LemmikudLogi sisse
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
  • Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht
tagasi
edasi
  • 114 Vaatamist viimase 7 päeva jooksul
  • 23 inimese lemmikutes23

Klassikaline purjejaht

Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht

Salvesta lemmikuks

EUR 92.000,-


  • Pikkus x Laius14,00 m x 4,00 m
  • Süvis1,98 m
  • Ehitusaasta1948
  • MaterjalPuit
  • Pakkumise tüüpKasutatud paat

  • Laeva nimiSindbad
  • TootjaHeinrich Braue
  • MudelKlassiker 9 KR Yacht
  • Seisukordhea seisukord
  • Läbisõidukõrgus18,00 m
  • Veeväljasurve10.000 kg
  • Kiilu tüüpPikk kiil
  • RoolisüsteemRooliratas
  • Kere värv[pruun] brown
  • Kajutite arv2 kajutid
  • Magamiskohti6 magamiskohti
  • Tualett1 tualett
  • AjamShaft drive D-Drive
  • MootorVolvo Penta
  • Mootori võimsus1 x 60 Hj / 44 kW
  • Mootori väljalaskeaasta1992
  • Mootori töötunnid950 h
  • Kruiisikiirus6 Sõlme
  • Maksimumkiirus8 Sõlme
  • Masti materjalPuit
  • Masti kõrgus16,00 m
  • Vintsid4 manuaalset

Asukoht

Saksamaa » Kappeln

Kaikoht saadaval


Märkused

1948 Heinrich Braue Klassiker 9 KR Yacht, EUR 92.000,-

See on tekst originaalkeeles.

Üks hetk, teksti tõlgitakse.

Kahjuks ei õnnestunud teksti automaatselt tõlkida.

https://www.schlei-yachting.de/blog/sindbad-9kr-46-vb-129-000

Dieser traumhaft schöne und seltene Klassiker aus Teakholz für Liebhaber
klassischer Linien.
Die Sindbad ist 1948 für einen Bremer Fabrikanten aus edelsten Materialien angefertigt worden.
Die Original Baupläne von 1948 sind noch vorhanden.
Es handelt sich um ein ehrliches Schiff. Die Struktur de Rumpfes ist sehr gut sichtbar.
Beeindruckend sind das große freie Arbeitsdeck mit den kleinen Aufbauten.
Unter Deck finden wir erhöht den Arbeitsplatz für den Navigator.
An Steuerbord darunter der Pantrybereich mit 2,40 m Stehhöhe.
Im Salon verringert sich die Stehhöhe auf 1,90 m.
Oberhalb der Salonbänke an Backbord gibt es 2 große Lotsenkojen.
Im Vorschiffsbereich ist der Innenausbau noch nicht vollendet.
Die ursprünglich angebrachten Verkleidungen aus Resopal sind entfernt worden.
Es gibt eine schöne Nasszelle an Backbord vorne.
Hinter der Pantry befindet sich die Achterkabine mit Sitzecke und 2 Lotsenkojen.

2014 wurde Sindbad durch die jetzigen Eigner übernommen.

2016 wurde für einen 6 stelligen Betrag ein hochwertiges neues Teakdeck von Fa. Henningen und Steckmest aufgelegt.
Das Rigg und die Segel sind in einem guten Zustand.

Aufgrund eines Todesfalles sucht sie jetzt ein neues Zuhause.

Fakten
Konstrukteur E. Koeppen
Bauwerft: Heinrich Braue
Baujahr 1948
Länge ca. 14 m
Konstruktionswasserlinie: 10 m
Breite: ca. 4 m
Tiefgang: 1,98 m
Verdrängung: ca. 17 t
Rumpf aus 3,5 cm Burmateak auf Stahlspanten
Mast: Spruce Holzmast
Segelfläche: 97 m²
Motor: Volvo Penta MD 22, 2014 komplett überholt mit ca. 950 Bh
Segel
Reckmann Rollfockanlage mit Rollgenua
Großsegel mit kugelgelagerten Harken Rutschern

Besonderheiten:
Unterwasserschiff 2015 neu kalfatert
2016 neues Teakdeck von Henningsen & Steckmest
2017 Gasanlage erneuert
Interieur seit 2017 teilweise erneuert
2018 alle Seeventile erneuert

See tekst on automaatselt tõlgitud.


Teenused


Rohkem pakkumisi müüjalt Schlei-Yachting

Müü edukalt Boat24-s

Müü purjekas