In 2025 gab es ein größeres Refit bei dem die Elektrik neu verkabelt und ein aktives AIS eingebaut wurde und auch die bei Bavaria bekannte Schwachstelle des Ankersockels durch einen neues, laminiertes Fundament ersetzt wurde und das Schiff im gleichen Zuge eine neue Ankerwinsch Lofrans Cayman mit Kabelfernbedienung erhielt.
Desweiteren gab es weitere Neuerungen:
- Installation Notbatterie & Notschalter für Motor & Funk 2025 (BG-Vorgabe)
- Neue EPIRB und SART 2025
- Neue elek. Ankerwinsch und neues Fundament 2025 mit 70 m Kette (s.o.)
- Neuer Motor & Saildrive 2020
- Neue Matratzen 2021
- Neues Rigg, laufendes Gut und Vorsegel 2018
- Rettungsinsel (6 Pers.) gewartet bis 2026
- Seenotsignalmittel bis 05/2027
- Regelmäßig gewartete Feuerlöscher & Gasanlage
- BG-Abnahme von 03/2025
- Zwei neue Verbraucherbatterien 120 Ah in 2024
- Neuer Raymarine S9-Plotter am Steuerstand in 2024
Mit Pütt & Pan, Fender, Leinen. Desweiteren ist der demontierte Radarmast für das Heck vorhanden und kann bei Übernahme des Schiffes mitgeliefert werden. Die CE-Konformitätserklärung und Owners-Manual, sowie aktueller Schaltplan sind ebenfalls vorhanden.
Die Segel sind in einem guten Zustand und werden jährlich durch unseren Segelmacher durchgesehen und ausgebessert. Nur die Sprayhood müsste repariert/neu gemacht werden. Das Schiff war jeden Winter an Land und 2025 erfolgte ein Rigg-Check und Kontrolle des U-Schiff durch die BG.
Das Schiff liegt in Kappeln/Schlei im Wasser und kann nach Absprache jederzeit besichtigt werden.
