1973 Bauwerft: Wisla/Danzig Lotsenboot, 15 000 EUR

Lotsenversetzboot in gute, fleißige Hände abzugeben. Bj. 1973. in Wisla/ Danzig.
Gebaut unter Aufsicht des polnischen Seeschiffregister in einer Serie aus 24 Booten.
Projektname MJ 6, Pilot 22 ist Baunummer 2. Stahlrumpf aus 5 mm, Aufbauten und
Deck aus Aluminiumlegierung. Hauptmaschine ist ein Lizenz Bau von Henschel 6R 1416
A, der Motorfabrik Wola.(Wola H6A) Ein 6 Zyl. Reihenmotor mit Turbo 200 ps.
Wendegetriebe Renk. Ruder und Einhebelschaltung des Antriebs ist seilgesteuert bzw.
über Bowdenüge, mit 2 Steuerständen in der Plicht und dem Steuerhaus. 2 Stk.
Kraftstofftanks je 800 Liter. 2 Stk. Frisch - Wasser und Abwassertank. Das Schiff war bis
1997 im Lotsendienst im Stettiner Haff. von 1997 bis 2017 bei Hamburg, in privatem
Besitz als Vereinsboot. Seit 2017 im meinem Besitz. Das Schiff ist Original erhalten.
robust, ehrlich und authentisch. Der Ausbau wurde vom Voreigner etwas geändert. Die
Technik ist aber original, gepflegt und in Funktion! Eine umfangreiche originale
Dokumentation, sowie Originalersatzteile vorhanden (Düsen, Einspritzpumpe, Kolben,
Ringe, Laufbuchsen, Getriebe). Ich muss leider das Schiff abgeben, da nicht mehr
genug Zeit dafür vorhanden. Das Schiff hat eine sehr gute Substanz, das
Unterwasserschiff wurde 2016 gesandstrahlt und farblich in 2-k aufgebaut. 2022 war
zuletzt auf der Werft. Ultraschallergebnisse und Schwimmfähigkeit Zeugnis liegen vor!
Schiff fährt, kann nach Bedarf Probe gefahren werden. Notverkauf. Mehr Infos im
Gespräch und bei Besichtigung.
Preis: VB

Bateau de transfert de pilotes à céder à des mains expertes et assidues. Construit en 1973 à Wisla/Gdansk.
Construit sous la supervision du Registre maritime polonais dans le cadre d'une série de 24 bateaux.
Nom du projet : MJ 6, le « Pilot 22 » est le numéro de construction 2. Coque en acier de 5 mm, superstructures et
pont en alliage d’aluminium. Le moteur principal est une version sous licence du Henschel 6R 1416
A, fabriqué par la Motorfabrik Wola (Wola H6A). Il s’agit d’un moteur 6 cylindres en ligne avec turbo de 200 ch.
Boîte de vitesses Renk. Le gouvernail et la commande de propulsion à levier unique sont actionnés par câble ou via des câbles Bowden, avec deux postes de pilotage situés dans le cockpit et la timonerie. Deux réservoirs de carburant de 800 litres chacun. Deux réservoirs d’eau de mer et d’eaux usées. Le navire a été affecté au service de pilotage dans la lagune de Szczecin jusqu’en
1997. De 1997 à 2017, il a été basé près de Hambourg, en propriété privée
en tant que bateau d’association. Je le possède depuis 2017. Le navire a conservé son état d’origine.
Robuste, simple et authentique. L'aménagement a été légèrement modifié par l'ancien propriétaire. La
coque a été sablée en 2016 et repeinte en deux couches. Il a été en chantier pour la dernière fois en 2022.
Les résultats du contrôle par ultrasons et le certificat de flottabilité sont disponibles !
Le bateau est en état de marche et peut faire l'objet d'un essai si nécessaire. Vente urgente. Plus d'informations lors d'un entretien et de la visite.
Prix : à débattre