Sacīkšu jahtas pārdošanā

Sacīkšu jahta

Sacīkšu jahtas ir laivas, kas projektētas vai pārveidotas optimālai veiktspējai sacīkšu apstākļos. Pastāv īpašas sacīkšu jahtu klases (no jaunāko jūrnieku laivas „Optimist” un 4,20 m īsā „Laser” līdz 150 miljonus eiro dārgajai America's Cup laivai AC 75), taču arī sākotnēji kreisēšanai projektētas laivas bieži tiek „uzlabotas” par sacīkšu jahtām (piemēram, „Zugvogel”, „Drachen”, „Folkeboot”). Sacīkšu jahtas vairumā gadījumu ir aprīkotas ar daudzām trimmēšanas ierīcēm un (kaut vai svara dēļ) atsakās no jebkādām ērtībām uz klāja.

Kas ir sacīkšu jahta?

Principā regatēs var startēt ar jebkuru buru laivu un jebkuru laivu klasi (piemēram, pēc Yardstick sistēmas). Tomēr īsti regašu burātāji par šādām vispārzināmām patiesībām var tikai viegli pasmaidīt. Sacīkšu jahtām jābūt ātrām, jaudīgām un visos aspektos konkurētspējīgām. Šīs prasības spēj izpildīt tikai laivas, kas konstruētas tieši sacensībām.

Sacīkšu jahtu īpašības

Sacīkšu jahtas ir pieejamas visos izmēros un variantos. Tās raksturo (dažāda līmeņa) sportiskas prasības pret skiperi un komandu. Sacīkšu jahtu buru laukums salīdzinājumā ar laivas garumu parasti ir neproporcionāli liels (pārmērīga apriktošana), un pretvējā uzceļošais moments jānodrošina ar izkāršanos pār bortu, trapeci vai tehniska balasta, piemēram, svārstķīļa, izmantošanu. Pavējā vai platos kursos sacīkšu jahtas parasti burā ar papildus paceltām īpašām burām, piemēram, spinakeru, gennakeru vai genujām.
Sacīkšu jahtām vairumā gadījumu ir daudz trimmēšanas ierīču, un tās (jau svara dēļ) atsakās no jebkādām ērtībām uz klāja.

Boat24 izšķir divas lielas kategorijas: sacīkšu švertbotes un sacīkšu jahtas.

Sacīkšu švertbotes

Pašlaik pazīstamas sacīkšu švertbotes ir olimpiskās klases, piemēram, vienvietīgā švertbote Laser, divvietīgā laiva 470, skifs 49er vai katamarāns Nacra 17, kas jauktajā kategorijā olimpiskajās burāšanas sacensībās burā uz foiliem. Arī vecākas starptautiskas klases, piemēram, 505, Flying Dutchman, Europe, Finn, 420 vai Hobie Cat, ir ieguvušas izplatību visā pasaulē.

Sacīkšu jahtas ar ķīli

Tās ir sacīkšu jahtas ar ķīli (ar kajīti un bez tās), kuras izmanto vai nu klasiskajos trijstūra kursos iekšzemes ezeros un piekrastes ūdeņos, vai arī atklātās jūras regatēs (piemēram, transatlantiskajā regatē, Klusā okeāna šķērsošanā vai apceļojumā apkārt pasaulei).
Pie tām pieder, piemēram, J70 (izmanto Eiropas mēroga līgu un Čempionu līgas pasākumos), savukārt atklātai jūrai pazīstamas ir Mini 6.50, X-99, Class 40 vai IMOCA klases 60 pēdu foileri.

Sacīkšu jahtas ir pieejamas gan kā One-Design, gan kā konstrukciju klases daudzos izmēros un būves variantos.

Turklāt burāšanas federācijas laivu klases iedala starptautiskās, nacionālās un reģionālās. Laivu klasi Starptautiskās Burāšanas federācijas ISAF izpratnē atbilstoši ISAF izstrādātajiem un publicētajiem noteikumiem „Racing Rules of Sailing" drīkst izmantot sporta sacensībās. Sarakstus ar attiecīgajām laivu klasēm atradīsiet ISAF mājaslapā.

One Design – ko tas nozīmē?

One Design nozīmē, ka laivas tiek būvētas pēc būvplāna, kas iepriekš noteikts klases noteikumos. Tādējādi laivas ir gandrīz identiskas – pat ja tās būvētas dažādās kuģu būvētavās –, un sacīkstēs izšķirošas ir galvenokārt burātāju prasmes. Pirms nozīmīgām regatēm laivas tiek mērītas, lai pārliecinātos, ka vienas One Design klases laivas uz startu dodas patiešām līdzvērtīgas.
Tipiskas One Design klases ir Laser švertbote, jahta Melges 40, Soling, Drachen, J 70, Mini 6.50.

Pretstats – konstrukcijas klase

Konstrukcijas klases konstruktoram minimāli noteiktu ierobežojumu ietvaros atstāj maksimālu konstruēšanas brīvību. Tāpēc konstrukcijas klases sacīkšu jahtas konstruktoram ir liela ietekme uz uzvaru vai zaudējumu. Atkarībā no laivas tipa konstrukcijas klasēs korpusa formas, piekares (ķīlis/spārni/šverts) un rigu var veidot pēc paša ieskatiem. Konstrukcijas klasē parasti ir noteikti korpusa izmēri, maksimālā buru platība un minimālais ūdensizspaids.
Konstrukcijas klases sacīkšu švertbotu vidū mēdz dēvēt arī par meistarošanas klasēm, jo burātāji šīm laivām parasti pieliek roku paši un dod vaļu savām tehniskajām inovācijām.

Pazīstamas konstrukcijas klases (sacīkšu jahtas)

Pazīstamas konstrukcijas klases Eiropā ir Moth (ar spārniem), A-Cat, Dinghy cruiser (P-laiva). Tomēr slavenāko konstrukcijas klasi ik pēc četriem gadiem veido America's Cup dalībnieki, kuri ar trīsciparu miljonu budžetiem katru reizi no jauna definē burāšanas sporta augstāko tehnisko līmeni.