1970 C&C Yachts C&C 55, 850 000 SEK

Tillfälle pga ändrad livssituation säljer jag min fina långfärdseglare/bobåt.
Den seglas lätt med 1 person men har gott om utrymme för upp till 10 gäster (12 sängplatser) fördelat på 5 cabiner.
Som ni ser på bilderna är aktern ombyggd m sluttande akterspegel, detta är ombyggt av båtvarv, hon var 49 fot från början. Löa är 55fot.
Hon är en lättseglad och stabil men ändå snabb, hon har ett LYS på 1,34.

2022 togs motorn ur och den gicks igenom bla målades, startar varm som kall inga missljud går mkt fint.
Även ny startmotor trots att den gamla aldrig visade tecken på slitage (den gamla följer med som reserv).
Hytterna är nymålade och inner taket borttaget, innertaket skall målas samt 2 hytter och den aktre wcn.

Detta gör möjligheter att göra ett klipp då båten är försäkrad och värd 1,5 milj skr.

Seglen är i nyskick tillverkade 2018 (långfärdssegel) och pga sjukdom o elände har båten knappt seglats och seglen mest varit förvarade inomhus.

All el omsdragen.
Ny elektronik från Raymarine ca200 000:- bla plotter o radar, autopilot. VHF, AIS, mm.
Ankarspel m ny kätting (60m) från 2017
Bogpropeller från 2017

*trälisten på däck är borttagen på 1a bilden går att se hur båten ser ut m orginallisten.

Många frågar om osmos eller böldpest: det finns ingen böldpest eller sk osmos i varken däck eller skrov. Denna båt är byggd 1970 och båtar som byggdes på den tiden snålades det inte i byggprocessen.
2008 då aktern förlängdes m denna sluttande vackra akter, det är riktigt snyggt gjort av båtvarv.
Hon stod på land 2010-2019 bla, målades hela skrovet med epoxi 2 komp färg och ni är välkomna att titta själv.

• nu står hon på land (västervik) arbete pågår och kommer annonseras igen 8priset blir då € 110 000 och då helt färdig för långresa.
  

Så passa på att slå till innan jag gör henne klar:
*däck
*Putsar skrovet
*bottenmålas
*De 2 hytterna samt wcn i aktern behöver målas
*Samt måla taket i pentrydelen inkl ovan matplats.

En raison d'un changement de situation personnelle, je vends mon magnifique voilier de croisière/bateau de plaisance.
Il se manœuvre facilement par une seule personne, mais offre suffisamment d'espace pour accueillir jusqu'à 10 invités (12 couchages) répartis dans 5 cabines.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, la poupe a été réaménagée avec un tableau arrière incliné ; ces travaux ont été réalisés par un chantier naval. À l'origine, le bateau mesurait 49 pieds. Sa longueur hors tout est désormais de 55 pieds.
C'est un bateau facile à manœuvrer, stable et pourtant rapide ; son coefficient de portance est de 1,34.

En 2022, le moteur a été démonté et révisé ; il a notamment été repeint. Il démarre aussi bien à chaud qu’à froid, ne fait aucun bruit anormal et fonctionne très bien.
Il est également équipé d’un nouveau démarreur, bien que l’ancien n’ait jamais montré de signes d’usure (l’ancien est fourni en réserve).
Les cabines ont été repeintes et le plafond intérieur a été retiré ; le plafond intérieur doit être repeint, ainsi que deux cabines et les toilettes arrière.

Cela offre la possibilité de réaliser une bonne affaire, car le bateau est assuré et vaut 1,5 million de couronnes suédoises.

Les voiles sont comme neuves, fabriquées en 2018 (voiles de longue distance) et, en raison de problèmes de santé et de malchance, le bateau a très peu navigué et les voiles ont principalement été entreposées à l'intérieur.

Tout le système électrique a été refait.
Nouvelle électronique Raymarine d'une valeur d'environ 200 000 SEK, comprenant notamment un traceur de cartes, un radar et un pilote automatique. VHF, AIS, etc.
Guindeau avec une nouvelle chaîne (60 m) datant de 2017
Hélice d'étrave de 2017

*La moulure en bois du pont a été retirée ; sur la première photo, vous pouvez voir à quoi ressemble le bateau avec sa moulure d'origine.

Beaucoup de gens posent des questions sur l'osmose ou la pourriture : il n'y a ni pourriture ni osmose, ni sur le pont ni sur la coque. Ce bateau a été construit en 1970 et, à l'époque, on ne lésinait pas sur la qualité lors de la construction.
En 2008, la poupe a été allongée pour obtenir cette belle ligne inclinée ; le travail du chantier naval est vraiment très soigné.
Il a été à sec de 2010 à 2019, entre autres, et l'ensemble de la coque a été peint avec une peinture époxy bicomposante ; vous êtes les bienvenus pour venir constater par vous-mêmes.

• Il est actuellement à sec (à Västervik) ; les travaux sont en cours et il sera remis en vente au prix de 110 000 €, alors qu'il sera entièrement prêt pour un long voyage.
  

Alors, saisissez cette occasion avant que je ne la mette en état :

• Ponts
• Nettoyage de la coque
• Peinture de la carène
• Les deux cabines ainsi que les toilettes à l'arrière doivent être repeintes
• Peinture du plafond de la cuisine, y compris au-dessus de la salle à manger.