1986 Scand 26 Cabin, 9 000 EUR

NOTVERKAUF daher nochmalige PREISSENKUNG auf
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9.000 EUR + TRAILER
1.000 EUR = 10.000 EUR
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inkl. neuwertige Winterplane in Polymar im Wert von
1.500 EUR im Preis enthalten !!!

Beschreibung:

Die U-Bank in der Plicht kann zur zusätzlichen Schlafkoje umgebaut werden.
Boot dem Alter entsprechender Zustand, original Lack und Motor ständig gepflegt.
Das Unterwasserschiff mit Antifouling für Süsswasserreviere ist von 2025 !
Das Boot wurde nur in Süsswasser im Bodensee und in der Maas-Binnengewässer
in Holland gefahren.
Die Bodenseezulassung ist in 2021 abgelaufen, kann jederzeit durch Abnahme eines
Sachverständigen nach vorheriger Wartung eine Fachbetriebes aktualisiert werden.

Die MwSt. wurde bereits bezahlt. Für schweizer Interessenten: Boot war bis 2003 in der Schweiz zugelassen und wurde nach Deutschland Friedrichshafen eingeführt. Daher ist keine Mehrwertsteuer bei Rückführung in der Schweiz zu entrichten. Da das Boot nur 2,60 m breit ist, kann es mit dem Trailer durch die Schweiz transportiert werden und muss nicht mit Spezialtransporter bewegt werden. Der Transport mit dem Trailer zum Bodensee ist überhaupt kein Problem und kann von mir gegen Erstattung der Kfz.-Kosten, auf die deutsche, schweizerische, oder österreichische Seite verbracht werden. Vorzugsweise Kressbronn, Langenargen, Friedrichshafen, aber auch Bregenz, Rorschach oder Goldach ist möglich !
Der Trailer von 2013 ist wie neu, nur 10 x benutzt und hat neuen TüV bis 6/2028 !
Das Boot hat uns sehr schöne Stunden auf dem Bodensee beschert und aufgrund der hohen
Motorleistung, bei aufkommenden Schlechtwetter schnell zu einem Schutzhafen gebracht !
Leider muss ich meine Triade aus gesundheitlichen und Altersgründen, ich werde im Juli 79 Jahre alt, in liebevolle Hände abgeben !

VENTE D'URGENCE : nouvelle BAISSE DE PRIX à
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9 000 EUR + REMORQUE
1 000 EUR = 10 000 EUR
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avec une bâche d'hiver en Polymar comme neuve d'une valeur de
1 500 EUR incluse dans le prix !!!

Description :

La banquette en U dans le cockpit peut être transformée en couchette supplémentaire.
État du bateau conforme à son âge ; peinture d’origine et moteur entretenus régulièrement.
La coque, traitée avec un antifouling adapté aux eaux douces, date de 2025 !
Le bateau n’a navigué qu’en eaux douces, sur le lac de Constance et sur les voies navigables intérieures de la Meuse
aux Pays-Bas.
L'immatriculation pour le lac de Constance a expiré en 2021, mais elle peut être renouvelée à tout moment après contrôle par un
expert, sous réserve d'un entretien préalable effectué par un atelier spécialisé.

La TVA a déjà été acquittée. À l'attention des acheteurs suisses : le bateau était immatriculé en Suisse jusqu’en 2003 et a été importé en Allemagne, à Friedrichshafen. Par conséquent, aucune TVA n’est due en cas de rapatriement en Suisse. Le bateau ne mesurant que 2,60 m de large, il peut être transporté à travers la Suisse sur une remorque et ne nécessite pas de camion de transport spécialisé. Le transport sur remorque jusqu’au lac de Constance ne pose aucun problème et je peux m’en charger, moyennant le remboursement des frais de transport, que ce soit vers la rive allemande, suisse ou autrichienne. De préférence à Kressbronn, Langenargen ou Friedrichshafen, mais Bregenz, Rorschach ou Goldach sont également possibles !
La remorque, datant de 2013, est comme neuve : elle n’a été utilisée que 10 fois et dispose d’un nouveau contrôle technique valable jusqu’en juin 2028 !
Ce bateau nous a offert de très beaux moments sur le lac de Constance et, grâce à la puissance élevée de son moteur,
il nous a rapidement conduits vers un port de refuge lorsque le mauvais temps s'annonçait !
Malheureusement, pour des raisons de santé et d’âge – j’aurai 79 ans en juillet –, je dois confier mon « Triade » à des mains attentionnées !