2002 Beneteau Oceanis 473 Clipper, 135 000 EUR

CODE: 50997
TYPE: BENETEAU OCEANIS 473 Clipper, 3 cabins Version
YEAR OF BUILT/LAUNCHED: 2002
COUNTRY BUILT: France
HULL MATERIAL: GRP
LENGTH IN FEET: 47
LENGTH IN METERS: Register length 14.15 (15.20m with the extension)
BEAM: 4.31m
DRAFT: 2.10m
DISPLACEMENT: 11000Kg
CABINS: 3 + Saloon
WC/SHOWER: 2/2 + Cockpit shower (of 2019)
ENGINE TYPE: YANMAR 4JH3HTE
HP/COOLING SYSTEM: 100 Hp
SERVICE HISTORY:
• Annual service: fuel and oil filters, seawater impeller, air filter, oil drain, etc.
• Completely Overhauled in 2018
• Extensive service in 2022
• Removal and cleaning of 240L diesel tank (2021) and installation of additional filter
• Alternator overhaul (2019)
• Turbo overhaul (2025)
• Engine Starter overhaul (2025)
POWER TRANSMMISSION:
• Shaft / 3 Blades feathering propeller
• New shaft + shaft seal hydro lube (2020)
ELECTRICS:
• VICTRON Service batteries (2×225 Ah of 2024)
• Engine battery (2020)
• Bow Thruster batteries (2×170 Ah of 2019)
• VICTRON battery charger
• Shore power connection with cable
• INVERTER 12/220V 600W
• Spare alternator (2019)
• 2×160W VICTRON solar panels (2023) on St. Steel roll bar over the stern
• WIND GENNERATOR Rutland WG 1200 (2020)
• Hot water 50L boiler (engine + shore power)
• All lighting in LED (2018)
• Mooring light (2023)
• Top and deck light (2023)
• 220V and 12V sockets
• TV
• DVD, MP3, CD player
• Cockpit speakers
SAILS/RIGGING:
• NEW STANDING RIGGING (21 wires AISI 316 Germany) in 2023
• NEW turn buckles in 2023
Winches:
• 2× Lewmar 58 (overhauled in 2024) for the Genoa and Reacher (code 0)
• 2× Lewmar 48 (overhauled in 2024) for the Stay Sail
• 1× Lewmar 40 (ELECTRIC) for the main sail
• Covers for all winches
Sails and more:
• Full Batten Mail Sail (2 reefs of 2015)
• NEW Mainsail Slides (25mm in 2022)
• NEW Lazy bag for the main sail in 2022
• Furling Genoa (of 2016)
• Stay Sail on furling system (all installed in 2016)
• Code 0 Reacher with furling system (All installed in 2019)
• Spinnaker (of 2010)
• Bow sprit (S. Steel)
• Rigid Boomvang
• Rolling Solent (of 2012)
• All sails are being controlled and washed (2025)
• Dynema Halyards for Mainsail, Genoa, Stay Sail and Code 0 in 2019 and 2023
REFRIGERATORS:
• Electric Fridge (New motor in 2021)
• Electric Freezer (New motor in 2021)
HOT WATER: Yes (Boiler 50L from engine + 220V)
PUMPS:
• 2× Electric bilge pumps (service kit 2024)
• Electric shower pumps (service kit 2024)
• Foot pump at galley
• Manual bilge pump
WINDLASS:
• LOFRANS 1200W (locally operated and from the cockpit with Lofrans chain counter of 2023)
• Completely overhauled in 2018
HOUSEHOLD APPLIANCES:
• 4 burner Stove- Oven (ENO)
• BBQ (gas system ENO) at stern
NAVIGATION:
• GPS ×2
• Plotter
• Autopilot Raymarine ST6001 (smart pilot)
• LOG/ DEPTH: Raymarine ST0+
• WIND: Raymarine i70 (with direction)
• Radar: FURUNO 1623
• AIS (transmitter and receiver)
• Cockpit compass
• Sea charts, E-Charts
• Binoculars
• Weatherfax
COMMUNICATION:
• VHF (GARMIN 100i DSC) + Spare one
• GLOMEX antenna 4G + Wifi
STEERING: Wheel ×2 (leather covered in 2022)
TENDER: YES
OUTBOARD: Suzuki DF 2.5 HP
FUEL: 240L
WATER: 590L (3 Tanks)
IMPORTANT EQUIPMENT:
DECK
• BOW THRUSTER Main Overhaul (2019)
• 2 Anchors (1×20 kg plow anchor + 1×20 kg flat anchor)
• Sprayhood and Bimini top of 2022
• Stainless steel stern davits over the stern
• Winter cover from mast to stern (2023)
• Cockpit table
• Cockpit cushions
• Swimming ladder
• Gangway (can be stored below the roll bar)
• Winch handles (2 at least)
• Mooring lines (6 at least)
• Fenders
SAFETY
• Complete safety & galley equipment
• EPIRB (maintenance in 2024)
• LIFERAFT Arimar for 10 persons (Class A, next maintenance being done 2025)
• MOB
• Fire extinguishers
MISCELLANEOUS
• New sea cocks and through hull (2024)
• Original adhesives Beneteau (2019)
• New rubber at stern (2019)
• Covers on the hatches on deck (2023)
• Waste tank 80L (new piping and valves in 2020)
• New fabrics and mattresses (2018)
• 2 bathrooms + 2 WC (Maintenance kit 2022)
• Cutlery – Kitchen equipment
• Gas bottles
• Tools and spare parts
• Fuel funnel
• Water hose
PROFESSIONAL/PRIVATE: PRIVATE
OWNER SINCE: 2015
FLAG AND VAT: SWISS/EU VAT PAID
ASKING PRICE: 135000 €
VESSEL'S CONDITION: GOOD
COMMENTS:
PRIVATELY used boat since new.
Second owners since 2015.
Needs only cosmetics (list on request).
The extension at stern gives great advantage to the boat.
Not only because it extends the water line but, most importantly, it minimizes the phenomenon of “turbulence” at the stern, which results to the "diving" of the stern in the water, especially when the boat is motoring alone.
MANY HIGH-RESOLUTION PHOTOS ON REQUEST.

