Plachetnice Comar na prodej

Comar

Italská loděnice s dlouhou tradicí

Comar patří k historickým jménům italské stavby jachet. Podle historie loděnice začala firma v roce 1961 ve Forlì nejprve pod názvem Sipla a patřila k raným italským průkopníkům stavby lodí z laminátu. Dnes sídlí Comar ve Fiumicinu u Říma a značku dále vede jako výrobce plachetních jachet a katamaránů.

Comet: klasický rukopis

Po mnoho let byl Comar známý jachtami Comet. Loděnice tuto řadu vede dodnes, a to včetně modelů typu deck saloon, jako jsou C52 RS, C62 RS, C85 RS a C100 RS. Právě tyto lodě představují „tipico mix italiano“ z elegantní linie, výkonu a semi-custom nároku, který jméno Comar dlouho neslo.

C-Cat: druhá, mladší identita

V posledních letech je Comar vidět především s katamarány C-Cat. Oficiální stránka modelů uvádí aktuálně C-Cat 38, 48, 56 a 65; v roce 2025 byl představen C-Cat 65 jako nová vlajková loď a v srpnu 2025 byl také spuštěn na vodu. Odborné časopisy řadí zejména C-Cat 37/38 a C-Cat 48 mezi sportovně zaměřené cestovní katamarány, které docela přesvědčivě spojují radost z plachtění s obytným komfortem.

Technicky zajímavé: kompozitní stavba brána vážně

Co dnes Comar technicky profiluje, ukazuje řada C-Cat. Loděnice u svých katamaránů uvádí moderní kompozitní technologie, jako je sendvič Corecell, epoxidové – přesněji řečeno epoxid-vinylesterové – pryskyřice a vakuová infuze; u modelu C-Cat 65 navíc přibývají karbonová vlákna, karbonové struktury a díly navržené pomocí analýzy metodou konečných prvků. To jasně cílí na dobrý poměr hmotnosti a tuhosti – tedy na lodě, které jsou lehké, přímé a strukturálně čistě postavené.

Výkon, ale ne za cenu obytného komfortu

Právě modely C-Cat umí plout sportovně, aniž by tím utrpěl každodenní život na palubě. Multihulls World popsal C-Cat 48 jako sportovní a zároveň velmi obyvatelný katamarán. Verze 38 byla zařazena „jako lehká, moderní a výkonná v různých větrných podmínkách“. K tomu se hodí detaily jako sklopné ploutve (daggerboards), karbonový čelen nebo celkově spíše štíhlá, na výkon zaměřená geometrie lodí.

Témata bezpečnosti a struktury

U modelu C-Cat 48 podtrhuje Comar nárok na výkon i konstrukčně a z hlediska bezpečnosti. Loděnice uvádí několik vodotěsných sekcí s velkým objemem a strukturu navrženou pomocí MKP s vysokým podílem karbonu. To docela zřetelně ukazuje, že se zde nehledí jen na rychlost, ale stejně tak na strukturální bezpečnost a rezervy.

Modely:

Comar dnes v jádru představuje dva světy: jednotrupé modely Comet a katamarány C-Cat. Kdo hledá klasický italský performance cruiser, zůstane spíše u jednotrupých modelů Comet; kdo dává přednost lehčí a sportovnější cestě vícetrupých plavidel, skončí u modelů C-Cat. Právě tento rozptyl dělá značku pozoruhodnou.
Comar tedy není loděnice pro jachtaře, kteří jen počítají metry čtvereční v salonu. Jméno spíše znamená lodě s určitým temperamentem a jasnou konstrukční myšlenkou – dříve především u jachet Comet, dnes viditelně i u katamaránů řady C. Jinak řečeno: italská stavba jachet se sportovními ambicemi a pečlivě promyšlenou technikou.