Bombard kummipaadid müügis

Bombard

Alain Bombard tahtis 1950ndate aastate alguses tõestada, et laevahukku sattunud inimesed suudavad ka pikemat aega avamerel ellu jääda. Seetõttu asus prantsuse arst ja bioloog 1952. aastal üsna radikaalsele enesekatsele. Vaid 4,65 meetri pikkuse kummipaadiga L’Hérétique ületas ta Kanaari saartelt Atlandi ookeani ja jõudis 65 päeva pärast Barbadosele. Ta toitus muu hulgas püütud kalast ja planktonist ning kasutas vihmavett ja kaladest saadud vedelikku. Lugu tegi Bombardi rahvusvaheliselt tuntuks ja sai ühtlasi raskesti ületatavaks näiteks sellest, mida kummipaat vastu peab.

Bombard ei sõitnud veel üldse Bombardiga

Üht väikest ajaloolist iseärasust kiputakse seejuures unustama: Alain Bombardi L’Hérétique ei olnud Bombardi marki paat, sest seda marki 1952. aastal veel ei olnud. Kummipaat pärines Zodiacilt. Alles 1959. aastal tõi Zodiac turule esimese paadi nimega BOMBARD. Seiklejast sai nii omaette kaubamärk – ja see on jäänud tihedalt seotuks vastupidavuse, turvalisuse ning lihtsate kummipaatidega.

Hiljem arenes Bombard Zodiaci maailmas edasi. Täna kuuluvad mõlemad kaubamärgid Prantsuse ettevõttele Z Nautic Group.

Vähem lounge’i, rohkem paati

Bombardi ja tema õemargi Zodiaci erinevus on tänaseks eelkõige positsioneerimise küsimus. Kui Zodiac on oma tootevalikut üha enam täiendanud mugavate ja kvaliteetselt sisustatud RIB-paatidega, siis Bombard keskendub endiselt rohkem funktsionaalsetele paatidele. Bombardi puhul on olulised vabad tekipinnad, mõõdukas kaal, päramootorid ja paadid, mis sobivad kalastamiseks, sukeldumiseks, veesuusatamiseks või lihtsalt niisama sõitmiseks.

Seda võib nimetada spartalikuks. Samas võib ka tõdeda, et kummipaat on aeg-ajalt päris praktiline, kui pardale peab jääma ruumi millegi muu kui istmepatjade jaoks.

Explorer: mitmekülgne paat

Explorer-seeria moodustab Bombardi vastupidava RIB-haru. Jäik kere on ühendatud iseloomulike külgmiste õhutorudega. Nii tekivad suhteliselt kerged ja samal ajal stabiilsed paadid, millel on palju kasutatavat sisepinda.

Eriti vanemaid Explorereid kohtab kasutatud paatide turul sageli. Konsoolid, pingid ja muu varustus erinevad kohati märkimisväärselt.

Sunrider: pisut rohkem vabaajamugavust

Mõnevõrra mugavusele orienteeritum on Sunrideri seeria. Ka siin on tegemist RIB-paatidega, kuid varustus on rohkem pere- ja vabaajakasutusele kohandatud. Konsoolid, istumisvõimalused ja päevituspinnad tulevad selgemalt esile, ilma et paadist kohe ujuv lounge saaks. Nii asuvad Sunrideri mudelid üsna täpselt puhta töövahendi ja mugava vabaaja-RIB-i vahel.

Commando: kummipaat jääb kummipaadiks

Peale selle hoiab Bombard kinni paaditüübist, mis on paljude tootjate juures ammu tagaplaanile jäänud: täielikult lahtivõetavast kummipaadist. Commando mudelid saavad hakkama ilma jäiga klaasplastkereta ja seetõttu on neid suhteliselt lihtne transportida ja hoiustada. See teeb nad huvitavaks muu hulgas abipaadina, kalapaadina või purjepaadikiprite jaoks, kes ei taha oma paati püsivalt sadamasse jätta. Siin sulgub ring kummipaadi algse ideega: väike kaal, väike pakimõõt ja ometi täisväärtuslik väike mootorpaat.

Kasutatud Bombardi ostmine

Kasutatud Bombardi puhul väärib kõigepealt tähelepanu ujuvtorude seisukord. Hõõrdumiskohad, remondijäljed, ventiilid, liimi- või keevisõmblused ning üleminekud kerele tuleks hoolikalt üle kontrollida. Ka tugev UV-koormus ja aastatepikkune hoiustamine vabas õhus võivad jälgi jätta.

RIB-ide puhul lisanduvad jäik kere, ahtripeegel ja tekk. Eriti ahtris tuleks kontrollida, kas päramootori kinnituse ümbrus on tugev ja vaba struktuursetest kahjustustest. Ja loomulikult määrab päramootor olulisel määral väärtuse ja edasised kulud. Töötunnid, hooldustõendid, korrosioon ja puhas proovikäivitus on seetõttu vähemalt sama tähtsad kui ilus ujuvtoru.

Nimi, mis kohustab

Alain Bombardi jaoks ei olnud 1952. aastal tähtsad ei päevituslavatsid ega võimalikult paljud joogihoidikud. Tema kummipaat pidi teda elus hoidma. Nii eksistentsiaalseks läheb tänapäevase Bombardi kasutus vaid harva. See, et kaubamärk panustab siiski pigem vastupidavatele ja lihtsatele paatidele kui meresõiduluksusele, sobib üsna hästi mehega, kelle nime ta kannab.