1992 Altura Studio Altura S.A.S. Marcon, EUR 189 000

Zwölf Meter Länge über alles, 3,80 Meter Breite, nur 0,70 Meter Tiefgang – gebaut aus Holz, wie es heute kaum mehr gefertigt wird. Ein klassisches Motorsportboot, dessen Linienführung noch aus einer Zeit stammt, als Eleganz wichtiger war als Effekthascherei. Die Proportionen sind stimmig, das Profil zeitlos.

Angetrieben wird die NIKA II von zwei unverwüstlichen Caterpillar-Pedria-Dieselmaschinen mit jeweils 224,30 kW – insgesamt 448,60 kW Leistung

Die Motoren werden regelmäßig serviciert, haben vergleichsweise geringe Betriebsstunden und stehen technisch hervorragend da. Jährlich wird die Yacht aus dem Wasser genommen: Unterwasseranstrich, Generalüberholung, sorgfältige Kontrolle aller Systeme. Sie wurde nie vernachlässigt – im Gegenteil: Sie wurde gepflegt als das Kunstwerk, dass diese seltene Yacht tatsächlich ist.

Im Inneren verbindet sich Originalität mit diskreter Modernisierung. Alles ist im authentischen Zustand erhalten – jedoch technisch und optisch auf höchstem Niveau. Im Herbst 2025 wurde die Sitzgarnitur im Salon nach Originalvorgaben neu mit hochwertigem Leder bezogen. Die Anmutung ist klassisch, die Haptik traditionell.

Eine neue Klimaanlage sorgt für zeitgemäßen Komfort. Ein Geschirrspüler ergänzt die Pantry. Bis zu sechs Personen finden offiziell Platz an Bord, die Raumaufteilung wirkt großzügiger, als es die Maße vermuten lassen.

Zum Angebot gehört zudem ein Dingi mit kleinem Aussenborder.

Mit einer Bruttoraumzahl von 12,45 und einer Nettoraumzahl von 7,47 ist sie offiziell registriert und vollständig dokumentiert. Sie ist kein Serienprodukt, sondern ein Stück italienischer Bootsbautradition.

Die NIKA II ist keine Yacht für jedermann. Sie ist für jemanden, der versteht, dass wahre Eleganz nicht laut ist.

Ein Boot mit Geschichte. Ein Boot mit Charakter.

Denn die Nika II entstammt einer legendären Werft, ansässig in Venedig und mittlerweile geschlossen.

Der Name Cantiere Nautico Studio Altura stand jahrzehntelang für eine kleine, hochspezialisierte Yachtwerft im Raum Venedig, die sich ganz der edelsten Form des Bootbaus verschrieben hatte: elegante Motor- und Segelyachten aus Holz, gebaut in Handarbeit. Was hier entstand, waren keine Serienboote, sondern charakterstarke Einzelstücke mit Seele.

Venedig, Marcon: Wo Meisterhandwerk auf Meerestradition trifft

Die Werft hatte ihren Sitz in Marcon bei Venedig – mitten in einer Region, die seit Jahrhunderten für Bootsbau, Holzhandwerk und maritime Kompetenz steht. Aus dieser Umgebung speiste Studio Altura sein Know-how: traditionelle venezianische Bootsbautugenden kombiniert mit moderner Konstruktion. Die offizielle Firmierung als „Cantiere Nautico Studio Altura – Srl“ unterstreicht, dass es sich um einen echten, eingetragenen Spezialbetrieb handelte, nicht um eine lose Werkstatt.

Spezialisiert auf Motor- und Segelyachten in lamelliertem Holz , einem aufwendigen, stabilen und langlebigen Konstruktionsverfahren.

Der Ruf der Werft reichte weit über die Lagune hinaus. In Verkaufs- und Präsentationstexten zu Altura-Yachten wird hervorgehoben, dass der „cantiere nautico Studio Altura di Venezia“ an hochkarätigen Projekten wie dem legendären America’s-Cup-Programm „Il Moro“ beteiligt gewesen sei. Solche Referenzen sind in der Yachtszene ein starkes Qualitätsstatement.

Wer heute ein Boot von Cantiere Nautico Studio Altura kauft, erwirbt daher nicht nur eine Yacht, sondern ein Stück maritimen Kulturerbes aus Venedig: ein Unikat mit Charakter, gebaut in einer legendären, inzwischen geschlossenen Manufaktur – und damit eine Chance, einen seltenen Klassiker mit Werftgeschichte in den eigenen Hafen zu holen.

Angebotspreis: 189.000,-, der Liegeplatz in Lignano kann übernommen werden und wird bis Frühjahr 2027 vom Verkäufer bezahlt.