Wir verkaufen wegen Aufgabe des Segelsports unsere Noordkaper 31 VM. Das Boot ist mit geringem Tiefgang und Schwenkkiel ideal für die Waddensee und die Binnenseen geeignet und bietet aufgrund der Breite und des hohen Balastanteils eine sehr hohe Stabilität und kaum Krängung beim Segeln. Das Boot ist für maximale Autarkie im Watt ausgerüstet (große Batterie, Solaranlage, Nonolet-Komposttoilette, Origo-Spiritus-Herd mit Backofen, Feststoff-Ofen). Aufgrund der 4-6 Schlafplätze und des riesigen Cockpits ist die Visserman ein ideales Familienboot.
Baunummer 3 von nur einem knappen Dutzend dieses Klassikers von Martin Bekebrede. Die Durchfahrtshöhe beträgt 11,50m. Holzmast mit Mastlegevorrichtung, Besegelung: Gaffel-Großsegel 28m² mit Lazy-jack, Roll-Klüver 10,5m², Stag-Fock 14,4 m², Bollejan 24m², Gennacker 40 m², Topsegel. Anker CQR35 mit 40m Kette.
Was ist gemacht?
Sanierung Oberdeck (Compoship 2020/2021), neuer Mastfuss Edelstahl (2021), Verbrauchsbatterie Victron 165 Ah Gel und Starterbatterie Victron 90 Ah AGM (2021), Sprayhood Couperus (2021), Kompressor-Kühlschrank Isotherm Cruise INOX DR49 (2021), Windmessanlage Raymarine i60 und Raymarine Tridata i50 (2021), Calypso-Lattenrost unter Betten im Vorschiff (2021), Stromkreisverteiler Philippi (2022), neues Mittelcockpitzelt Couperus (2023), Landstromgerät Victron Centaur 12/30/3 (2023),
Segelpersenninge Couperus (2025), Antifouling (2026)
Was steht für den neuen Eigner vor dem ersten Segeln an?
Im Rahmen der fälligen Neulackierung des Mastes wurde festgestellt, das der Mast erneuert werden muss. Hierfür liegt ein Angebot eines Mastbauers (Oregon-Kiefernholz) für ca. 7.000 Euro vor.
Was steht für den neuen Eigner noch an?
Feuchtigkeitsschäden an der Innenverkleidung unter Deck, Erneuerung des Decks im Vorschiffbereich und der Seitenlaufflächen.
Für die oben genannten notwendigen Arbeiten ist der Kaufpreis bereits entsprechend reduziert.
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Bateau d'occasion, Voilier classique, Yacht à voile
Noordkaper 31 Visserman
- Longueur x Largeur9,40 m x 3,40 m
- Tirant d'eau0,60 - 2,20 m
- Année de fabrication2006
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises6 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantNoordkaper
- Modèle31 Visserman
- Étaten condition satisfaisante
- Marquage CEC - Eaux côtières
- Déplacement6 000 kg
- Type de quilleQuille pivotante
- Ballast2 000 kg
- Pilotagebarre franche
- Hauteur intérieure180 cm
- Nombre de cabines1 cabine
- Nombre de couchettes6 couchettes
- Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
- Réservoir d'eau douce300 l Eau
- Réservoir à eaux noires65 l Eaux usées
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurYanmar YM30
- Puissance du moteur1 x 29 cv / 21 kW
- Carburant90 l Diesel
- Matériau du mâtBois
- Hauteur du mât11,50 m
- Grand-voile28 m²
- Foc15 m²
- Gennaker40 m²
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Pays-Bas » Friesland » Woudsend
Place d'amarrage disponible
Remarques
2006 Noordkaper 31 Visserman, 50 000 EUR
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Nous vendons notre Noordkaper 31 VM car nous abandonnons la voile. Avec son faible tirant d'eau et sa quille pivotante, ce bateau est idéal pour la mer des Wadden et les lacs intérieurs ; grâce à sa largeur et à son important lest, il offre une très grande stabilité et ne gîte pratiquement pas en navigation. Le bateau est équipé pour une autonomie maximale dans les vasières (grande batterie, installation solaire, toilettes à compost Nonolet, cuisinière à alcool Origo avec four, poêle à combustible solide). Avec ses 4 à 6 couchages et son immense cockpit, le Visserman est un bateau familial idéal.
