Dehler Yachts

Dehler

Kādreiz tā bija Vācijas jahtbūves paraugbūvētava. Pēc ekonomiski grūtiem gadiem Dehler Yachts pārņēma Hanse Yachts. Kopš tā laika būvētava atkal pārliecina ar inovatīviem, funkcionāliem un, galvenais, ātriem performance tipa kruzeriem – un vienu sacīkšu jahtu.

Veiktspēja un komforts

Sākotnēji Willi Dehler kopā ar brāli Heinzu vēlējās no tolaik vēl jaunā materiāla „GFK“ (stikla šķiedras plastmasas) būvēt dzīvojamās piekabes. Taču no pirmās plastmasas izstādes Willi Dehler atveda 50 pasūtījumus nelielu švertbotu „Winnetou“ un „Pfeil S“ būvei – ne velti Willi Dehler jau tolaik bija aizrautīgs burātājs un ūdenssporta entuziasts.
1966. gadā Dehler laida tirgū nelielu jahtu, ar kuru zīmols identificējās gadu desmitiem: Varianta. Lielo pārdošanas panākumu dēļ Dehler jau nākamajos gados uzdrošinājās konsekventi paplašināt savu modeļu klāstu: Optima, Delanta, Sprinta un Duetta vēl šodien ir modeļi, kuru nosaukumus sērijveida jahtu būvē min vienā elpas vilcienā ar „inovāciju un progresu“.

Panākumi regašu trasēs

Sportiskie panākumi ar Dehler jahtām (izlase): olimpiskā zelta medaļa 470 klasē (Hübner/Bode) – vairākus gadus Dehler būvēja raksturīgus olimpiskā trapeca švertbota 470 modeļus (dzeltens un oranžs klājs ar melnām svītrām). Sprinta Sport kļuva par pasaulē pirmo IOR monoklasi. Ar db2 (trīsceturtdaļtonnas klase) Dehlera dēls Karls 1984. gadā izcīnīja sērijveida jahtu pasaules čempiona titulu.
Ar Dehler 30 OD uzņēmums kopš 2020. gada iekaro regašu laivu tirgu. Laiva ir paredzēta regatēm ar nelielu apkalpi (shorthanded), un to iecerēts nostiprināt kā monoklasi. 2024. gada olimpiskajām spēlēm Dehler 30 OD (projekta vadītājs: Karl Dehler) bija viena no pretendentu jahtām jaunizveidotajā kategorijā Mixed Offshore Racing.

Kāpumi un kritumi

Deviņdesmito gadu sākuma recesijas laikā būvētava, neraugoties uz joprojām pārliecinošiem laivu konceptiem, nonāca ekonomiskās grūtībās. 1998. gadā Dehler pieteica maksātnespēju. Nākamajos 12 gados dažādu Nīderlandes vadītāju pārziņā un renomētā dizaina biroja Judel/Vrolijk radošajā vadībā gan tapa labas un veiksmīgas jahtas, tomēr ekonomiski būvētava atguvās tikai lēni.
2009. gadā Dehler būvētavu pārņēma Hanse Yachts AG. Lielākie Dehler modeļi turpmāk tika būvēti Greifsvaldē. 2012. gadā būvētava pilnībā pārcēlās uz Greifsvaldi, kur līdz pat šodienai (2020. gada dati) tiek būvēti seši modeļi ar garumu no 29 līdz 46 pēdām.

Dehler jahtas vairākkārt saņēmušas balvu „boat of the year“.