Finnmaster mootorpaadid müügis

Finnmaster

Soomes on arusaadavalt mõnevõrra teistsugune mootorpaadikultuur kui Vahemerel. Laidude ja saarte vahel sõidetakse, kalastatakse, suplatakse ja veetakse kraami. Sellele vastavalt lai on ka Finnmasteri mudelivalik: mõned mudelid on avatud suvepaadid, teised väikesed cruiser'id, kolmandad meenutavad suletud roolikambriga pigem kompaktseid töölaevu. Ühine nimetaja on siiski äratuntav: võimalikult palju praktilist kasutust mõõduka paadipikkuse juures.

Bowriderist väikese SUV-paadini

Finnmasteri mudelivalikut saab sorteerida peaaegu ilmastiku järgi. R-mudelid on klassikalised bowriderid kaitstud kokpiti ja avatud vööriosaga. T-seeria ühendab sportlikud sõiduomadused daycruiser'i mugavuse ja ööbimisvõimalustega.
Kes liigub sagedamini vähem sõbraliku ilmaga, jõuab seevastu Pilot-sarjani. Finnmaster ise nimetab neid mudeleid tänapäeval meelsasti SUV-paatideks – mõiste, mida paadiehituses kasutatakse sama inflatsiooniliselt nagu maismaal, kuid mis siin vähemalt kontseptsiooni tabab.

Palju väikeseid ideid suure show asemel

Finnmasterile on tüüpilised pigem arvukad praktilised detailid kui üksikud suurejoonelised uuendused. Panipaigad kaovad istmete alla, istmerühmi saab ümber ehitada, käiguteed jäävad võimalikult vabaks. See kõlab vähe põnevalt – kuni veedad mitme inimesega paar tundi seitsme meetri pikkusel paadil. Siis võib mõistlikult paigutatud panipaik olla äkki huvitavam kui kolmas disainijoon kereaknal. Ka kered on kohandatud põhjamaistele oludele – Finnmaster katsetab oma paate põhimõtteliselt oma tehase „kodukünnise“ ees asuvas saarestikus.

T6, T7, T8 ja T9: sportlikum perekond

T-seeria moodustab mudelivaliku vabaajale ja matkadele rohkem suunatud osa. See ulatub kompaktsest T6-st üle T7 ja T8 suure T9-ni. Kajutite, avarate kambüüsilahenduste, suurte kokpitite ja päevituspindadega eemalduvad suuremad mudelid selgelt lihtsast avatud mootorpaadist. T9 on nüüdseks saadaval ka T-Top-versioonina, millel on kokpiti kohal püsikatus. Sellega läheneb isegi Soome daycruiser veidi Vahemere harjumustele – lihtsalt suurema ilmastikukaitsega.

Pilot: kui ilm kaasa ei mängi

Iseseisvama iseloomuga on Pilot 6, Pilot 7 ja Pilot 8. Suletud roolikamber teeb neist tõelised mitmeotstarbelised paadid. Just suuremad Pilot-versioonid pakuvad magamisvõimalusi ja varustust nädalalõpureisideks. Samal ajal säilivad laiad välitekid ja avatud ahtrikokpit. Kalastamine, vedu või lihtsalt sõit vihmaga kuuluvad seega sama hästi kasutusalasse nagu suvine perereis.

1990 „Otsad lahti“

Kaubamärgi taga on tänane Finnmaster Boats Oy. Selle lugu sai alguse 1990. aastal, kui kogenud paadiehitajad Osmo Roukala ja Jarmo Kinnunen asutasid Kokkola piirkonnas ettevõtte Finn-Marin. Kaubamärk kasvas kiiresti ja töötas järgnevatel aastakümnetel välja ebatavaliselt suure hulga erinevaid mudeleid. Lisaks väikestele avatud paatidele valmisid walkaround-paadid, hardtop-paadid, kajutiga paadid ja suuremad cruiser'id.
Omanike lugu kulges vähem sirgjooneliselt. Roukala ja Kinnunen müüsid ettevõtte 2006. aastal finantsinvestoritele ja ostsid selle pärast 2009. aasta finantskriisi tagasi. 2015. aastal omandas Soome tööstuskontsern Terra Patris 60 protsenti Finn-Marinist. 2018. aastal sai Oy Finn-Marin Ltd-st lõpuks Finnmaster Boats Oy.

Kolm kaubamärki ühe katuse all

Finnmaster on tänapäeval vaid osa pakkumisest. Finnmaster Boatsi all ehitatakse kolme erineva positsioneeringuga kaubamärki. Originaal katab laia klaasplastist vabaajapaatide turu. Husky tähistab vastupidavaid alumiiniumpaate, Grandezza hõlmab aga suuremaid ja märksa luksuslikumaid cruiser'eid.