίο πανί και επίδρομο.
• Δύο μειονεκτήματα της εξάρτισης Ketch, που ωστόσο δεν βαραίνουν ιδιαίτερα για όσους ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις: 1. Το Ketch δεν αρμενίζει ευχάριστα πολύ κοντά στον άνεμο (όρτσα), γιατί τότε η μαΐστρα (συνήθως) δημιουργεί ανεμοσκιά στον επίδρομο. 2. Με ούριο άνεμο ο επίδρομος καλύπτει τμήματα της μαΐστρας.

Το Ketch μπορείς να το αποκτήσεις σε διάφορα μήκη σκάφους, ενώ «προς τα πάνω» σχεδόν δεν υπάρχει όριο. Αυτό αποδεικνύει, μεταξύ άλλων, και η mega yacht από ανθρακόνημα «Hetairos» με μήκος ίσαλης γραμμής 67 μέτρων.