1988 Libera A, 9 800 EUR

Die Libera A ist die größte Variante der Konstruktionsklasse. Das Boot verfügt über 10 Trapeze auf jeder Seite und ist ein absolutes Spaßboot. Durch den vergleichsweise breiten Rumpf und den tiefgehenden Hubkiel hat das Boot eine sehr gute Grundstabilität.

Wir besitzen das Boot seit Sommer 2020 und haben es jedes Jahr etwas weiterentwickelt. So wurden die Ausleger verbreitert, die Segelgarderobe erweitert, der Mechanismus zum Aufholen des Kiels optimiert (minimaler Tiefgang ca. 1,70m), die Trapezleinen erneuert, um nur ein paar wichtige Punkte zu nennen.

Durch die Verbreiterung der Ausleger, die im Hafen senkrecht gestellt werden können (Bootsbreite dann 3,13m), lässt sich das Boot bis 2 Beaufort mit 4 Mann im Trapez + Steuermann gut segeln. 10 Knoten Bootsspeed sind dann locker zu schaffen. Wenn mehr Mannschaft zur Verfügung steht, zieht man einfach ein größeres Vorsegel hoch und hat noch mehr Spaß! Auch bei 4 Beaufort ist das Boot mit etwas Übung sehr gut zu beherrschen - Bootsspeed dann deutlich über 15 Knoten, wenn genügend Mannschaftsgewicht an Bord.

Die Segelgarderobe besteht aus Großsegel, Genua 3, Genua 2, Genua 1 (Topgenua mit neuem Furler), Gennacker (erst ca. 15x benutzt).

Transportiert wird das Boot schräg auf einem Trailer, Gesamtbreite 2,50m, also keine Überbreite.

Leider haben wir in all den Jahren keinen festen Liegeplatz für das Boot gefunden, daher kam es jedes Jahr nur ein paar Monate zum Einsatz.

Le Libera A est la plus grande variante de la classe de construction. Le bateau dispose de 10 trapèzes de chaque côté et est un bateau absolument amusant. Grâce à sa coque relativement large et à sa quille relevable très basse, le bateau a une très bonne stabilité de base.

Nous possédons le bateau depuis l'été 2020 et l'avons fait évoluer un peu chaque année. Ainsi, les barres de flèche ont été élargies, la garde-robe de voile a été étendue, le mécanisme de relevage de la quille a été optimisé (tirant d'eau minimal d'environ 1,70 m), les lignes de trapèze ont été renouvelées, pour ne citer que quelques points importants.

Grâce à l'élargissement des barres de flèche, qui peuvent être placées à la verticale dans le port (le bateau mesure alors 3,13 m de large), le bateau peut naviguer facilement jusqu'à 2 Beaufort avec 4 hommes au trapèze + le barreur. Une vitesse de 10 nœuds est alors facile à atteindre. Si vous avez plus d'équipage, il vous suffit de hisser une voile d'avant plus grande pour vous amuser encore plus ! Même par 4 Beaufort, le bateau est très facile à maîtriser avec un peu de pratique - la vitesse du bateau dépasse alors largement les 15 nœuds si l'équipage est suffisamment nombreux.

La garde-robe comprend la grand-voile, le génois 3, le génois 2, le génois 1 (génois supérieur avec un nouvel emmagasineur), le gennaker (utilisé seulement environ 15 fois).

Le bateau est transporté en biais sur une remorque, largeur totale 2,50 m, donc pas de surlargeur.

Malheureusement, nous n?avons pas trouvé d?emplacement fixe pour le bateau au cours de toutes ces années, donc il n?a été utilisé que quelques mois chaque année.