Σκάφη τριγώνου προς πώληση

Ιστιοπλοΐα με σκάφος τριγώνου - Ζήσε την ιστιοπλοΐα στην πιο καθαρή της μορφή

Τα σκάφη τριγώνου είναι ανοιχτά ιστιοφόρα που διαθέτουν ανασυρόμενη ή αφαιρούμενη καρίνα, η οποία λειτουργεί ως ροπή επαναφοράς και περιορίζει την πλαγιολίσθηση. Τα σκάφη τριγώνου πλέουν όρτσα συνήθως αθλητικά, με το πλήρωμα να τα κρατά όρθια με το σώμα του – με ούριους ανέμους, πολλά σκάφη τριγώνου σηκώνουν Spinnaker, Gennaker ή ασύμμετρα Spinnaker. Πάνω σε ένα σκάφος τριγώνου ζεις τη σωματική, σχεδόν αθλητική πλευρά της ιστιοπλοΐας. Υπάρχουν βέβαια και τα πιο «χαλαρά» σκάφη τριγώνου για αναψυχή. Όταν όμως «φυσάει» και «πετάγονται οι αφροί», ζεις την ιστιοπλοΐα στην πιο καθαρή της μορφή.

Τι είναι το σκάφος τριγώνου

Σκάφος τριγώνου ονομάζεται στη σύγχρονη ορολογία ένα ανοιχτό ιστιοφόρο χωρίς καμπίνα,
του οποίου η ροπή επαναφοράς δημιουργείται από την πίεση του νερού στη σχετικά φαρδιά γάστρα και από το πλήρωμα που τοποθετείται στην προσήνεμη πλευρά. Στα σκάφη τριγώνου η πλαγιολίσθηση μειώνεται με ανασυρόμενη ή με ένθετη (αφαιρούμενη) καρίνα.

Ιδιαίτερη μορφή στην ορολογία αποτελούν τα σκάφη τριγώνου με σταθερή καρίνα (π.χ. Kielzugvogel), τα οποία όμως στις περισσότερες περιοχές χαρακτηρίζονται και ως ανοιχτά keelboat.

Τα σκάφη τριγώνου διακρίνονται σε σκάφη περιήγησης και σε αγωνιστικά σκάφη τριγώνου.

Πότε ανατρέπεται ένα σκάφος τριγώνου

Τα σκάφη τριγώνου απαιτούν κατά κανόνα, από τρία έως τέσσερα μποφόρ και πάνω, αθλητική δράση από το πλήρωμα. Σε ριπές ανέμου μπορούν να ανατραπούν, αν το πλήρωμα είναι απρόσεκτο ή πολύ ελαφρύ. Αν, για παράδειγμα, σε κόντρα πορεία δεν φιλαριστεί η σκότα όταν αυξάνεται η πίεση του ανέμου στα τεζαρισμένα πανιά, ώστε να φύγει η πίεση από το πανί, ή αν το πλήρωμα δεν βγαίνει ιδανικά έξω ή το άτομο στο τραπέζιο δεν ζυγίζει αρκετά, το σκάφος τριγώνου παίρνει κλίση και μπορεί να ανατραπεί.
Όταν ο άνεμος πέφτει ξαφνικά, ένα σκάφος τριγώνου μπορεί να ανατραπεί και προς τα προσήνεμα, αν το πλήρωμα ή ο ιστιοπλόος που πλέει μόνος του δεν αντιδράσει αρκετά γρήγορα μετατοπίζοντας το βάρος προς το κέντρο του σκάφους.
Γίνεται διάκριση ανάμεσα στην κανονική ανατροπή (τα πανιά και ο ιστός βρίσκονται πάνω στο νερό) και στην πλήρη ανατροπή (ο ιστός δείχνει προς τα κάτω και η καρίνα προς τα πάνω).
Τα σύγχρονα σκάφη τριγώνου είναι συνήθως μη βυθιζόμενα και το πλήρωμα μπορεί να τα επαναφέρει σε όρθια θέση μέσα σε λίγο χρόνο, χωρίς να προκληθεί ζημιά στο σκάφος. Να θυμάσαι: «Όταν ο ήλιος βλέπει την καρίνα, κάτι κάνει λάθος ο ιστιοπλόος!»

Κλάσεις σκαφών τριγώνου

Τα σκάφη τριγώνου χωρίζονται σε κλάσεις, οι οποίες με κανονισμούς κατασκευής φροντίζουν ώστε τα σκάφη να είναι άμεσα συγκρίσιμα μεταξύ τους στους αγώνες. Στον ευρωπαϊκό χώρο γίνεται διάκριση ανάμεσα σε μονοθέσια σκάφη τριγώνου (π.χ. Laser, Finn-Dinghy, Contender, Musto-Skiff, Aero) και σε διθέσια σκάφη τριγώνου (π.χ. 420, 470, Zugvogel, Korsar, Flying Dutchman, 505, Pirat, Windy).

Skiff – το ιδιαίτερα ελαφρύ σκάφος τριγώνου

Τα skiff είναι ιδιαίτερα ελαφριά σκάφη τριγώνου, που σχεδιάστηκαν με σχετικά φαρδιά πρύμνη και ελαφριά υλικά κατασκευής, ώστε να μπαίνουν νωρίς σε πλανάρισμα. Τα πρώτα skiff υπήρχαν στην Αυστραλία ήδη στα τέλη του 19ου αιώνα. Όπως πολλά άλλα αγωνιστικά σκάφη τριγώνου υψηλής τεχνολογίας, έτσι και τα skiff είναι συνήθως υπερεξαρτισμένα (φέρουν δηλαδή αναλογικά μεγαλύτερη επιφάνεια πανιών σε σχέση με τις διαστάσεις της γάστρας). Σε ούριες ή ανοιχτές πορείες τα skiff σηκώνουν Gennaker μεγάλης επιφάνειας, που τα φέρνουν σε εντυπωσιακές μέγιστες ταχύτητες.
Τα skiff είναι κυρίως στην Αυστραλία μια ευρέως διαδεδομένη κλάση, σε διάφορα μεγέθη. Ιδιαίτερα δημοφιλή είναι τα 14 Footer και τα 18 Footer (που τα κυβερνά τριμελές πλήρωμα). Ο τύπος σκάφους τριγώνου skiff έγινε διεθνώς γνωστός με τη συμμετοχή του 49er-Skiff στους Ολυμπιακούς Αγώνες (από το 2008).