Finngulf Tabasco 26

Segelyacht mit neu installiertem E-Antrieb

Salvesta lemmikuks

EUR 26.000,-

Kokkuleppehind

Pikkus x Laius7,90 m x 2,48 m
Süvis1,50 m
Ehitusaasta1984
MaterjalKlaasplast
Lubatud inimeste arv6 inimest
Pakkumise tüüpKasutatud paat

TootjaFinngulf
MudelTabasco 26
Seisukordväga hea seisukord

Veeväljasurve1.700 kg
Kiilu tüüpShort keel
Ballast750 kg
RoolisüsteemRumpeljuhtimine

Kajutite arv1 kajut
Magamiskohti3 magamiskohti

AjamSaildrive
MootorPodDrive 6.0 EVO
Mootori võimsus1 x 8,0 Hj / 5,9 kW
KütusElektriline
Mootori töötunnid20 h

Masti materjalAlumiinium
Masti kõrgus11,70 m
Grootpuri19 m²
Foka13 m² (Self-tacking jib, Eespurje rullsüsteem)
Genua17 m² (Eespurje rullsüsteem)
Spinnaker60 m²
Vintsid4 manuaalset

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Asukoht

Saksamaa » Chiemsee » Chiemsee/Seebruck

Märkused

1984 Finngulf Tabasco 26, EUR 26.000,-

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Technische Daten
Hersteller: Finngulf Marine aus Finnland
Modell: Tabasco 26
Bootsname: Take Off (Heckbeschriftung stammt vom Vorbesitzer, war Berufspilot)
Länge: 7,89 m (26 Fuß)
Breite: 2,5 m
Tiefgang: 1,5 m
Verdrängung: 1,7 t
Baujahr: 1984
Yardstick: 103
Motorisierung: bis 2024 Volvo Penta (2-Zylinder Benziner-Saildrive mit Faltpropeller)
ab 2024/25 neuer Saildrive als E-Antrieb mit Faltpropeller
Hersteller ePropulsion
Modell PodDrive 6.0 EVO
Leistung 6 kW
Bisherige Laufzeit ca. 20h, da nur zum Aus-/Ein-Laufen im Hafen benutzt
Besegelung: Großsegel 19,6 qm
Selbstwendefock 13,2 qm
Genua 16,8 qm
Spinnaker 60 qm mit Aluspinnaker-Baum
(Spinnaker wurde vom momentanen Eigner nie benutzt)
Extras: Teakholzdeck
Pinnenpilot: Autohelm ST 30
(= eingestellter Kurs wird über Magnetkompass automatisch gehalten)
Selbstwendefock (ideal für Alleinsegler ohne Vorschoter)
220V Landstromanschluss mit Sicherungsautomat
Kleine 220V Kompressor-Kühlbox im Heck
220V Wasserkocher
Chemietoilette
Kleiner 220V Heizlüfter Kabine
Anker manuell
Kleines Schlauchboot
Hafentrailer (6 km/h)

Momentaner Liegeplatz: Seebruck am Chiemsee
(Übernahme lt. Gemeinde Seebruck nur über Warteliste möglich!)
Neue Chiemsee-Zulassung ab Saison 2024/25: TS-6609 (grün = E-Motor)
Fahrten sind damit unter E-Motor am Chiemsee ohne Einschränkung erlaubt

Wesentliche Upgrades / Erneuerungen in der bestehenden Eigentümerzeit
1. Rutschfestes Plastikgeschirr (10.08.2011)
2. 220 V Landstromanschluss mit Sicherungsautomat im Bug (10.08.2011)
3. 220V Heizlüfter und 220V Zusatz-Beleuchtung Kabine (10.08.2011)
4. 220V Kompressor-Kühlbox in Backkiste (10.08.2011)
5. Chemietoilette (10.08.2011)
6. Osmosebehandlung bei Fa. Yacht & Technik Seebruck
= komplette Rumpf-Unterschale (ca. 2017)
7. Neuer Bugkorb von Fa. Yacht & Technik Seebruck (15.07.2019)
8. Polsterung Kabine und Cockpit, Fa. Baumgartner Taufkirchen (20.04.2012)
9. Lazybag für Großsegel von Segelmacherei Tuchfühlng Seebruck
10. Neue Fockpersenning von Fa. Tuchfühlng Seebruck (04.02.2025)
11. Neue Regenpersenning von Fa. Tuchfühlung Seebruck (04.02.2025)
12. Neue Selbstwendefock von Fa. Fritz Segel in Prien (17.04.2012)
13. Neues Großsegel von Fa. Fritz Segel Prien (17.04.2012)
14. Umbau Saildrive von Benziner auf E-Antrieb
durch Fa. Yacht und Technik Seebruck (Winter 2024/25)

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