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Flybridge, Mootorjaht

VZ Cantiere Nautico Vz 18

Salvesta lemmikuks

EUR 500.000,-

koos käibemaksuga.


  • Pikkus x Laius19,60 m x 5,20 m
  • Mootori võimsus2 x 1.050 Hj
  • KütusDiisel
  • Ehitusaasta2003
  • Lubatud inimeste arv12 inimesed
  • Pakkumise tüüpKasutatud paat

  • TootjaVZ Cantiere Nautico
  • MudelVz 18
  • Seisukordväga hea seisukord
  • Süvis1,60 m
  • MaterjalKlaasplast
  • KeretüüpGlisseeriv
  • Veeväljasurve36.000 kg
  • Kere värv[must]
  • Kajutite arv4 kajutid
  • Magamiskohti6 magamiskohti
  • Tualett4 tualett
  • Dušš5 dušš
  • Mageveepaak1.200 l Vesi
  • Septitank180 l Heitvesi
  • AjamShaft drive (V-Drive)
  • MootorMan
  • Mootori võimsus2 x 1.050 Hj / 772 kW
  • Kütus3.500 l Diisel
  • Kruiisikiirus25 Sõlme
  • Maksimumkiirus35 Sõlme

Asukoht

Itaalia » Toscana » Sbarcatello


Märkused

2003 VZ Cantiere Nautico Vz 18, EUR 500.000,-

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VZ 18 – 2003 | LA SOSTANZA DI UN GRANDE YACHT ITALIANO

Ci sono yacht che cercano di impressionare con ciò che è nuovo. Altri continuano a convincere per ciò che sono.

Questo VZ 18 del 2003 appartiene alla seconda categoria: quasi 20 metri di yacht italiano, una larghezza di 5,25 metri, motorizzazione MAN da complessivi 2.100 CV e una configurazione pensata per chi attribuisce ancora valore a solidità, spazio, navigazione e sostanza.

Ma è soprattutto la storia recente di questo esemplare a renderlo particolarmente interessante.

DUE MAN SBARCATI E RIPORTATI A ZERO NEL 2025

Il VZ 18 è equipaggiato con 2 MAN D2840 LE403 da 1.050 CV ciascuno, abbinati a trasmissione in linea d'asse/V-drive.

Nel 2025 entrambi i motori sono stati sbarcati e riportati a zero.

Da allora hanno effettuato solamente circa 150 ore di moto.

Un intervento importante che cambia la prospettiva con cui valutare uno yacht di questa generazione: il carattere e la costruzione di un grande motoryacht italiano, accompagnati da un investimento recente proprio sul suo cuore meccanico.

UNO YACHT FATTO PER NAVIGARE
Il VZ 18 non nasce soltanto per offrire spazio in porto.

La carena planante e i due MAN permettono prestazioni importanti per uno yacht di queste dimensioni, mentre la trasmissione tradizionale e l'impostazione generale restituiscono quella sensazione di solidità che molti armatori continuano a ricercare.

Elica di prua ed elica di poppa agevolano le manovre, mentre GPS, plotter, radar, ecoscandaglio, autopilota, VHF, bussola e flap completano la dotazione dedicata alla navigazione.

QUANDO LO SPAZIO DIVENTA LIBERTÀ
Con quasi 20 metri di lunghezza e 5,25 metri di baglio, il VZ 18 offre gli spazi necessari per trasformare una giornata in mare in una vera crociera.

Non significa semplicemente avere più metri.

Significa poter partire con famiglia e ospiti, trascorrere più tempo a bordo e vivere lo yacht senza che ogni ambiente debba necessariamente svolgere più funzioni contemporaneamente.

È quella sensazione di salire a bordo e percepire immediatamente di essere passati a una categoria superiore.

AUTONOMIA E COMFORT A BORDO
La dotazione comprende generatore Kohler, dissalatore, aria condizionata, inverter, boiler per l'acqua calda e autoclave, elementi che permettono di vivere lo yacht con maggiore indipendenza anche durante permanenze prolungate lontano dal porto.

A bordo troviamo inoltre piano cottura a induzione, frigorifero, lavello, macchina del ghiaccio e TV.

All'esterno, passerella idraulica e luci subacquee completano l'equipaggiamento.

PER CHI SA ANCORA COSA CERCARE IN UNO YACHT
Il VZ 18 non cerca di imitare uno yacht contemporaneo.

Ed è proprio questo uno dei suoi punti di forza.

È destinato all'armatore che apprezza le proporzioni di un motoryacht italiano tradizionale, una motorizzazione importante, la linea d'asse, i grandi volumi e la possibilità di possedere un vero yacht di quasi 20 metri.

In questo particolare esemplare, il recente intervento su entrambi i MAN aggiunge un elemento concreto a una proposta già caratterizzata da dimensioni, sostanza e presenza.

Anno: 2003
Motorizzazione: 2 × MAN D2840 LE403 – 1.050 CV
Trasmissione: linea d'asse / V-drive
Intervento motori: entrambi sbarcati e riportati a zero nel 2025
Prezzo richiesto: € 500.000
IVA assolta

Ulteriori informazioni, documentazione relativa agli interventi e visite a bordo disponibili su richiesta.

See tekst on automaatselt tõlgitud.


Varustus

  • Vööri ankruvints: elettrico
  • Vööripõtkur
  • Ahtripõtkur
  • GPS
  • Kaardiplotter
  • VHF raadiojaam
  • Kompass
  • Kajalood
  • Trimmiplaadid
  • Autopiloot
  • Veealune valgustus
  • Elektriline pardatrepp
  • Klaaskeraamiline pliit: ad induzione
  • külmik
  • valamu
  • Teler
  • Jäämasin
  • Surveveesüsteem
  • Soojaveeboiler
  • Generaator: kholer 16 kw
  • Magesti
  • Tulekustutussüsteem
  • Akulaadija
  • Inverter
  • Kliimaseade
  • Spidomeeter
  • Ankur
  • Kaldavool
  • Põhjavärv

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