SuosikitKirjaudu sisään
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
  • Gaffelkutter
Takaisin
Seuraava
  • 82 Sivun lataukset viimeisen 7 päivän aikana
  • 36 henkilön suosikeissa36

Käytetty vene, Klassinen purjevene

Gaffelkutter

Königliches Dienstfahrzeug / Bereisungsboot

Merkitse suosikiksi

EUR 175 000

EU-verotettu


  • Pituus x Leveys15,50 m x 4,00 m
  • Syväys1,20 - 2,50 m
  • Valmistusvuosi2001
  • MateriaaliPuu
  • TarjoustyyppiKäytetty vene

  • Veneen nimiFRITZ LEXOW
  • MalliGaffelkutter
  • KuntoErittäin hyvä
  • KölityyppiNostoköli
  • OhjausPeräsinpinna
  • Ulkovärivalkoinen white

Sijainti

Saksa » Elbe » Norddeutschland


Huomautuksia

2001 Gaffelkutter, EUR 175 000

Tämä on teksti alkuperäiskielellä.

Pieni hetki, käännämme tekstin.

Valitettavasti tekstiä ei voitu kääntää automaattisesti.

Gaff sailing cutter with centreboard and auxiliary engine / "Royal service vehicle" / sailing cutter from 1913

The original ?JUIST? was built in 1913 in Wewelsfleth (Stör/Elbe - Wilstermarsch) at the shipyard of Johann Junge - the recognized best boat builder for professional and official vehicles of his time.

The JUIST was a ?touring boat? for sailing and motor operation and had the construction number 212. She was built on behalf of the ?Königliche Wasserbauamt (Royal Hydraulic Engineering Office) in Norden/Ostfriesland.

The new construction/replica took place in 2001 at the Bültjer timber cutter shipyard in Ditzum/Ems. The Bültjer building no. 242 was built according to the original blueprints and half-models by Joh. Junge. The templates come from the German Maritime Museum in Bremerhaven.

The ship was built traditionally, using old craftsmanship techniques, oak on oak. Aged for at least 1 year per cm of wood thickness. Plank thickness 4.5 cm.

The deck is covered with narrow Burma teak with a thickness of 4.5 cm. Mast and spars are made of glued Oregonpine.

The wooden boat builder Lücke Meinders (Uncle Lulu) had 50 years of boat building experience at the Bültjer shipyard, he was a real craftsman genius!

The sails were also traditionally made in Marstall Insel Aerö (DK), at Ebbes Badebyggery and Sejlloft. Everything is ?hand-sewn? from clipper canvas in narrow strips. All seams triple stitched with brown thread. All thimbles and lieches are sewn exclusively by hand. In the sail ?JJ? stands for Joh. Junge.

Tämä teksti on käännetty automaattisesti.


Palvelut


Lisää Robbe & Berking Classics GmbH & Co. KG-tarjouksia

  • Kaikki hakusanaa Robbe & Berking Classics GmbH & Co. KG vastaavat ilmoitukset

Haluatko myydä veneen? Jätä ilmoitus Boat24-sivustolle.

Purjevene myy