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Bateau d'occasion, Ex-Charter, Yacht à voile
Hanse 370
Bj. 2009 top maintenu avec place d'amarrage 2026 à Flensburg
- Longueur x Largeur11,35 m x 3,75 m
- Tirant d'eau1,95 - 1,95 m
- Année de fabrication2009
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises8 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion, Ex-Charter
- FabricantHanse Yachts
- Modèle370
- Étatbon état
- Marquage CEA - Haute mer
- Hauteur de passage sous un pont18,50 m
- Déplacement6 920 kg
- Type de quilleQuille à bulbe
- Pilotagebarre à roue
- Hauteur intérieure200 cm
- Nombre de cabines3 cabines
- Nombre de couchettes6 couchettes
- Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
- Réservoir d'eau douce300 l Eau
- Réservoir à eaux noires40 l Eaux usées
- PropulsionSaildrive
- MoteurYANMAR 3YM30
- Puissance du moteur1 x 29 cv / 21 kW
- Carburant140 l Diesel
- Heures Moteur980 h
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât18,50 m
- Grand-voile38 m² (grande voile lattée)
- Foc28 m² (Enrouleur)
- Génois41 m² (Enrouleur)
- Winches3 manuel, 1 électrique
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Allemagne » Flensburg
Place d'amarrage disponible
Remarques
2009 Hanse 370, 85 000 EUR
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Wir verkaufen unsere Hanse 370, Baujahr 2009 in der Bauausführung mit drei Kabinen und Naviplatz.
Die Yacht lief seit der Saison 2010 als Charterschiff in der Ostsee und ist seit Ende 2020 in unserem Besitz und lief bis Ende dieser Saison weiter als Charterschiff.
Die Mattis zeichnet sich durch ein durchdachtes Raumkonzept und sehr gute Segeleigenschaften aus - sowie bei Leicht- als auch bei Starkwind erzielt sie hohe Geschwindigkeiten und bleibt dabei stets gut kontrollierbar.
Sie ist sehr gut mit kleiner Crew segelbar, durch das durchdachte Cockpitlayout, eine elektrische Winch neben dem Niedergang, dem Autopiloten und die Selbstwendefock. Weitere Infos finden Sie weiter unten in den Links.
Der Verkauf erfolgt mit ausgewiesener Mehrwertsteuer.
Die Yacht wurde durchgehend durch einen lokalen Bootsservice betreut und kontinuierlich gepflegt und instand gehalten, d.h. nach jeder Charter erfolgte eine technische Durchsicht, ein Abtauchen des Unterwasserschiffes, eine professionelle Ein- und Auswitterung, sowie Betreuung im Winterlager. Es wurden regelmäßig Komponenten erneuert um die Mattis in einem aktuellen Zustand zu halten, Details siehe weiter unten.
Die Mattis ist in einem gepflegten und segelfertigem Zustand, der dem Alter entsprechend ist, d.h. es gibt kosmetische Mängel jedoch keine technischen.
Im Frühjahr 2023 gab es einen Wassereintritt ins Schiff, der eine umfassende Erneuerung der elektrischen Bauteile erforderte. Dieser Versicherungsschaden wurde durch einen Gutachter betreut und über verschiedene Dienstleister wieder instand gesetzt. Einen Auszug der neuen Komponenten finden Sie wieder unten.
Die Mattis ist bereits im Wasser und wird aktuell aufgeriggt.
Der Liegeplatz in der Marina Sonwik Flensburg ist für die Saison 26 bezahlt und kann übernommen werden.
Motor Yanmar 3YM30 21 kW / 29 PS, im Winter 2020 generalüberholt, seitdem rund 980 h.
Großsegel Lattengroß (2019) 38 m²
Vorsegel 1 Selbstwendefock (2018)
Vorsegel 2 Rollgenua (2022) 41 m²
Erneuerungen der letzen Jahre:
2022
Plotter B&G Vulcan 9FS
Fäkalienschläuche WC neu
Luke Vorschiff
Rollgenua
2023
Batterien
Seitenwände Heckkabine in Kunstleder bezogen
Sprayhood
Ruderlagengeber RF25
Heizungsschläuche
2x Trinkwasserpumpe
Bugstrahlruder Maxpower Retract und Steuerung
Batteriehauptschalter
Kühlschrankkompressor
Backofen
Autopilot Bedienpanel
Landstromsteckdose
2024
Standheizung (Austauschgerät) mit Kabelbaum und Steuergerät
Seeventile Nasszelle Truedesign
2025
Toilette mit Pumpe neu
B&G 608 Windsensor
UKW Antenne mit Kabel 18 m
Winterlager 25/26:
Neues stehendes Gut (Wanten/Stagen)
Neue Rollreffanlage Furlex 204S
Sprayhood gereinigt und imprägniert
Seewasserventil Saildrive neu.
Und viele weitere Kleinigkeiten wurden kontinuierlich erneuert. Alle Rechnungen der letzten 5 Jahre vorhanden.
