1975 Waarschip 725, 5 500 EUR

Met een traan in mijn ogen bied ik mijn waarschip te koop aan. Een waarschip is echt authentiek romantisch zeilboot. Het bootje is altijd goed onderhouden en is in perfecte conditie. Ik hoop ook dat ik hem kan doorverkopen aan een echte liefhebber.

Waarschip (kwarttonner)
Loa 7.25 meter
Breedte 2.50 meter
Diepgang 1.25 meter
Gewicht 1200 kg
Grootzeil 9.8m2
Fok 13m2

Het schip is mooi met teak afgewerkt, zowel het dek als de kuip..
Het heeft een BMW D7 binnenboord motor ( altijd starten-lopen), 70 Ahm accu en gasfles.
Verder heeft het een clipper snelheidsmeter (obv gps + weergave knopen) en een dieptemeter.
Alle sluiters hebben een alarm (sluiter open +motor aan = alarm)

Binnen heeft het keukentje een 2 pits gas fornuis met een elektrische waterkaantje( gasfles zit achterin en de waterzak hang voorin onder het bed)
Tegenover het keukentje zit het elektrische wc-tje

Het schakelpaneel is vorig jaar vervangen met schakelzekeringen incl een radio met bluetooth.

Inclusief trailer ( let op deze is gebruik ik in de winter en voor het van-en-naar de loods te brengen, heeft geen kenteken)

Het onderwaterschip is behandeld met zelfslijpende antifouling en het overige houtwerk is goed/ jaarlijks bij gehouden met 2 componenten verf ( van ijsel)

Verder heb ik diesel vervangen voor B0 diesel ( = schoner en verouderd niet)

Afgelopen winter heb ik alle vallen en schoten vervangen

Extra: een spinaker (zelf nooit gebruikt)

C'est le cœur lourd que je mets mon waarschip en vente. Un waarschip est un voilier véritablement authentique et romantique. Ce petit bateau a toujours été bien entretenu et est en parfait état. J'espère pouvoir le céder à un véritable passionné.

Waarschip (quart de tonne)
Longueur hors tout 7,25 mètres
Largeur 2,50 mètres
Tirant d'eau 1,25 mètre
Poids 1 200 kg
Grand-voile 9,8 m²
Foc 13 m²

Le bateau est joliment fini en teck, tant au niveau du pont que du cockpit.
Il est équipé d’un moteur in-bord BMW D7 (qui démarre et fonctionne toujours), d’une batterie de 70 Ah et d’une bouteille de gaz.
Il est également équipé d'un compteur de vitesse Clipper (basé sur le GPS + affichage en nœuds) et d'un profondimètre.
Toutes les vannes sont équipées d'une alarme (vanne ouverte + moteur en marche = alarme)

À l'intérieur, la kitchenette est équipée d'une cuisinière à gaz à 2 feux avec une petite bouilloire électrique (la bouteille de gaz se trouve à l'arrière et le réservoir d'eau est suspendu à l'avant, sous le lit)
En face de la kitchenette se trouve le petit WC électrique

Le tableau électrique a été remplacé l'année dernière par des disjoncteurs, avec une radio équipée du Bluetooth.

Remorque incluse (attention, je l'utilise en hiver et pour aller et venir du hangar, elle n'a pas de plaque d'immatriculation)

La coque a été traitée avec un antifouling auto-ponceur et le reste des boiseries a été bien entretenu chaque année avec une peinture à deux composants (de la marque IJsel)

De plus, j’ai remplacé le diesel par du diesel B0 (plus propre et qui ne se dégrade pas)

L'hiver dernier, j'ai remplacé toutes les drisses et les écoutes

En supplément : un spinnaker (que je n'ai moi-même jamais utilisé)