1904 Motor Tjalk 22.25 (met UBC), 79 500 EUR

Dit varend woonschip, een paviljoentjalk, is in 2001 volledig opnieuw opgebouwd en ingetimmerd door SRF in Harlingen. Dankzij haar royale breedte, de achterwoning in het paviljoen, de open kuip, de stuurhut over de volledige breedte, de ruime salon met open keuken, de mogelijkheid om een kleine personenauto in het schip te plaatsen en de voorhut, biedt zij veel gebruiks- en indelingsmogelijkheden. Wel dient te worden vermeld dat het onderhoud in de afgelopen jaren is achtergebleven, wat heeft geleid tot aanzienlijk herstelwerk aan het interieur. Hiermee is reeds rekening gehouden bij het bepalen van de vraagprijs.

Bijzonderheden:

• Laatste onderwaterschip behandeling 09-2024
• Unie Binnenschip Certificaat (UBC) zone 2 Nederland, EU zone 3+4, Waal / Lek / NL Rijn (geldig tot 01-2032)
• Keuringsrapport onderwaterschip aanwezig (09-2024)
• SSR Brits geregistreerd (Small Ships Register)
• Rompvorm is geschikt om droog te vallen
• Onderwaterschip vrijwel volledig gedubbeld
• Aangeboden in de conditie waarin ze zich nu bevindt
• Plattegrond is niet op schaal en is slechts ter illustratie

Het is een prachtige romp die in september 2024 is gekeurd ten behoeve van hercertificering. Dit betreft een interessant projectschip, waarbij een nieuwe eigenaar het schip naar eigen inzicht kan aanpassen en eventueel de accommodatie verder kan uitbreiden, bijvoorbeeld door de huidige “garage” in te richten. Al met al een schip met veel potentie voor de handige doe-het-zelver of voor een koper die het werk wil laten uitvoeren door een scheepswerf. Gezien de huidige vraagprijs is dit zeker een aantrekkelijke kans.

Zéér geschikt schip om de Europese kanalen en rivieren te bevaren.


 

Ce bateau-logement, un paviljoentjalk, a été entièrement reconstruit et aménagé en 2001 par SRF à Harlingen. Grâce à sa largeur généreuse, à l’habitation arrière dans le pavillon, au cockpit ouvert, à la timonerie sur toute la largeur, au salon spacieux avec cuisine ouverte, à la possibilité d’accueillir une petite voiture à bord et à la cabine avant, il offre de nombreuses possibilités d’utilisation et d’aménagement. Il convient toutefois de mentionner que l'entretien a pris du retard ces dernières années, ce qui a nécessité d'importants travaux de remise en état de l'intérieur. Cela a déjà été pris en compte dans la fixation du prix demandé.

Particularités :

• Dernier traitement de la coque sous-marine : 09-2024
• Certificat Unie Binnenschip (UBC) zone 2 Pays-Bas, zone UE 3+4, Waal / Lek / Rhin néerlandais (valable jusqu'en 01-2032)
• Rapport d'inspection de la coque sous-marine disponible (09-2024)
• Enregistré au SSR britannique (Small Ships Register)
• La forme de la coque permet de la mettre à sec
• Coque presque entièrement doublée
• Proposé dans l'état où il se trouve actuellement
• Le plan n'est pas à l'échelle et est fourni à titre indicatif uniquement

Il s'agit d'une magnifique coque qui a été inspectée en septembre 2024 en vue d'une recertification. Ce projet de bateau est particulièrement intéressant, car il permet à un nouveau propriétaire de l'aménager à sa guise et, éventuellement, d'agrandir les espaces de vie, par exemple en aménageant l'actuel « garage ». En somme, un bateau au fort potentiel pour un bricoleur habile ou pour un acheteur souhaitant confier les travaux à un chantier naval. Compte tenu du prix demandé actuel, il s’agit sans aucun doute d’une opportunité intéressante.

Bateau parfaitement adapté à la navigation sur les canaux et les fleuves européens.