1979 C.N.S.O. Kendo 43, EUR 27 500

Kendo 43 from the french yard CNSO
Build in 1979
Rare ketch version with new mizzen sail and genua plus mainsail in excellent state
Interior has a very roomy saloon deckhouse with u shape settee en additional coach that also can serve as bed for the watch.
Kitchen well equiped with hot and cold running water 3 gas burner stove with oven and a fridge with small freezer plus a microwave.
Moving forward we have 2 identical setups with a cabin with double bed and a ensuite bathroom with shower and toilet and hot and cold running water . The heater is either warmed up through the engine coolant or through 220 volts .
In the forward cabin there is a spacious double bed or 2 singles .
The boat is equiped with a reliable Perkins 4154 diesel engine with 59 horse power
The boat comes with a semi rigide dingy off 2.5 meter and a 5 hp outboard the dingy can be behind the boat on the davits or stocked on the very spacious deck.
The Masts are both equiped witha Mast furling system from Facnor and the sails are new on the mizzen and in excellent state on the main and Genua which is also on a furling system.
The electric windlass can be either operated from the front deck or from the cockpit.
The boat comes equiped with 2 independent operating autopilots (1 mechanical and 1 through a ram)
Boat was last hauled out in june 2026 and has a new antifouling.

Boat is currently moored in Gruissan in the south of france and the mooring can be transferred to a new owner. Current annual costs are 4500 euro all included and mooring has parking directly infront of the boat

Kendo 43 ranskalaiselta CNSO-telakalta
Rakennettu vuonna 1979
Harvinainen ketch-versio, jossa on uusi mesaanipurje ja genua sekä erinomaisessa kunnossa oleva isopurje
Sisätiloissa on erittäin tilava salonki-kansi, jossa on U-muotoinen sohva sekä lisäpenkki, jota voidaan käyttää myös vahdin makuupaikkana.
Keittiö on hyvin varustettu: siellä on lämmin ja kylmä juokseva vesi, 3-liekkinen kaasuliesi uunilla, jääkaappi pienellä pakastinosiolla sekä mikroaaltouuni.
Keulassa on kaksi identtistä hytin kokonaisuutta, joissa kummassakin on parivuode ja oma kylpyhuone suihkulla, wc:llä sekä juoksevalla kylmä- ja kuumavedellä. Lämmitys toimii joko moottorin jäähdytysnesteen avulla tai 220 voltin virralla.
Keulahytissä on tilava parivuode tai kaksi erillistä sänkyä.
Vene on varustettu luotettavalla 59 hevosvoiman Perkins 4154 -dieselmoottorilla.
Veneen mukana tulee 2,5-metrinen puolikovapohjainen apuvene ja 5 hevosvoiman perämoottori; apuvene voidaan kiinnittää veneen perään daviteille tai säilyttää erittäin tilavalla kannella.
Molemmat mastot on varustettu Facnorin maston rullajärjestelmällä, ja purjeet ovat uudet mesaanipurjeessa sekä erinomaisessa kunnossa isopurjeessa ja genovassa, joka on myös rullajärjestelmässä.
Sähköistä ankkurivinssiä voidaan käyttää joko etukannelta tai ohjaamosta.
Veneessä on kaksi itsenäisesti toimivaa autopilottia (yksi mekaaninen ja yksi hydraulisella sylinterillä toimiva).
Vene nostettiin viimeksi vedestä kesäkuussa 2026, ja siinä on uusi pohjamaali.

Vene on tällä hetkellä kiinnitettynä Gruissanissa Etelä-Ranskassa, ja kiinnityspaikka voidaan siirtää uudelle omistajalle. Nykyiset vuosikustannukset ovat 4 500 euroa kaikki kulut mukaan lukien, ja kiinnityspaikalla on pysäköintipaikka suoraan veneen edessä.