Trawleri pārdošanā

Trawler motorjahta

Atšķirībā no glisējošas laivas trawleris arī lielākā ātrumā vienmēr paliek savā elementā. Tas burtiski stumj ūdeni uz sāniem vai šķeļ viļņus.

Kas ir Trawler?

Laiva ar Trawler tipa korpusa formu burtiskā nozīmē izspiež ūdeni, stumj H2O uz sāniem, cērtas tam cauri. Trawler gaitā – pieņemot, ka ūdens virsma ir gluda un bez viļņiem – paliek gandrīz pilnībā ar savu zemūdens daļu ūdenī.
Trawler tipa korpusa formas izmanto gan motorlaivām un buru laivām, gan attiecīgi motorjahtām vai buru jahtām.
Atšķirībā no glisējoša korpusa, kura forma ļauj laivai, pieaugot ātrumam, daļēji pacelties virs ūdens, Trawler vienmēr paliek savā elementā. Starp citu, ikviena laiva, kas nekustīgi stāv ūdenī un nevirzās ne uz priekšu, ne atpakaļ, ir Trawler: tā izspiež tieši tikpat lielu ūdens daudzumu, cik liels ir pašas laivas svars (Arhimēda likums). Tieši tāpēc runā nevis par laivas vai kuģa svaru, bet gan par tā ūdensizspaidu.

Trawler korpusa forma

Arī lēnā gaitā principā visas laivas joprojām ir Trawler. Tomēr Trawler korpusa forma neļauj laivai kustēties ātrāk par tās korpusa ātrumu (maksimālais galējais ātrums konkrētai korpusa formai), jo tā nespēj arī daļēji pacelties virs ūdens virsmas. Tieši tas veido Trawler principu – Trawler pakaļgals nevar apdzīt paša priekšgala vilni, jo, pieaugot ātrumam, attiecīgi palielinās pretestība pie priekšgala viļņa.
Īpaši jūras burātājiem ir pazīstama parādība, ka Trawler, piemēram, slīdot pa vilni, tomēr pārvietojas ātrāk par savu korpusa ātrumu. Turklāt var notikt „ierakšanās” vilnī (iegremdēšanās vilnī laivas priekšā) vai iestāties tik ļoti baidītā jahtas sagriešanās sāniski, traucoties lejup viļņa ielejā.

Trawler semi-displacement

Īpašs Trawler paveids ir kopš 20. gadsimta 70. gadiem būvētais Trawler semi-displacement. Šim laivu tipam sākotnēji tikai ūdeni izspiedoša korpusa forma tika pārveidota tā, ka laivas pakaļējā daļā, sākot no noteikta ātruma, var sākties glisēšana.