1989 Hylas 47, 70 000 USD

Gallivanter, built in 1989 by Queen Long Marine and designed by Sparkman & Stephens, exemplifies the strength, seaworthiness, and offshore capability that have earned the Hylas 47 its devoted following. The current owner commissioned a professional stern modification using an exact mold taken from a Hylas 49 transom. This expertly executed upgrade enhances functionality while preserving the classic lines and integrity of the original design.

The solid fiberglass hull, reinforced internal structure, and deep lead ballast deliver exceptional durability and a stable, sea-kindly motion. A cutter rig provides versatile sail-handling across varied conditions, complemented by through-bolted deck hardware and a well-engineered deck layout for reliable offshore performance.

Below decks, Gallivanter blends comfort with practicality for extended cruising. The three-cabin, two-head layout includes a converted head. Generous tankage supports true ocean-going independence. Owners of the Hylas 47 consistently praise the design's ability to carry sail efficiently under load and maintain control in demanding conditions, making it one of the most respected bluewater passagemakers in its class.

Le Gallivanter, construit en 1989 par Queen Long Marine et conçu par Sparkman & Stephens, incarne la robustesse, la navigabilité et les capacités hauturières qui ont valu au Hylas 47 son public fidèle. Le propriétaire actuel a commandé une modification professionnelle de la poupe à partir d’un moulage exact réalisé à partir du tableau arrière d’un Hylas 49. Cette amélioration, réalisée de main de maître, renforce la fonctionnalité tout en préservant les lignes classiques et l’intégrité du design d’origine.

La coque en fibre de verre monobloc, la structure interne renforcée et le lest profond en plomb offrent une durabilité exceptionnelle ainsi qu’une navigation stable et agréable en mer. Un gréement de cotre permet une manœuvrabilité polyvalente dans des conditions variées, complétée par des équipements de pont boulonnés et un agencement de pont bien pensé pour des performances hauturières fiables.

Sous le pont, le Gallivanter allie confort et fonctionnalité pour les longues croisières. L'aménagement à trois cabines et deux salles de bains comprend une salle de bains aménagée. Une capacité de stockage généreuse garantit une véritable autonomie en haute mer. Les propriétaires du Hylas 47 ne cessent de louer la capacité de ce modèle à naviguer efficacement sous voile en charge et à garder le contrôle dans des conditions difficiles, ce qui en fait l'un des voiliers de haute mer les plus respectés de sa catégorie.