2016 Championships Lago 26 Kielschwert, 49 500 EUR

Verkaufe meine sehr schöne und immer in der Werft gewartete LAGO 26 Schwert.

Dieser Bootstyp wurde speziell für Niedrigwasser konstruiert und hat bei aufgeholtem Schwert gerade mal 20 cm Tiefgang. Kein Grund zur Sorge bei seichten Hafeneinfahrten.

Es war immer ein Erlebnis mit dem Boot und im Trapez in Gleitfahrt über das Wasser zu zischen, aber auch mal mit Familie und Freunden an Bord ein Gläschen zu trinken und einen Badetag zu verbringen.

Es ist alles drauf und dran:
Lightweight Motor 1003 Torqeedo mit einem Handgriff demontier.- u. verstaubar, Akku,
Touringsegelsatz Laminat, Gross durchgelattet, hellgrau, Fock 3 Latten
Regatta Carbonsegelsatz Fathead schwarz
Gennaker

Die Lago ist perfekt für abgestimmt, alle Fallen und Schotten sind unter Deck geführt und gut durchdacht angeordnet.

Dieses Schiff ist sowohl Familienboot, weil es eine sehr leichte und komfortable Polsterung im Vorschiff gibt, Alcantaraverkleidungen und Ambiente Led Beleuchtung laden zur Übernachtung an Bord ein. Die Lago 26 ist aber auch jederzeit "ready" für die Regattabahn.
Das Unterwasserschiff wurde in der Werft 2024 mit Epoxyanstrich und auch mit einem Racingantifouling für Regatten versehen.
Ebenfalls habe ich 2024 das Boot mit einer neuen exklusiven Ganzpersenning, Fockpersenning und Lazybag, Dynemaleinen und Ausreitgurte mit Polsterung ausrüsten lassen.
Die Lago 26 ist in einem sehr schönen Zustand.
Der Neupreis betrug 97.000,- Euro.

Erstwasserung 2016

Carbonmast, Carbonbaum, Carbongennakerrüssel, Carbonsalinge, GFK Rodkicker
Carbonkajütdach, 2 Farben Rumpf und Deck
Racing Foliendesign, Luk am Vorschiff mit Carbonleisten
Torqeedo 1103 ligtweight, Akku
Holzfunier Plicht, Laufdeck, leichte mehrfachverleimte Racingpinne
Baumstütze, Doppeldynema Achterstag
Flexiteak Boden innen
Transportpersenning für Mast, Pinne, Baum, Salinge, Wanten, Ruderanlage
Einachstrailer Coop Kobo mit 2 Auflageschalen 100km/h, läuft perfekt nach und ist leicht zu manövrieren.

Je vends mon très beau LAGO 26 à dérive, qui a toujours été entretenu au chantier naval.

Ce type de bateau a été spécialement conçu pour les eaux peu profondes et son tirant d'eau n'est que de 20 cm lorsque la dérive est relevée. Pas de souci à se faire lors des entrées de port peu profondes.

C'était toujours un vrai plaisir de filer sur l'eau en glisse, accroché au trapèze, mais aussi de prendre un verre avec la famille et les amis à bord et de passer une journée à la plage.

Tout est là :
Moteur léger 1003 Torqeedo, démontable et rangable en un tour de main, batterie,
jeu de voiles de croisière en stratifié, grand-voile à lattes continues, gris clair, foc à 3 lattes
jeu de voiles de régate en carbone Fathead noir
gennaker

Le Lago est parfaitement équilibré ; toutes les drisses et tous les écoutes sont acheminés sous le pont et disposés de manière bien pensée.

Ce bateau est à la fois un bateau familial, grâce à son rembourrage très léger et confortable à l’avant, à ses revêtements en Alcantara et à son éclairage d’ambiance LED qui invitent à passer la nuit à bord. Mais le Lago 26 est également « prêt » à tout moment pour le parcours de régate.
La coque a été traitée au chantier naval en 2024 avec une peinture époxy ainsi qu’un antifouling de course spécialement conçu pour les régates.
J’ai également fait équiper le bateau en 2024 d’une nouvelle housse intégrale exclusive, d’une housse de foc et d’un lazy bag, de cordages en Dynema ainsi que de sangles de sécurité rembourrées.
Le Lago 26 est dans un très bel état.
Son prix neuf s'élevait à 97 000 euros.

Première mise à l'eau en 2016

Mât en carbone, bôme en carbone, corne de gennaker en carbone, barres de flèche en carbone, pied de mât en PRV
Toit de cabine en carbone, coque et pont bicolores
Design de foil de course, panneau d'accès à l'avant avec baguettes en carbone
Torqeedo 1103 lightweight, batterie
Coque en placage de bois, pont de course, barre de course légère à collage multicouche
Support de bôme, pataras double en Dyneema
Plancher intérieur en Flexiteak
Housse de transport pour le mât, la barre, la bôme, les barres de flèche, les haubans et le système de gouvernail
Remorque à un essieu Coop Kobo avec 2 coques d'appui, 100 km/h, suit parfaitement la trajectoire et est facile à manœuvrer.