1985 Motiva 42 à vendre

Motiva 42

Motiva 42 byggår 85 ,. Danskbyggd stålbåt. Totalrenoverad 2010 – 2015
Båten demonterades helt plåtren, svetsreparerades, blästrades in och utvändigt. Invändigt målades skrovet med Intershield 2 komponents epoxi grundfärg. Sedan 2 komponents polyuretanlack .
Skrovet isolerades med Polyuretanskum 5 cm.
Inredningen är byggd i Kajamahogny. Alla fanerskivor är i knivskuren mahogny
Fönster/ventiler är i 2 glasutförande med isolering motskrov. Komforten i båten är mycket god genom isolering och fönsterrutor. Fukt förekommer inte och båten är bobar på vintern.
Utvändigt har samma behandling med blästring och målning genomförts.
Ny Seldenrigg med rullstor. Rullgenua och mesanmast är original.
Nya vattentankar med varmvattenberedare. Batteribank Litium järnfosfatbatterier 200 Ah/24 volt. OBS 24 volt
Startbatterier vanliga blybatterier.
Raymarinplotter ut och invändigt. Autopilot. AIS med transponder. VHF 2 st.
40m rostfri ankar kätting. Rostfri ankarbox. Ankarspel. Vetus bogpropeller.
Nyrenoverad Fordmotor. Nyrenoverat backslag. Ny propeller, Federstream- Draglowe som är flöjlande..Ny grafittätning till propelleraxel. Nytt Cutlesslager.
Alla elkablar är dragen i kabelslangar som ligger inbakad i isoleringen.

Motiva 42

Motiva 42, année de construction 1985. Bateau en acier de construction danoise. Entièrement rénové entre 2010 et 2015
Le bateau a été entièrement démonté au niveau de la tôle, réparé par soudure, puis sablé à l’intérieur comme à l’extérieur. À l’intérieur, la coque a été peinte avec une couche d’apprêt époxy bicomposant Intershield, puis recouverte d’une laque polyuréthane bicomposante.
La coque a été isolée avec de la mousse de polyuréthane de 5 cm d’épaisseur.
L’aménagement intérieur est réalisé en acajou de Kajama. Tous les panneaux de placage sont en acajou scié à la main.
Les fenêtres et les hublots sont à double vitrage avec isolation par rapport à la coque. Le confort à bord est excellent grâce à l’isolation et aux vitrages. Il n’y a pas d’humidité et le bateau est habitable en hiver.
À l’extérieur, le même traitement de sablage et de peinture a été effectué.
Nouveau gréement Selden avec grand-voile sur enrouleur. Le génois sur enrouleur et le mât de misaine sont d’origine.
Nouveaux réservoirs d’eau avec chauffe-eau. Batterie de 200 Ah/24 volts au lithium fer phosphate. REMARQUE : 24 volts
Batteries de démarrage : batteries au plomb classiques.
Traceur Raymarine à l’extérieur et à l’intérieur. Pilote automatique. AIS avec transpondeur. 2 radios VHF.
Chaîne d’ancre en inox de 40 m. Coffre à ancre en inox. Guindeau. Hélice d’étrave Vetus.
Moteur Ford récemment révisé. Inverseur récemment révisé. Hélice neuve, de type Federstream-Draglowe à pales courbées. Nouveau joint en graphite pour l'arbre d'hélice. Nouveau palier Cutless.
Tous les câbles électriques sont acheminés dans des gaines de câbles intégrées à l'isolation.