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  • Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42
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Kiiljaht, Klassikaline purjejaht, Purjejaht

Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42

Salvesta lemmikuks

EUR 100.000,-


  • Pikkus x Laius12,60 m x 3,60 m
  • Süvis1,90 m
  • Ehitusaasta1982
  • MaterjalPuit
  • Pakkumise tüüpKasutatud paat

  • TootjaMatthiessen & Paulsen
  • MudelMiglitsch 42
  • Seisukordväga hea seisukord
  • Läbisõidukõrgus17,00 m
  • Veeväljasurve9.000 kg
  • Kiilu tüüpPikk kiil
  • Ballast3.500 kg
  • RoolisüsteemRooliratas
  • Seisukõrgus190 cm
  • Kajutite arv2 kajutid
  • Magamiskohti5 magamiskohti
  • Sanitaarruumide arv1 pesuruum
  • Mageveepaak300 l Vesi
  • AjamShaft drive D-Drive
  • MootorOM616
  • Mootori võimsus1 x 65 Hj / 48 kW
  • Kütus220 l Diisel
  • Mootori töötunnid1.600 h
  • Masti materjalAlumiinium
  • Grootpuri30 m²
  • Foka30 m² (Eespurje rullsüsteem)
  • Genua60 m² (Eespurje rullsüsteem)
  • Spinnaker130 m²

Asukoht

Saksamaa » Kieli laht

Kaikoht saadaval


Märkused

1982 Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42, EUR 100.000,-

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Segelyacht zu verkaufen

Hiermit möchten wir unsere Segelyacht verkaufen.

Bei dem Schiff handelt es sich um einen One-Off, gezeichnet von Miglitsch und gebaut von Matthiesen & Paulsen.

Technische Daten:

  • Länge: 12 m
  • Breite: 3,60 m
  • Tiefgang: 1,90 m
  • Gewicht: ca. 8 t
  • Baujahr: 1982
  • Bauweise: doppelt beplankt


Das Boot kommt frisch aus einem 1½-jährigen Refit. Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:

  • neues Aufbaudach
  • Aufbau überarbeitet
  • neuer Klarlack auf dem Aufbau, an Deck sowie auf allen Anbauteilen (Epoxy, Awlgrip HDT, spritzlackiert)
  • Aufbaudach mit Awlcraft 3000 spritzlackiert
  • neue Schläuche im gesamten Schiff
  • neuer Unterwasser- und Ruderblatt-Farbaufbau
  • zahlreiche Fugen neu ausgeleistet
  • neue Borddurchbrüche und Kugelhähne
  • Wasserpass neu lackiert
  • neue Stopfbuchse und neues Sternlager
  • komplett überholter OM616 (durch Fachfirma, Rechnungen liegen vor)
  • neue Motorelektrik
  • Bordnetz teilweise erneuert (2 × 280 Ah Lithium)
  • neue Toilette
  • neue Fenster
  • alle Beschläge am Aufbau neu verchromt
  • Umlenkung aller Fallen ins Cockpit (neue Fallenstopper und Umlenkrollen)
  • neuer Großschot-Traveller
  • neues Kühlaggregat
  • neuer Raymarine Axiom 9+ Plotter
  • neue Sprayhood
  • neues Baumkleid
  • neue elektrische Ankerwinde


In das Schiff sind rund 1.000 Arbeitsstunden investiert worden.

Der Mast sowie die Segel stammen aus dem Jahr 2014. Vorhanden sind eine Genua, eine Fock, ein Großsegel und ein Spinnaker. Das Schiff wurde in den vergangenen Jahren allerdings nur wenig genutzt. Die Rechnung für den Mast ist ebenfalls vorhanden.

Das Boot ist hervorragend gebaut, was sich während des Refits erneut bestätigt hat.

An dem Schiff wurde nicht gebastelt. Sämtliche Arbeiten wurden mit höchster Sorgfalt und viel Liebe zum Detail ausgeführt. Auch bei den Materialien wurden keine Kompromisse eingegangen – verbaut und verwendet wurde ausschließlich hochwertiges Material.

Das gesamte Refit wurde umfangreich fotografisch dokumentiert.

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Varustus

  • Kaldavool
  • Aku
  • Akulaadija
  • Tulekustuti
  • Ankur
  • Vööri ankruvints
  • Pilsipump
  • Surveveesüsteem
  • Soojaveeboiler
  • Kompass
  • GPS
  • VHF raadiojaam
  • Radaripeegeldi
  • Kaardiplotter
  • Tuulemõõtja
  • Kajalood
  • Spidomeeter
  • Pliit
  • külmik
  • Cockpit cover
  • Sprayhood

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