Ιστιοφόρα με κεντρικό πιλοτήριο προς πώληση

Κεντρικό πιλοτήριο

Υπάρχουν πολλοί φανατικοί ιστιοπλόοι που ορκίζονται στα γιοτ με το κεντρικό πιλοτήριο. Λένε ότι έτσι αρμενίζεις σχεδόν πάντα στεγνός (εκτός αν βρέχει), έχεις σαφώς καλύτερη εποπτεία και επιπλέον τα κεντρικά πιλοτήρια θεωρούνται μυστικό όπλο κατά της ναυτίας. Τι άλλο να ζητήσει ένας ιστιοπλόος!

Τι είναι ένα ιστιοπλοϊκό με κεντρικό πιλοτήριο

Η χρυσή τομή – και στην ιστιοπλοΐα αυτή η έκφραση έχει απόλυτα τη θέση της. Γιατί, δίπλα στα συνηθισμένα και παγκοσμίως περιζήτητα ιστιοπλοϊκά με πρυμναίο πιλοτήριο, τα σκάφη με κεντρικό πιλοτήριο κερδίζουν εδώ και δεκαετίες όλο και περισσότερους φίλους, κυρίως ανάμεσα σε όσους κάνουν μεγάλα ταξίδια με ιστιοπλοϊκό.
Είναι σαν την ιστορία με την κότα και το αυγό: ποιος ή τι ήρθε πρώτο; Ήταν η ιδέα ότι με ένα κεντρικό πιλοτήριο, που στα σύγχρονα σκάφη τοποθετείται συνήθως αρκετά ψηλά, μπορείς να αρμενίζεις σχετικά στεγνά; Και ότι έτσι το κεντρικό πιλοτήριο προσφέρει καλή εποπτεία όσων συμβαίνουν πάνω στο σκάφος; Ή μήπως η σκέψη ήταν για ιστιοπλόους και πληρώματα που είναι επιρρεπή στη ναυτία; Γιατί όσο πιο κοντά βρίσκεται το πιλοτήριο στο κέντρο του σκάφους, τόσο πιο ήπιες γίνονται αισθητές οι κινήσεις του σκάφους από όσους βρίσκονται σε αυτό.
Αυτό το ήρεμο κέντρο – συγκρίσιμο με τις έντονα περιορισμένες κινήσεις στη μέση μιας τραμπάλας – μπορεί να βοηθήσει αποτελεσματικά στην αποφυγή της ναυτίας πάνω στο σκάφος … αν και δεν αποτελεί εγγύηση.

Ιστιοπλοϊκά με κεντρικό πιλοτήριο από τη Σκανδιναβία

Τα σκάφη με κεντρικό πιλοτήριο ναυπηγήθηκαν τις τελευταίες δεκαετίες κυρίως σε σκανδιναβικά ναυπηγεία. Μάρκες όπως η Hallberg Rassy έφτασαν σε επίπεδο «state of the art». Υπάρχουν ιστιοπλοϊκά με κεντρικό πιλοτήριο ως μονοκάταρτα ή δικάταρτα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός ιστιοπλοϊκού με κεντρικό πιλοτήριο

• Το πιλοτήριο είναι πιο ήρεμος χώρος παραμονής με κυματισμό (φαινόμενο τραμπάλας) – συνιστάται για πληρώματα που είναι επιρρεπή στη ναυτία
• Η ψηλή θέση καθίσματος επιτρέπει καλύτερη εποπτεία
• Περισσότερος χώρος για πρυμναία καμπίνα
• Σε (μάλλον μεγαλύτερα) σκάφη που ΔΕΝ έχουν υπερκατασκευή καμπίνας μπροστά από το κεντρικό πιλοτήριο, το κεντρικό πιλοτήριο γεμίζει νερό πιο γρήγορα από ένα πρυμναίο πιλοτήριο όταν η θάλασσα σπάει πάνω στο σκάφος
• Αν τα κύματα χτυπούν πλάγια ένα σκάφος με κεντρικό πιλοτήριο, η υψηλότερη θέση του κεντρικού πιλοτηρίου μπορεί να προκαλέσει εντονότερη αίσθηση διατοιχισμού (ναυτία)