Ιστιοφόρα Comar προς πώληση

Comar

Ιταλικό ναυπηγείο με μακρά παράδοση

Η Comar συγκαταλέγεται στα ιστορικά ονόματα της ιταλικής ναυπηγικής γιοτ. Σύμφωνα με την ιστορία του ναυπηγείου, η εταιρεία ξεκίνησε το 1961 στο Forlì με την αρχική ονομασία Sipla και ανήκε στους πρώτους Ιταλούς πρωτοπόρους της ναυπήγησης σκαφών από ενισχυμένο πολυεστέρα (GFK). Σήμερα η Comar εδρεύει στο Fiumicino, κοντά στη Ρώμη, και συνεχίζει τη μάρκα ως κατασκευαστής ιστιοπλοϊκών και καταμαράν.

Comet: η κλασική υπογραφή

Για πολλά χρόνια η Comar ήταν γνωστή για τα γιοτ Comet. Το ναυπηγείο συνεχίζει αυτή τη σειρά μέχρι σήμερα, με μοντέλα με σαλόνι καταστρώματος όπως τα C52 RS, C62 RS, C85 RS και C100 RS. Ακριβώς αυτά τα σκάφη εκφράζουν το «tipico mix italiano» από κομψή γραμμή, επιδόσεις και semi-custom προσέγγιση, που συνόδευσε για πολύ καιρό το όνομα Comar.

C-Cat: η δεύτερη, νεότερη ταυτότητα

Τα τελευταία χρόνια η Comar έχει γίνει γνωστή κυρίως με τα καταμαράν C-Cat. Η επίσημη σελίδα μοντέλων αναφέρει αυτή τη στιγμή τα C-Cat 38, 48, 56 και 65· το 2025 παρουσιάστηκε το C-Cat 65 ως νέα ναυαρχίδα και τον Αύγουστο του 2025 καθελκύστηκε. Τα εξειδικευμένα περιοδικά κατατάσσουν ιδιαίτερα τα C-Cat 37/38 και το C-Cat 48 στα σπορ προσανατολισμένα καταμαράν περιήγησης, που συνδυάζουν αρκετά πειστικά την απόλαυση της ιστιοπλοΐας με την άνεση διαβίωσης.

Τεχνικά ενδιαφέρον: τα σύνθετα υλικά στα σοβαρά

Αυτό που χαρακτηρίζει σήμερα τεχνικά την Comar το δείχνει η σειρά C-Cat. Το ναυπηγείο αναφέρει για τα καταμαράν του σύγχρονες μεθόδους κατασκευής από σύνθετα υλικά, όπως sandwich Corecell, εποξικές ρητίνες – πιο συγκεκριμένα ρητίνες epoxy-vinylester – και έγχυση υπό κενό· στο C-Cat 65 προστίθενται επιπλέον ανθρακόνημα, δομές από ανθρακόνημα και εξαρτήματα σχεδιασμένα με ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων. Αυτό στοχεύει σαφώς σε μια καλή σχέση βάρους και ακαμψίας – δηλαδή σε σκάφη ελαφριά, άμεσα και δομικά άρτια κατασκευασμένα.

Επιδόσεις, αλλά όχι σε βάρος της άνεσης

Ειδικά τα C-Cat μπορούν να αρμενίζουν σπορ, χωρίς να καταστρέφουν την καθημερινότητα πάνω στο σκάφος. Το Multihulls World περιέγραψε το C-Cat 48 ως ένα σπορ και ταυτόχρονα πολύ άνετο στη διαβίωση καταμαράν. Η έκδοση 38 χαρακτηρίστηκε «ελαφριά, μοντέρνα και αποδοτική σε διαφορετικές συνθήκες ανέμου». Σε αυτό ταιριάζουν λεπτομέρειες όπως οι ανασυρόμενες καρίνες (daggerboards), το πρόβολο από ανθρακόνημα ή η συνολικά μάλλον λεπτή, προσανατολισμένη στις επιδόσεις γεωμετρία των σκαφών.

Θέματα ασφάλειας και δομής

Στο C-Cat 48 η Comar υπογραμμίζει την απαίτηση για επιδόσεις και κατασκευαστικά, με έμφαση στην ασφάλεια. Το ναυπηγείο αναφέρει πολλά στεγανά τμήματα μεγάλου όγκου και μια δομή σχεδιασμένη με τη βοήθεια FEM, με πολλά στοιχεία από ανθρακόνημα. Αυτό δείχνει αρκετά καθαρά ότι εδώ δεν δίνεται σημασία μόνο στην ταχύτητα, αλλά εξίσου στη δομική ασφάλεια και στα περιθώρια αντοχής.

Μοντέλα:

Η Comar σήμερα βασίζεται κυρίως σε δύο κόσμους: τα μονόγαστρα Comet και τα Καταμαράν C-Cat. Όποιος ψάχνει ένα κλασικό ιταλικό performance cruiser θα σταθεί μάλλον στα μονόγαστρα Comet· όποιος προτιμά τον ελαφρύτερο, πιο σπορ δρόμο των πολλαπλών γαστρών, καταλήγει στα C-Cat. Ακριβώς αυτό το εύρος κάνει τη μάρκα αξιοσημείωτη.
Η Comar δεν είναι λοιπόν ναυπηγείο για ιστιοπλόους που μετρούν απλώς τετραγωνικά μέτρα στο σαλόνι. Το όνομα παραπέμπει περισσότερο σε σκάφη με ταμπεραμέντο και ξεκάθαρη κατασκευαστική ιδέα – παλιότερα κυρίως στα ιστιοφόρα Comet, σήμερα εμφανώς και στα Καταμαράν C. Με άλλα λόγια: ιταλική ναυπηγική με σπορ φιλοδοξίες και άφθονη, καλά μελετημένη τεχνολογία.