1975 Waarschip 725, 5 500 EUR

Met een traan in mijn ogen bied ik mijn waarschip te koop aan. Een waarschip is echt authentiek romantisch zeilboot. Het bootje is altijd goed onderhouden en is in perfecte conditie. Ik hoop ook dat ik hem kan doorverkopen aan een echte liefhebber.

Waarschip (kwarttonner)
Loa 7.25 meter
Breedte 2.50 meter
Diepgang 1.25 meter
Gewicht 1200 kg
Grootzeil 9.8m2
Fok 13m2

Het schip is mooi met teak afgewerkt, zowel het dek als de kuip..
Het heeft een BMW D7 binnenboord motor ( altijd starten-lopen), 70 Ahm accu en gasfles.
Verder heeft het een clipper snelheidsmeter (obv gps + weergave knopen) en een dieptemeter.
Alle sluiters hebben een alarm (sluiter open +motor aan = alarm)

Binnen heeft het keukentje een 2 pits gas fornuis met een elektrische waterkaantje( gasfles zit achterin en de waterzak hang voorin onder het bed)
Tegenover het keukentje zit het elektrische wc-tje

Het schakelpaneel is vorig jaar vervangen met schakelzekeringen incl een radio met bluetooth.

Inclusief trailer ( let op deze is gebruik ik in de winter en voor het van-en-naar de loods te brengen, heeft geen kenteken)

Het onderwaterschip is behandeld met zelfslijpende antifouling en het overige houtwerk is goed/ jaarlijks bij gehouden met 2 componenten verf ( van ijsel)

Afgelopen winter heb ik alle diesel vervangen voor B0 diesel ( = schoner en verouderd niet)

Extra: een spinaker (zelf nooit gebruikt)

C'est avec une larme à l'œil que je propose mon waarschip à la vente. Un waarschip est un authentique bateau à voile romantique. Le bateau a toujours été bien entretenu et est en parfait état. J'espère également pouvoir le vendre à un vrai passionné.

Waarschip (quart de tonneau)
Longueur 7,25 mètres
Largeur 2,50 mètres
Tirant d'eau 1,25 mètre
Poids 1200 kg
Grand voile 9,8m2
Foc 13m2

Le bateau est magnifiquement fini en teck, aussi bien sur le pont que dans le cockpit.
Il est équipé d'un moteur inboard BMW D7 (toujours en marche), d'une batterie de 70 Ahm et d'une bouteille de gaz.
Il est également équipé d'un compteur de vitesse clipper (obv gps + affichage des nœuds) et d'un profondimètre.
Tous les volets sont équipés d'une alarme (volet ouvert + moteur en marche = alarme).

A l'intérieur, la kitchenette est équipée d'un réchaud à gaz à 2 feux et d'un robinet d'eau électrique (la bouteille de gaz se trouve à l'arrière et la poche d'eau est suspendue à l'avant sous le lit).
En face de la kitchenette se trouvent les toilettes électriques.

Le tableau électrique a été remplacé l'année dernière avec des fusibles et une radio avec bluetooth.

Remorque incluse (notez qu'elle est utilisée en hiver et pour aller et revenir de la remise, elle n'a pas de plaque d'immatriculation).

Le bateau sous l'eau est traité avec un antifouling auto-aiguisant et les autres boiseries sont entretenues annuellement avec une peinture à 2 composants (van ijsel).

L'hiver dernier, j'ai remplacé tout le diesel par du diesel B0 ( = plus propre et qui ne vieillit pas).

Extra : un spinnaker (jamais utilisé)