1995 Colin Archer Bronsveen, 265 000 EUR

Sterk gebouwd "all Weather type" zeiljacht met Colin Archer lijnenplan.

Het jacht is goed geïsoleerd en uitgerust voor een langer verblijf aan boord en gemakkelijk te varen met  twee personen.
Vanuit de deksalon-stuurhuis heeft u rondom zicht op de omgeving.

Het is een ruim schip met veel lichtinval en omdat ze goed geïsoleerd is uitermate geschikt om in arctische wateren en ook om in warmere streken te varen.

Zij is tevens uitstekend geschikt voor permanente bewoning aan boord !

Ook bestaat er de mogelijkheid om haar als charterschip te gebruiken !
  
Gebouwd door scheepswerf Bronsveen in 1994/95.
De romp (staal, 6 mm) is voorzien van flens lasnaden ("gejoggeld"), waardoor de romp zeer sterk is.
Stalen dek met antislip en stalen opbouw met aluminium ramen met dubbele beglazing. Bronzen patrijspoorten en dakluiken. RVS zeerailring rondom.     

Afmetingen: l.o.a. : ca. 18,00 m, romp: ca. 15 x 4,65 x 2,20 m
Waterverplaatsing: 32 ton, ballast: 8 ton.

Stuurwiel buiten in de kuip.  Sturen met de automatische piloot binnen en buiten.

Tuigage:
Kits en kotter getuigd.
Sparcraft aluminium masten met RVS staand want.
Profurl  rolgenua,  Profurl rolkotterfok (eventueel zelfkerend). 4 Zeilen: grootzeil / bezaan / rolgenua / rolstagzeil.
Huiken voor grootzeil, bezaan, genua en fok.
5 Self Tailing bronzen schootlieren, 2 Self Tailing bronzen vallieren.

Ze ligt nu in Harlingen, Nederland en is op afspraak te bezichtigen.

(Verdere details zie PDF document)
 
 

Voilier de type « all weather » de construction robuste, conçu selon les plans de Colin Archer.

Le voilier est bien isolé et équipé pour un séjour prolongé à bord ; il est facile à manœuvrer à deux personnes.
Depuis le salon-timonerie, vous bénéficiez d'une vue panoramique sur les environs.

C'est un navire spacieux et très lumineux ; grâce à sa bonne isolation, il est parfaitement adapté à la navigation dans les eaux arctiques ainsi que dans les régions plus chaudes.

Il convient également parfaitement à une résidence permanente à bord !

Il est également possible de l'utiliser comme bateau de location !
  
Construit par le chantier naval Bronsveen en 1994/95.
La coque (en acier, 6 mm) est dotée de soudures à bride (« à recouvrement »), ce qui lui confère une grande solidité.
Pont en acier antidérapant et superstructure en acier avec fenêtres en aluminium à double vitrage. Hublots et panneaux de toit en bronze. Garde-corps en acier inoxydable sur tout le pourtour.     

Dimensions : longueur hors tout : environ 18,00 m, coque : environ 15 x 4,65 x 2,20 m
Déplacement : 32 tonnes, ballast : 8 tonnes.

Barre à roue à l’extérieur dans le cockpit. Navigation avec le pilote automatique à l’intérieur et à l’extérieur.

Gréement :
Gréement en ketch et en cotre.
Mâts Sparcraft en aluminium avec gréement dormant en acier inoxydable.
Génois sur enrouleur Profurl, foc sur enrouleur Profurl (éventuellement auto-vireur). 4 voiles : grand-voile / misaine / génois sur enrouleur / voile d'étai sur enrouleur.
Housses pour grand-voile, misaine, génois et foc.
5 winchs d'écoute en bronze à auto-tailing, 2 winchs de drisse en bronze à auto-tailing.

Le bateau se trouve actuellement à Harlingen, aux Pays-Bas, et peut être visité sur rendez-vous.

(Pour plus de détails, veuillez consulter le document PDF)