2014 Bayliner 185 BR, 16 000 EUR

AUFGRUND DER VIELZAHL DER ANFRAGEN WERDEN MAILS MIT UNREALISTISCHEN ANGEBOTEN UNTER 15000.- NICHT BEANTWORTET
Zustand wie neu, incl. 2-Achs Wick-Trailer
2014 neu gekauft und direkt in die Schweiz gebracht
2 Wochen /Jahr im Wasser ( ausschließlich Süßwasser > Vierwaldstättersee/Uri; Flüelen ); max. Betrieb ca. 15 h / Jahr
Wir haben das Boot nur in den Sommerferien mit unseren Kindern benutzt - die machen nun alleine Urlaub und das Hobby wird aufgegeben ; unsere Heimatadresse ist in Deutschland / NRW/Bielefeld
Ganzjährige Trockenlagerung Hallenplatz ( Amsteg/Uri ), vor jeder EInlagerung vollständige Rumpfreinigung
Bimini Top, wasserdichte Ganzpersenning ( für Liegeplatz ), zusätzlich Transportpersenning,
zusätzlich Sommer-Persenning geteilt ( Cockpit / Bug )
Badeplattform integriert
Regelmäßiger Service vor Bootsprüfung ( alle 3 Jahre ) durch Werft Stadler, Sisikon/Uri ( dort können auch Auskünfte über den Pflege-/Wartungszustand, Betriebszeiten eingeholt werden )
Letzte große Motorinspektion 2024
Wick-2-Achstrailer ebenso aus 2014 ; regelmäßig vor MFK Service Bremsanlage
Incl. Zubehör ( Wakeboard, Leinen, Fender, Haken, Feuerlöscher..... )
zur Zeit befindet sich das Boot auf dem Trailer in Amsteg

Verkauf in Deutschland ebenso möglich

EN RAISON DU NOMBRE ÉLEVÉ DE DEMANDES, LES E-MAILS CONTENANT DES OFFRES IRRÉALISTES INFÉRIEURES À 15 000.- NE RECEVRONT PAS DE RÉPONSE
État comme neuf, avec remorque Wick à 2 essieux incluse
Achetée neuve en 2014 et importée directement en Suisse
2 semaines par an à l'eau (exclusivement en eau douce > lac des Quatre-Cantons/Uri ; Flüelen) ; utilisation maximale d'environ 15 h par an
Nous n’avons utilisé ce bateau que pendant les vacances d’été avec nos enfants – ceux-ci partent désormais seuls en vacances et nous abandonnons ce loisir ; notre domicile se trouve en Allemagne / Rhénanie-du-Nord-Westphalie / Bielefeld
Stockage à sec toute l’année dans un hangar (Amsteg/Uri), nettoyage complet de la coque avant chaque mise en stock
Bimini, taud complet étanche (pour le mouillage), taud de transport supplémentaire,
taud d'été supplémentaire en deux parties (cockpit / proue)
Plateforme de baignade intégrée
Entretien régulier avant le contrôle technique du bateau (tous les 3 ans) effectué par le chantier naval Stadler, à Sisikon/Uri (vous pouvez également y obtenir des informations sur l’état d’entretien, les heures de fonctionnement)
Dernière révision complète du moteur en 2024
Remorque Wick à deux essieux datant également de 2014 ; entretien régulier du système de freinage avant le contrôle technique
Accessoires inclus (wakeboard, cordages, défenses, crochets, extincteur, etc.)
Le bateau se trouve actuellement sur sa remorque à Amsteg

Vente également possible en Allemagne