The particulars shown here are correct but not guaranteed. These particulars are not a part of any contract. The prospective purchaser is recommended to check them at his own expense or employ a qualified surveyor to carry out a condition survey.

CODE : 50997
TYPE : BENETEAU OCEANIS 473 Clipper, 3 cabines Version
ANNÉE DE CONSTRUCTION/LANCEMENT : 2002
PAYS DE CONSTRUCTION : France
MATÉRIAU DE LA COQUE : GRP
LONGUEUR EN PIEDS : 47
LONGUEUR EN METRES : Longueur au registre 14.15 (15.20m avec l'extension)
POUTRE : 4.31m
PROFONDEUR : 2.10m
DÉPLACEMENT : 11000Kg
CABINES : 3 + Salon
WC/S DOUCHE : 2/2 + Douche de cockpit (2019)
TYPE DE MOTEUR : YANMAR 4JH3HTE
HP/système de refroidissement : 100 Hp
HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN :

• Entretien annuel : filtres à carburant et à huile, roue à eau de mer, filtre à air, vidange d'huile, etc.
• Révision complète en 2018
• Entretien approfondi en 2022
• Démontage et nettoyage du réservoir de diesel de 240L (2021) et installation d'un filtre supplémentaire
• Révision de l'alternateur (2019)
• Révision du turbo (2025)
• Révision du démarreur du moteur (2025)

TRANSMISSION DE PUISSANCE :

• Arbre / hélice 3 pales en drapeau
• Nouvel arbre + joint d'arbre hydro lubrifié (2020)

ELECTRICITE :

• Batteries VICTRON Service (2×225 Ah de 2024)
• Batterie moteur (2020)
• Batteries du propulseur d'étrave (2×170 Ah de 2019)
• Chargeur de batterie VICTRON
• Connexion au réseau électrique terrestre avec câble
• ONDULEUR 12/220V 600W
• Alternateur de rechange (2019)
• Panneaux solaires VICTRON 2×160W (2023) sur l'arceau de sécurité de la poupe
• ÉOLIENNE Rutland WG 1200 (2020)
• Chauffe-eau 50L (moteur + prise de quai)
• Tous les éclairages sont en LED (2018)
• Feu de mouillage (2023)
• Feu de toit et de pont (2023)
• Prises 220V et 12V
• TÉLÉVISION
• DVD, MP3, lecteur CD
• Haut-parleurs de cockpit

VOILES / GRÉEMENT :

• nouveau gréement dormant (21 fils AISI 316 Allemagne) en 2023
• NOUVELLES boucles d'amarrage en 2023

Treuils :

• 2× Lewmar 58 (révisé en 2024) pour le Génois et le Reacher (code 0)
• 2× Lewmar 48 (révisé en 2024) pour la voile d'étai
• 1× Lewmar 40 (ELECTRIC) pour la grand-voile
• Couvercles pour tous les winchs

Voiles et autres :

