Motorboot Klassiker

Eines von wenigen Motorbooten der renommierten Walser Werft

Αποθήκευση ως αγαπημένο

EUR 6.500,-

Βάση διαπραγμάτευσης

Μήκος x Πλάτος5,10 m x 1,50 m
Ισχύς κινητήρα0,8 HP
Έτος κατασκευής1957
Μέγιστος αριθμός ατόμων4 άτομα
Τύπος προσφοράςΜεταχειρισμένο σκάφος

ΜοντέλοMotorboot Klassiker
Κατάστασηκαλή κατάσταση

Βύθισμα0,20 m
Ελεύθερο ύψος διέλευσης γέφυρας1,00 m
ΥλικόΞύλο
Τύπος γάστραςΠλαναρίσματος
Εκτόπισμα250 kg

ΠρόωσηΕξωλέμβιος κινητήρας
ΚινητήραςElektro
Ισχύς κινητήρα1 x 0,8 HP / 0,6 kW

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Τοποθεσία

Γερμανία

Παρατηρήσεις

1957 Motorboot Klassiker, EUR 6.500,-

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Ein wunderschönes Boot für erholsame Stunden auf dem See

„PIMS“ ist ein klassisches Mahagoniboot aus der Bootbauerei Karl Walser in Tutzing-Garatshausen am Starnberger See. Gebaut 1957 mit der Bootsnummer 236, verbindet es handwerkliche Bootsbaukunst mit leisem, elektrischem Fahren.
Der Rumpf aus massivem Mahagoni mit Eichenleisten wurde im Jahr 2000 umfassend saniert. Die Plankennähte sind ausgefräst und dauerelastisch verfugt. Das Boot ist nach dem Einwassern sofort dicht, ohne tagelanges Aufquellen.
Zwei Sitzbänke lassen sich zu einer großen Liegefläche umlegen: ideal für einen Nachmittag in einer ruhigen Bucht, zum Baden, Lesen oder einfach Dahingleiten.
Seit 2003 stand das Boot trocken und geschützt in einer Scheune. Mit etwas Lackpflege und einem frischen Unterwasseranstrich ist es bereit für die nächsten Jahrzehnte auf dem Wasser.

Geschichte und Sanierung
Im Jahr 2000 wurde das Boot grundlegend überholt:
• Rumpf innen und außen neu lackiert
• Unterwasserschiff erneuert
• Plankennähte ausgefräst und dauerelastisch verfugt, daher sofort dicht beim Einwassern
• Umbau auf Elektroantrieb mit einem Akkumot-Motor vom Fuschlsee

Anschließend war das Boot drei Jahre lang auf dem Starnberger See im Einsatz: leise, emissionsfrei und auch auf Seen mit Verbrennerverbot zulässig. Seit 2003 ist es trocken in einer Scheune eingelagert.

Zustand und anstehende Arbeiten
Das Boot ist ein gepflegter Klassiker mit überschaubarem Arbeitsaufwand vor der nächsten Saison. Es ist ist modular konstruiert und alle Bereiche sind sehr gut erreichbar. Die Substanz des Bootes ist sehr gut. Die nötigen Arbeiten sind an den Oberflächen.
Notwendig:
• Lack außen auffrischen (anschleifen und nachlackieren)
• Unterwasserschiff neu streichen
Empfehlenswert:
• Ausrüstung mit einem neuen, stärkeren Elektromotor und aktueller Batterietechnik
Da das Boot seit 2003 nicht mehr in Betrieb war, sind Zustand vom Motor zu prüfen. Die Batterien stehen nicht mehr zur Verfügung.

Eine Besichtigung wird ausdrücklich empfohlen.

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