Rinker Boats – kolmekümnendatest aastatest tänapäevani

Rinker

Rinkeri kaubamärk kinnistus kindlalt kiirete paatide sünonüümina – olgu siis võidusõidus või cruiser'ina. Aastakümnete vältel peeti Rinkerit üheks mootorpaadimaailma suunanäitajaks ehk „mõjutajaks“.

Rinkeri laevatehase mootorpaadid on alates möödunud sajandi kolmekümnendatest aastatest tüüpilise Ameerika Ühendriikide veespordi sümbol. Laevatehase ja selle paatide areng kulges paralleelselt mootoriveespordi tõusuga riigis, kus leiutati veesuusatamine ja (peaaegu) kõik sellele järgnenud alad nagu wakeboard jne. Kus eepilised reisid pikkadel jõgedel ja hiiglaslikel mageveejärvedel kuuluvad elustiili juurde ning mootorpaadivõistlused vaimustasid algusest peale. Rinker on aastakümnete jooksul olnud üks mootorpaadimaailma suunanäitajaid ehk „influencereid“ – peagi ka ülemaailmselt.

Kalapaadist võidusõidupaadini

Rinkeri laevatehase algus oli „taas kord“ seotud unistuse täitumisega. Kesk-Läänes elanud farmer Lossie Rinker tahtis lõpuks teha midagi muud kui maad harida: ta ehitas väikeseid kalapaate, mis sõitsid White Riveril. Peagi lisandus teatav ekstravagantsus: Rinker ehitas ka võidusõidupaate, mis omakorda kiiresti ja edukalt kujundasid (veel) väikese laevatehase õitsva maine.

Rinkeri pojad liitusid peagi isaga ja asutasid Rinkerbuilti Indiana osariigis Syracuse'is, kus laevatehas tegutseb tänini. Esimene Rinkeri võidusõidubränd Famous Craft sündis 1945. aastal. Ja 1958. aastal, ammu enne paljusid konkurente, alustas Rinkerbuilt klaasfiiberpaatide ehitamist ja geelkattega kerevärvimist.

Kiirete paatide sünonüüm

Kuuekümnendate lõpus müüs laevatehas oma paate ka Euroopa turul; 1970. aastaks oli Rinkeri võidusõidupaatide pikkus kasvanud juba 20 jalani. Samal ajal pakuti esimesi Runabout-paate ja poolglisseerivaid paate, mille kere oli esiosas sügava V-kujuga. Rinkeri bränd kinnistus kindlalt kiirete paatide sünonüümina – olgu võidusõidus või siis cruiser'ina. Seitsmekümnendatel reageeris Rinker ühe esimese laevatehasena uuele trendile pakkuda valitud paadimudelitel kas välis- või sisemootorit. Lisaks oli ettevõte juhtrollis võidusõidule mõeldud trimaraan-mootorpaatide väljatöötamisel.

Märgatavalt suurenenud tootmine

Kaheksakümnendad olid muutuste aeg ja rebrändingu aeg. Ettevõtte nime muudeti, turule toodi uus cruiser'ite seeria nimega Fiesta Vee ning hiljem lisandusid Captiva kiirpaadid.
2004. aastal müüdi Rinker Boat Co. investeerimisgrupile, mida juhtis endine tegevjuht Kim Slocum.

Uued omanikud suurendasid laevatehase tootmist märgatavalt ligikaudu 3500 kuni 4000 paadini aastas. Praegu töötab Rinkeris ligikaudu 600 inimest. Rinkeri tootevalikus on üle 20 mudeli pikkusega 5,70 kuni 14,40 meetrit.