Angeboten wird ein schöner Klassiker mit Geschichte.
Bei diesem Boot handelt es sich um eines der interessantesten und meistdiskutiertesten Boote am Bodensee, bekannt durch die sogenannte Contra-Affäre.
Das Boot wurde 1985 als 30qm Schärenkreuzer bei der Michelsen Werft in Friedrichshafen, nach den Plänen des Design-Büros Judel/Vrolijk gebaut.
Nach Stretigkeiten mit der regionalen Klassenvereinigung am Bodensee, ließ der Eigner das Boot mit einem größeren Rigg, Cupper-Kiel und Vollschweberuder zum 40 Fuß IMS-Racer umbauen.
Für mehr Informationen, stellen wir gerne einen Kontakt zum Eigner her.
Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer/Eingabefehler/Zwischenverkauf vorbehalten.
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Bateau d'occasion, Voilier classique
Michelsen Werft Judel/Vrolijk 40 Fuß
- Longueur x Largeur12,35 m x 2,50 m
- Tirant d'eau2,10 m
- Année de fabrication1985
- MatériauBois
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantMichelsen Werft
- ModèleJudel/Vrolijk 40 Fuß
- ÉtatTrès bon état
- Déplacement3 750 kg
- Pilotagebarre franche
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Emplacement
Allemagne » Kressbronn - Gohren
Ce bateau possède une autorisation pour naviguer sur le lac de Constance.
Remarques
1985 Michelsen Werft Judel/Vrolijk 40 Fuß à vendre
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Un beau classique avec une histoire est proposé.
Ce bateau est l'un des bateaux les plus intéressants et les plus controversés sur le lac de Constance, connu sous le nom de l'affaire Contra.
Le bateau a été construit en 1985 comme un croiseur de 30 mètres carrés par le chantier naval Michelsen à Friedrichshafen, selon les plans du bureau d'études Judel/Vrolijk.
Suite à un différend avec l'association de classe régionale du lac de Constance, le propriétaire a fait transformer le bateau en un IMS-Racer de 40 pieds avec un gréement plus grand, une quille Cupper et un safran flottant intégral.
Pour plus d'informations, nous vous mettrons volontiers en contact avec le propriétaire.
Toutes les informations sont sans garantie. Sous réserve d'erreurs/de fautes de saisie/de vente intermédiaire.
Ce bateau est l'un des bateaux les plus intéressants et les plus controversés sur le lac de Constance, connu sous le nom de l'affaire Contra.
Le bateau a été construit en 1985 comme un croiseur de 30 mètres carrés par le chantier naval Michelsen à Friedrichshafen, selon les plans du bureau d'études Judel/Vrolijk.
Suite à un différend avec l'association de classe régionale du lac de Constance, le propriétaire a fait transformer le bateau en un IMS-Racer de 40 pieds avec un gréement plus grand, une quille Cupper et un safran flottant intégral.
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