Numéro de construction 3 sur une douzaine à peine de ce classique de Martin Bekebrede. La hauteur de passage est de 11,50 m. Mât en bois avec dispositif de couchage, voilure : grand-voile à corne de 28 m² avec lazy jack, foc sur enrouleur de 10,5 m², foc sur étage de 14,4 m², bolineau de 24 m², gennaker de 40 m², voile de hune. Ancre CQR 35 avec 40 m de chaîne.
Quels sont les travaux effectués ?
Rénovation du pont supérieur (Compoship 2020/2021), nouveau pied de mât en acier inoxydable (2021), batterie de service Victron 165 Ah Gel et batterie de démarrage Victron 90 Ah AGM (2021), capote Couperus (2021), réfrigérateur à compresseur Isotherm Cruise INOX DR49 (2021), anémomètre Raymarine i60 et Raymarine Tridata i50 (2021), sommier à lattes Calypso sous les lits à l’avant (2021), tableau de distribution électrique Philippi (2022), nouvelle capote de cockpit centrale Couperus (2023), prise de quai Victron Centaur 12/30/3 (2023),
taud de voile Couperus (2025), antifouling (2026)
Quelles sont les tâches à accomplir pour le nouveau propriétaire avant la première sortie en mer ?
Lors de la remise en peinture du mât, il a été constaté que celui-ci devait être remplacé. Un devis d’un fabricant de mâts (en pin d’Oregon) d’environ 7 000 euros a été établi à cet effet.
Quels sont les autres travaux à prévoir pour le nouveau propriétaire ?
Dégâts dus à l'humidité sur le revêtement intérieur sous le pont, remplacement du pont dans la partie avant et des surfaces de passage latérales.
Le prix de vente a déjà été réduit en conséquence pour tenir compte des travaux nécessaires mentionnés ci-dessus.
Numéro de construction 3 sur une douzaine à peine de ce classique de Martin Bekebrede. La hauteur de passage est de 11,50 m. Mât en bois avec dispositif de couchage, voilure : grand-voile à corne de 28 m² avec lazy jack, foc sur enrouleur de 10,5 m², foc sur étage de 14,4 m², bolineau de 24 m², gennaker de 40 m², voile de hune. Ancre CQR 35 avec 40 m de chaîne.
Quels sont les travaux effectués ?
Rénovation du pont supérieur (Compoship 2020/2021), nouveau pied de mât en acier inoxydable (2021), batterie de service Victron 165 Ah Gel et batterie de démarrage Victron 90 Ah AGM (2021), capote Couperus (2021), réfrigérateur à compresseur Isotherm Cruise INOX DR49 (2021), anémomètre Raymarine i60 et Raymarine Tridata i50 (2021), sommier à lattes Calypso sous les lits à l’avant (2021), tableau de distribution électrique Philippi (2022), nouvelle capote de cockpit centrale Couperus (2023), prise de quai Victron Centaur 12/30/3 (2023),
taud de voile Couperus (2025), antifouling (2026)
Quelles sont les tâches à accomplir pour le nouveau propriétaire avant la première sortie en mer ?
Lors de la remise en peinture du mât, il a été constaté que celui-ci devait être remplacé. Un devis d’un fabricant de mâts (en pin d’Oregon) d’environ 7 000 euros a été établi à cet effet.
Quels sont les autres travaux à prévoir pour le nouveau propriétaire ?
Dégâts dus à l'humidité sur le revêtement intérieur sous le pont, remplacement du pont dans la partie avant et des surfaces de passage latérales.
Le prix de vente a déjà été réduit en conséquence pour tenir compte des travaux nécessaires mentionnés ci-dessus.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Panneaux solaires
- Compas
- GPS
- VHF
- Réflecteur radar
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- Réchaud
- Four
- Évier
- Réfrigérateur
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Taud d'hivernage
- Échelle de bain
Services
Assurance bateau Pantaenius
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