Käytetyt perämoottorit

Perämoottori

Mikä on moottoriveneilijän paras ystävä? Totta kai – potkuri! Ehkä vesillä liikkumisen mullistavin keksintö on perämoottori, arkikielessä myös ulkomoottori. Teemme aiheesta katsauksen ja autamme hahmottamaan kokonaisuuden.

Mikä on perämoottori?

Vesiurheilussa tuskin on toista yhtä suosittua työntövoimaa. Perämoottori (kansanomaisesti ulkomoottori, hellittelynimeltään ”vispilä”) työntää maailmanlaajuisesti miljoonia pieniä ja keskikokoisia moottoriveneitä vesillä. Sarjatuotannossa sen tehoalue ulottuu 1,5 hevosvoimasta useisiin satoihin hevosvoimiin.

Perämoottorit asennetaan useimmiten yksittäin veneen perään tai erityiseen moottorikaivoon. Niitä tapaa myös pareittain eli kaksoismoottoreina (useimmiten vastakkaisiin suuntiin pyörivin potkurein) ennen kaikkea urheilullisemmissa veneversioissa.

Mihin veneisiin perämoottori sopii?

Pienemmissä purjeveneissä (jollissa ja noin 7,50 m pituuteen asti olevissa köliveneissä) perämoottoria käytetään tyvenen apumoottorina sekä satamassa ja ankkuroitaessa.

Perämoottorit kiinnitetään kippilaitteella veneen perään eli peräpeiliin. Joissakin purjevenetyypeissä perämoottori asennetaan myös sivulle (sivumoottori), koska perä ei sovellu kiinnitykseen (esim. terävä perä tai ulkoneva peräpeili).

Joustava asennus

Pienemmissä moottorikooissa moottori kipataan ylös ja alas yleensä käsin; suuremmat moottorit nostetaan ja lasketaan sähkömoottorin avulla. Perämoottorin kippaaminen on välttämätöntä etenkin rantauduttaessa esimerkiksi hiekkarannoille tai veneluiskille, koska muuten potkuri voisi vaurioitua. Purjeveneissä apumoottori käännetään ylös heti käytön jälkeen, jottei potkuri aiheuta turhaa vesivastusta.

Miten perämoottori toimii?

Perämoottorissa moottori, vaihteisto ja potkuri on koottu yhdeksi kokonaisuudeksi.
Perämoottorit käynnistetään joko narukäynnistimellä (pienemmät moottorikoot) tai sähkökäynnistimellä.
Moottoriveneissä ohjaus tapahtuu perämoottorin ohjauskahvalla, minkä vuoksi moottori on luonnollisesti asennettava sivusuunnassa kääntyväksi, jotta sitä voidaan kääntää kiinnikkeessään pystyakselinsa ympäri vasemmalle ja oikealle. Suuremmissa venetyypeissä käytetään hydraulijärjestelmiä tai vaijerilaitteita, joita puolestaan ohjataan ohjaamoon asennetulla ohjauspyörällä.
Purjehtijat, jotka käyttävät perämoottoria, lukitsevat sen paikalleen, asettavat sen virtaviivaisesti ja ohjaavat veneen tehokkaammalla peräsimellä.

Sähköinen vaihtoehto

Kansainvälisiä markkinoita hallitsevat yhä polttomoottorikäyttöiset perämoottorit. Tehokkaat ja pitkän toimintasäteen sähkömoottorit ovat kuitenkin hyvän ympäristöystävällisyytensä ansiosta ”tulossa”. Monilla Euroopan sisävesillä on nykyään jo polttomoottorikielto, mikä on entisestään vauhdittanut sähköperämoottorien buumia.

Mistä lähtien ulkomoottoreita on ollut?

Perämoottoreita on käytetty jo 1800-luvun lopulta lähtien. Ensimmäisen ulkomoottorin rakensi ranskalainen Gustave Trouvé vuonna 1880. Suuren läpimurron teki kuitenkin yhdysvaltalainen Ole Evinrude. Vuodesta 1910 alkaen hän myi – myös taitavan markkinoinnin ansiosta – tuhansia sittemmin legendaarisiksi muodostuneita moottoreitaan (katso myös muotokuva «Rakkautta, jäätelöä ja kahvimylly»).