Ik heb een etap 22 uit het jaar 1974 met serie nr. 222 te koop vanwege aanschaf grotere boot.
Ja er zit nog wel wat werk aan zoals te verwachten met oudere boten. De grootste klus is denk ik dat er een zacht plek zit in het voordek bakboordkant.
De boot is lekvrij en droog van binnen.
Begin 2025 heb ik de kiel behandeld en de onderkant in de anitfouling gezet echter is de boot door familie omstandigheden nooit in het water gekomen.
Motor, 6PK 2-takt Mariner.
Nieuw gemonteerd: 3 kleuren, toplicht, deklicht, windex windvaan, walstroomaansluiting, dieptemeter, snelheidsmeter (clipper duet)
Meer foto's op aanvraag beschikbaar.
De boot ligt in Lelystad in de Houtribhaven bij WVLelystad.
Op dit moment is in overleg met de havenmeester en na goedkeuring ook nog een ligplaats beschikbaar bij deze levendige vereniging.
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Bateau d'occasion, Daysailer, Quillard, Yacht à voile
Etap 22
- Longueur x Largeur6,60 m x 2,40 m
- Tirant d'eau1,45 m
- Année de fabrication1974
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantEtap
- Modèle22
- Étaten condition satisfaisante
- Hauteur de passage sous un pont10,50 m
- Type de quilleQuille à bulbe
- Pilotagebarre franche
- PropulsionHors-bord 2 temps
- MoteurMariner Langstaart
- Puissance du moteur1 x 6,0 cv / 4,4 kW
- CarburantEssence
- Matériau du mâtAluminium
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Pays-Bas » Flevoland » Lelystad
Remarques
1974 Etap 22, 1 750 EUR
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Je vends un Etap 22 de 1974, numéro de série 222, car je souhaite acquérir un bateau plus grand.
Oui, il nécessite encore quelques travaux, comme c'est souvent le cas avec les bateaux anciens. Je pense que le plus gros problème est un point de faiblesse au niveau du pont avant, côté bâbord.
Le bateau ne prend pas l'eau et l'intérieur est sec.
Début 2025, j’ai traité la quille et appliqué de l’antifouling sur la coque, mais pour des raisons familiales, le bateau n’a jamais été mis à l’eau.
Moteur : Mariner 6 CV, 2 temps.
Équipements neufs : 3 feux de navigation, feu de mât, gyroscope Windex, prise de quai, sondeur, compteur de vitesse (Clipper Duet)
D'autres photos sont disponibles sur demande.
Le bateau est amarré à Lelystad, dans le port Houtribhaven, auprès du WVLelystad.
Actuellement, en concertation avec le capitaine du port et sous réserve d'approbation, un emplacement est également disponible au sein de ce club très animé.
Oui, il nécessite encore quelques travaux, comme c'est souvent le cas avec les bateaux anciens. Je pense que le plus gros problème est un point de faiblesse au niveau du pont avant, côté bâbord.
Le bateau ne prend pas l'eau et l'intérieur est sec.
Début 2025, j’ai traité la quille et appliqué de l’antifouling sur la coque, mais pour des raisons familiales, le bateau n’a jamais été mis à l’eau.
Moteur : Mariner 6 CV, 2 temps.
Équipements neufs : 3 feux de navigation, feu de mât, gyroscope Windex, prise de quai, sondeur, compteur de vitesse (Clipper Duet)
D'autres photos sont disponibles sur demande.
Le bateau est amarré à Lelystad, dans le port Houtribhaven, auprès du WVLelystad.
Actuellement, en concertation avec le capitaine du port et sous réserve d'approbation, un emplacement est également disponible au sein de ce club très animé.
Équipement
- Prise de quai
- feux de navigation
- Sondeur
- Speedomètre
- Évier
Services
Assurance bateau Pantaenius
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