Weiterführende Links zum Boot:
Instagram Account mit weiteren Bildern, Videos und Infos: https://www.instagram.com/sy_mattis/
Werftbroschüre: https://hanseyachts.com/de/historical-models/hanse-370/
Yacht Gebrauchtboot Test: https://www.yacht.de/yachten/fahrtenyachten/hanse-370-hanses-hammer-mit-potenzial-zum-gfk-klassiker-im-gebrauchtboot-test/
Quellennachweis:
Layout: Hanse Yacht, website.
Einzelne Fotos innen/aussen: 1. Klasse Yachts Heiligenhafen.
Die Yacht lief seit der Saison 2010 als Charterschiff in der Ostsee und ist seit Ende 2020 in unserem Besitz und lief bis Ende dieser Saison weiter als Charterschiff.
Die Mattis zeichnet sich durch ein durchdachtes Raumkonzept und sehr gute Segeleigenschaften aus - sowie bei Leicht- als auch bei Starkwind erzielt sie hohe Geschwindigkeiten und bleibt dabei stets gut kontrollierbar.
Sie ist sehr gut mit kleiner Crew segelbar, durch das durchdachte Cockpitlayout, eine elektrische Winch neben dem Niedergang, dem Autopiloten und die Selbstwendefock. Weitere Infos finden Sie weiter unten in den Links.
Der Verkauf erfolgt mit ausgewiesener Mehrwertsteuer.
Die Yacht wurde durchgehend durch einen lokalen Bootsservice betreut und kontinuierlich gepflegt und instand gehalten, d.h. nach jeder Charter erfolgte eine technische Durchsicht, ein Abtauchen des Unterwasserschiffes, eine professionelle Ein- und Auswitterung, sowie Betreuung im Winterlager. Es wurden regelmäßig Komponenten erneuert um die Mattis in einem aktuellen Zustand zu halten, Details siehe weiter unten.
Die Mattis ist in einem gepflegten und segelfertigem Zustand, der dem Alter entsprechend ist, d.h. es gibt kosmetische Mängel jedoch keine technischen.
Im Frühjahr 2023 gab es einen Wassereintritt ins Schiff, der eine umfassende Erneuerung der elektrischen Bauteile erforderte. Dieser Versicherungsschaden wurde durch einen Gutachter betreut und über verschiedene Dienstleister wieder instand gesetzt. Einen Auszug der neuen Komponenten finden Sie wieder unten.
Die Mattis ist bereits im Wasser und wird aktuell aufgeriggt.
Der Liegeplatz in der Marina Sonwik Flensburg ist für die Saison 26 bezahlt und kann übernommen werden.
Motor Yanmar 3YM30 21 kW / 29 PS, im Winter 2020 generalüberholt, seitdem rund 980 h.
Großsegel Lattengroß (2019) 38 m²
Vorsegel 1 Selbstwendefock (2018)
Vorsegel 2 Rollgenua (2022) 41 m²
Erneuerungen der letzen Jahre:
2022
Plotter B&G Vulcan 9FS
Fäkalienschläuche WC neu
Luke Vorschiff
Rollgenua
2023
Batterien
Seitenwände Heckkabine in Kunstleder bezogen
Sprayhood
Ruderlagengeber RF25
Heizungsschläuche
2x Trinkwasserpumpe
Bugstrahlruder Maxpower Retract und Steuerung
Batteriehauptschalter
Kühlschrankkompressor
Backofen
Autopilot Bedienpanel
Landstromsteckdose
2024
Standheizung (Austauschgerät) mit Kabelbaum und Steuergerät
Seeventile Nasszelle Truedesign
2025
Toilette mit Pumpe neu
B&G 608 Windsensor
UKW Antenne mit Kabel 18 m
Winterlager 25/26:
Neues stehendes Gut (Wanten/Stagen)
Neue Rollreffanlage Furlex 204S
Sprayhood gereinigt und imprägniert
Seewasserventil Saildrive neu.
Und viele weitere Kleinigkeiten wurden kontinuierlich erneuert. Alle Rechnungen der letzten 5 Jahre vorhanden.
Weiterführende Links zum Boot:
Instagram Account mit weiteren Bildern, Videos und Infos: https://www.instagram.com/sy_mattis/
Werftbroschüre: https://hanseyachts.com/de/historical-models/hanse-370/
Yacht Gebrauchtboot Test: https://www.yacht.de/yachten/fahrtenyachten/hanse-370-hanses-hammer-mit-potenzial-zum-gfk-klassiker-im-gebrauchtboot-test/
Quellennachweis:
Layout: Hanse Yacht, website.
Einzelne Fotos innen/aussen: 1. Klasse Yachts Heiligenhafen.
Ce texte a été traduit automatiquement.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- Radeau de survie
- feux de navigation
- Propulseur d'étrave
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- VHF
- Réflecteur radar
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- Four
- Évier
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Sprayhood
- Échelle de bain
- Douche de pont
- Chauffage
- Radio
- Lecteur CD
- Haut-parleurs de cockpit
- Table de cockpit
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
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