2019 Dufour Grand Large 360, 128 000 EUR

Wir verkaufen unsere Dufour Grand Large 360. Sie kombiniert sportliche Segeleigenschaften mit hohem Wohnkomfort. Sie ist eine gepflegte Eigneryacht (2-Kabinenversion) aus 1. Hand (kein Charterboot !!! ), die nur wenig gesegelt wurde (nur im Ijsselmeer, Süßwasser). Sie verfügt über viel Segelkomfort (viele Extras über das Standardpaket hinaus) und eignet sich zum Einhand-Segeln, da sie mit einer Selbstwendefock (German-Sheeting) und Schnellreff (Reffleinen ins Cockpit geführt) ausgestattet ist. Alle Fallen und Schoten sind verdeckt unter dem Kajütdach bis in das Cockpit geführt. Die Segel sind in gutem Zustand. Die Rumpflänge beträgt 10,30 m (mit Bugspriet 10,73m).
Zahlreiche Besonderheiten/Extras: Kuchenbude mit Stehhöhe von 1,80m (lässt sich in Segmenten abbauen und wird dann zur Bimini), Außenküche mit integrierter Spüle und Einbau-Grill, Moabi-Holzbelag im Salon und Teak im Cockpit, 29 PS-Motor eine 2. Service -Batterie, Elektronik-Upgrade-Paket (GPS AXIOM 9, AIS 700 Empfänger/Sender) , Jalousien mit Moskitonetzen, Badeleiter aus Edelstahl. Sie verfügt im Salon über viel Tageslicht (2 Deckshausfenster als Oberlicht) und eine Stehhöhe von 1,85 m. Insgesamt bietet der Salon für ein Boot dieser Länge sehr viel Platz und Stauraum ("Raumwunder"). Benutzerfreundlicher Kartentisch. Der Niedergang verfügt über 2-geteilte Flügeltüren aus robustem Acrylglas (kein Steckschott), was das Rein/Rausgehen sehr erleichtert. Das Boot war im Winter stets in einer Halle. Motorcheck und Gasprüfung sind frisch erfolgt (Mai 2026). Anstrich des Unterwasserschiffs wurde 2021 und 2024 erneuert und ist für diese Saison noch in Ordnung. Die Ankerwinsch funktioniert elektrisch. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt. Aufgrund der Fragen zur Funktionsweise der Segel und der Leinenführung sind in der Anzeige nun Auszüge aus dem Handbuch ergänzt. Der derzeitige Liegeplatz kann gegen Gebühr bis Ende der Saison übernommen werden.

Nous vendons notre Dufour Grand Large 360. Il allie des performances de navigation sportives à un grand confort de vie à bord. Il s'agit d'un voilier de plaisance bien entretenu (version à 2 cabines) de première main (ce n'est pas un bateau de location !!!), qui a très peu navigué (uniquement sur l'IJsselmeer, en eau douce). Il offre un grand confort de navigation (de nombreux équipements supplémentaires en plus de l’équipement de série) et se prête à la navigation en solitaire, car il est équipé d’un foc auto-vireur (ridoirs allemands) et d’un système de ris rapide (cordages de ris acheminés vers le cockpit). Toutes les drisses et toutes les écoutes sont acheminées de manière dissimulée sous le toit de la cabine jusqu’au cockpit. Les voiles sont en bon état. La longueur de coque est de 10,30 m (10,73 m avec le beaupré).
Nombreuses particularités/options : cabane de cockpit avec une hauteur sous barrot de 1,80 m (démontable par segments pour se transformer en bimini), cuisine extérieure avec évier intégré et barbecue encastré, parquet en moabi dans le salon et en teck dans le cockpit, moteur de 29 PS, une deuxième batterie de service, pack de mise à niveau électronique (GPS AXIOM 9, récepteur/émetteur AIS 700) , stores avec moustiquaires, échelle de bain en acier inoxydable. Le salon bénéficie d’une grande luminosité naturelle (2 hublots de rouf servant de lucarnes) et d’une hauteur sous barrot de 1,85 m. Dans l’ensemble, le salon offre, pour un bateau de cette longueur, beaucoup d’espace et de rangements (« véritable miracle d’espace »). Table à cartes conviviale. La descente est équipée de portes battantes en deux parties en verre acrylique robuste (pas de cloison amovible), ce qui facilite grandement l’entrée et la sortie. Le bateau a toujours été entreposé dans un hangar pendant l’hiver. Le contrôle du moteur et celui du gaz viennent d’être effectués (mai 2026). La peinture de la coque a été renouvelée en 2021 et 2024 et est encore en bon état pour cette saison. Le guindeau est électrique. La TVA a été acquittée. Suite aux questions concernant le fonctionnement des voiles et le passage des cordages, des extraits du manuel ont été ajoutés à l'annonce. Le poste d'amarrage actuel peut être repris, moyennant paiement, jusqu'à la fin de la saison.