Regatové lodě na prodej

Regatová loď

Regatové lodě jsou lodě, které byly navrženy nebo upraveny pro optimální výkon v regatových podmínkách. Existují speciální třídy regatových lodí (od dětské lodi „Optimist“ přes 4,20 m krátký Laser až po loď AC 75 pro America's Cup v hodnotě 150 milionů eur), ale i lodě původně určené pro turistické plachtění se často „vylepšují“ na regatové lodě (například Zugvogel, Dragon nebo Folkboot). Regatové lodě mají ve většině případů celou řadu trimovacích zařízení a (už z důvodu hmotnosti) se obejdou bez jakéhokoli komfortu na palubě.

Co je to regatová loď?

V zásadě lze regaty plout s jakoukoli plachetnicí a v jakékoli lodní třídě (např. podle systému Yardstick). Praví regatoví závodníci se však nad takovými samozřejmostmi jen shovívavě usmějí. Regatové lodě by totiž měly být rychlé, výkonné a ve všech ohledech konkurenceschopné. To jsou nároky, které dokážou splnit pouze lodě konstruované speciálně pro závodní nasazení.

Vlastnosti regatových lodí a jachet

Regatové lodě existují ve všech velikostech a variantách. Vyznačují se (různě vysokými) sportovními nároky na skipera a posádku. Plachtová plocha regatových lodí bývá v poměru k délce lodi nadproporčně velká (přetakelování), na kurzech proti větru je třeba zajistit vzpřimující moment vyvažováním posádky, trapézem nebo použitím technického balastu, např. kyvným kýlem. Na zadních a prostorových kurzech plují regatové lodě většinou s dodatečně vytaženými speciálními plachtami, jako je spinakr, gennaker nebo genoa.
Regatové lodě mají ve většině případů celou řadu trimovacích zařízení a (už z důvodu hmotnosti) se zcela obejdou bez komfortu na palubě.

Boat24 rozlišuje dvě velké kategorie: regatové joly a regatové jachty.

Regatové joly

Mezi aktuálně známé regatové joly patří olympijské třídy, jako je jednoposádková jola Laser, dvouposádková loď 470, skif 49er nebo katamarán Nacra 17, který v olympijských závodech ve smíšené kategorii pluje na foilech. Celosvětového rozšíření dosáhly i starší mezinárodní třídy, jako 505, Flying Dutchman, Europe, Finn, 420 nebo Hobie Cat.

Regatové jachty

Regatové jachty jsou regatové lodě s kýlem (s kajutou i bez ní), které se používají buď na klasických trojúhelníkových tratích na vnitrozemských jezerech a v pobřežních oblastech, nebo při námořních regatách (např. transatlantická regata, Trans-Pacific nebo plavba kolem světa).
Patří sem např. J70 (nasazení na celoevropských akcích bundesligy a Champions League), pro otevřené moře jsou známé třeba Mini 6.50, X-99, Class 40 nebo šedesátistopé foilery třídy IMOCA.

Regatové lodě existují jako třídy One-Design i jako konstrukční třídy v mnoha velikostech a stavebních variantách.

Plachtařské svazy je navíc dělí na mezinárodní, národní a regionální lodní třídy. Lodní třída ve smyslu International Sailing Federation ISAF může být podle pravidel "Racing Rules of Sailing", která ISAF vypracovala a zveřejnila, nasazena ve sportovní soutěži. Seznamy příslušných lodních tříd najdete na webových stránkách ISAF.

One Design – co to znamená?

One Design znamená, že se lodě vyrábějí podle stavebního plánu předem stanoveného v pravidlech dané třídy. Lodě jsou tak téměř shodné – i když byly postaveny v různých loděnicích – a v závodě pak rozhoduje především umění jachtařů. Před důležitými regatami se lodě proměřují, aby bylo zajištěno, že lodě jedné třídy One Design skutečně startují jako rovnocenné.
Typickými třídami One Design jsou jola Laser, jachta Melges 40, Soling, Drak, J 70, Mini 6.50.

Protějšek – konstrukční třída

Konstrukční třídy ponechávají konstruktérovi v rámci minimálně vymezeného rámce maximální volnost při navrhování. Konstruktér regatové lodě konstrukční třídy se tak výrazně podílí na vítězství nebo porážce. Podle typu lodě lze v rámci konstrukčních tříd navrhovat tvary trupu, přívěsky (kýl/foily/ploutev) i takeláž zcela podle vlastního uvážení. Předepsány jsou v rámci konstrukční třídy většinou rozměry trupu, maximální plocha plachet a minimální výtlak.
Konstrukční třídy mezi regatovými jolami se označují také jako kutilské třídy, protože jachtaři a jachtařky na těchto lodích většinou sami přikládají ruku k dílu a dávají volný průchod svým technickým inovacím.

Známé konstrukční třídy (regatové lodě)

Známými konstrukčními třídami v Evropě jsou Moth (s foily), A-Cat nebo jolový křižník (loď třídy P). Nejslavnější konstrukční třídu však každé čtyři roky představují účastníci America’s Cupu, kteří s rozpočty v řádu stovek milionů pokaždé definují nový state of the art v jachtingu.