• Grand-voile à corne (2 ris de 2015)
• NOUVEAUX coulisseaux de grand-voile (25mm en 2022)
• NOUVEAU Lazy bag pour la grand-voile en 2022
• Génois sur enrouleur (de 2016)
• Stay Sail sur enrouleur (installé en 2016)
• Code 0 Reacher sur enrouleur (installé en 2019)
• Spinnaker (de 2010)
• Bout-dehors (S. Steel)
• Halebas rigide
• Solent à rouleau (de 2012)
• Toutes les voiles sont contrôlées et lavées (2025)
• Drisse Dynema pour Grand Voile, Génois, Voile d'étai et Code 0 en 2019 et 2023

RÉFRIGÉRATEURS :

• Réfrigérateur électrique (nouveau moteur en 2021)
• Congélateur électrique (nouveau moteur en 2021)

EAU CHAUDE : Oui (Chaudière 50L du moteur + 220V)
POMPES :

• 2× Pompes de cale électriques (kit de service 2024)
• Pompes de douche électriques (kit de service 2024)
• Pompe à pied dans la cuisine
• Pompe de cale manuelle

VOILE :

• LOFRANS 1200W (commande locale et depuis le cockpit avec compteur de chaîne Lofrans de 2023)
• Entièrement révisé en 2018

ÉLECTROMÉNAGER :

• Réchaud 4 feux - Four (ENO)
• BBQ (système à gaz ENO) à la poupe

NAVIGATION :

• GPS ×2
• Plotter
• Pilote automatique Raymarine ST6001 (smart pilot)
• LOG/ DEPTH : Raymarine ST0+ (pilote intelligent)
• VENT : Raymarine i70 (avec direction)
• Radar : FURUNO 1623
• AIS (émetteur et récepteur)
• Compas de cockpit
• Cartes marines, E-Charts
• Jumelles
• Météo

COMMUNICATION :

• VHF (GARMIN 100i DSC) + Une de rechange
• Antenne GLOMEX 4G + Wifi

DIRECTION : Volant ×2 (cuir 2022)
TENDER : OUI
MARINE : Suzuki DF 2.5 HP
CARBURANT : 240L
EAU : 590L (3 Réservoirs)
ÉQUIPEMENT IMPORTANT :
PONT

• VIREUR D'EMBARCATION Révision principale (2019)
• 2 Ancres (1×20 kg ancre à charrue + 1×20 kg ancre plate)
• Capote et Bimini de 2022
• Bossoirs de poupe en acier inoxydable sur la poupe
• Taud d'hivernage du mât à la poupe (2023)
• Table de cockpit
• Coussins de cockpit
• Échelle de bain
• Passerelle (peut être rangée sous l'arceau)
• Poignées de treuil (2 au minimum)
• Amarres (6 au minimum)
• Défenses

SÉCURITÉ

• Equipement complet de sécurité et de cuisine
• EPIRB (entretien en 2024)
• LIFERAFT Arimar pour 10 personnes (Classe A, prochaine maintenance en 2025)
• MOB
• Extincteurs

DIVERS

• Nouveaux robinets et passe-coque (2024)
• Adhésifs d'origine Beneteau (2019)
• Nouveau caoutchouc à l'arrière (2019)
• Couvercles sur les panneaux de pont (2023)
• Réservoir à déchets 80L (nouvelle tuyauterie et vannes en 2020)
• Nouveaux tissus et matelas (2018)
• 2 salles de bain + 2 WC (Kit d'entretien 2022)
• Couverts - Matériel de cuisine
• Bouteilles de gaz
• Outils et pièces détachées
• Entonnoir à carburant
• Tuyau d'arrosage

PROFESSIONNEL/PRIVÉ : PRIVÉ
PROPRIÉTAIRE DEPUIS : 2015
PAVILLON ET TVA : TVA SUISSE/EU PAYÉE
PRIX DEMANDÉ : 135000 €
ÉTAT DU BATEAU : BON
COMMENTAIRES :
Bateau utilisé par un particulier depuis sa création.
Deuxième propriétaire depuis 2015.
Ne nécessite que des travaux cosmétiques (liste sur demande).
L'extension à l'arrière donne un grand avantage au bateau.
Non seulement parce qu'elle prolonge la ligne de flottaison, mais surtout parce qu'elle minimise le phénomène de "turbulence" à l'arrière, qui se traduit par la "plongée" de l'arrière dans l'eau, en particulier lorsque le bateau navigue seul.
DE NOMBREUSES PHOTOS EN HAUTE RÉSOLUTION SONT DISPONIBLES SUR DEMANDE.

Les informations présentées ici sont correctes mais ne sont pas garanties. Ces informations ne font pas partie d'un contrat. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de les vérifier à ses propres frais ou de faire appel à un expert qualifié pour réaliser une étude de l'état du bateau.