Ein starkes Schiff für alle sieben Weltmeere!
Ein aussergewöhnliches Schiff mit viel Platz und individuellem schönen Innenausbau sucht eine neue Crew.
Feltz Skorpion III , Baujahr: 1994
Ketsch, Langkiel
LÜA: 14,80m, Breite: 4,00m, Tiefgang: 2,00m
Gewicht: 20to.
Ausstattung:
- Gästekabine
• im Vorschiff mit Spiegeltür
• Batterie für die elektrische Ankerwinsch
- Segelkammer
• Vorschiff unterhalb Gästekoje
- Ankerkasten
• Zugang am Fußende der Gästekoje
- Salon
• bequeme Sitzecke mit Schubladen
• nierenförmigen Tisch mit Stauraum unterm Fußboden
• TV mit DVD
1 großer Schrank und je Seite 1 gutbelüfteter Hängeschrank
- Küche
• zwei Spühlbecken
• kleiner Durchlauferhizer elektrisch 230V
• Inductions-Kochfeld
• kleiner E-Backofen
• Kühlschrank
• Küchenschränke mit Schiebetüren
- Bad
• Nasszelle mit Pump-WC,
• Waschbecken und herausziehbarer Dusche
• kleiner Durchlauferhitzer elektrisch 230V
• Spiegeltüren im Bad sind ebenfalls Schiebetüren.
- Frischwasser
• Küche und Bad 3 Wassertanks insgesamt 500 Liter
• Druckwasserpumpe
• Fußpumpe für den Notfall
.
- Abwasser
• Küche und Bad direkt nach aussen oder
• 1 flexibler Tank unter der Spüle 100 Liter
• Dusche und WC 2 Abwassertanks je 50 Liter unterhalb Motor
- Navi-Ecke
• Funkgerät ICOM IC-M506EURO mit AIS-Empfänger
• Windmessanlage
• Fernkompss
• Anzeigeinstrumente Wind, Fernkompass
• Schalttafel 12V
• Radio/CD/DVD
• 230V Technik mit Ladegeräten
• 2 Batteriebänke für
• Vorschiff & Naviecke 3x140Ah AGM
• Achterkabine 2x140 Ah AGM
• Ladegeräte
• Solarladeregler
• 2x Solarpanel je 80WP auf dem Deckshaus
1x Solarpanel 100WP frei positionierbar
- Bilgen
• Vorschiff: Stauraum
• Küche und Naviecke:
•3 Wassertanks
• Batterien
• Dieseltank
• Stauraum
- Durchgang zur Achterkabine mit Zugang zum Maschinenraum
• Staufach oberhalb Maschinenraum
• Stauraum an der Seite mit 230V-Technik
- Achterkabine
• große Achterkabine mit Lounge-Ecke mit Stauraum darunter, 9 große Fenstern, Reichlich Schrankraum, Stehhöhe
• Bilgebereich mit Stauraum und Zugang zur Antriebswelle und Steuerwelle
- Heizung
• Reflexofen (Heizöl/Diesel) im Salon
• Reflexofen (Heizöl/Diesel) Achterkabine
• Diesel-Warmluftheizung Mittschiffs
• Öfen und Dieselheizung benötigen Wartung
• Schornsteinrohre vorhanden
• Versorgung über speperaten Dieseltank 80 Liter
• Schiff ist gut isoliert
- Cockpit
• Eingangsbereich mit Schiebeluke und starker faltbarer Stahltür. dadurch Raumgewinn im Cockpit.
• Mittelcockpit mit Steuerstand
• Deckshaus aus Stahl mit ausziehbarem Schutzverdeck
• Kartenplotter von Garmin mit Radar
• Kartenplotter von B&G mit vorausschauendem Echolot (Forewardscan)
• 4 selbstholende Cockpit-Winschen von Lewmar
- Steuerung
• Hydraulik-Radsteuerung oder Pinne über Bypassventil möglich
• Windpilot Pacific Plus mit eigenem Hauptruder
• (kann als Notruder verwendet werden)
• (Anschluss eines elektrischem Pinnenpiloten anstelle der Windfahne ist möglich)
• Kompass
• Anzeigeinstrumente unterm Deckshaus
- Beleuchtung
• Positionslaternen zugelassene LED-Beleuchtung
• Zweifarbenlaterne am Bug
• Toplicht am Hauptmast
• Hecklicht
• Masttop Hauptmast Kombilaterne mit Dreifarbenlaterne, Ankerlicht und Notzblitz
- Deck
• Feste Seereeling aus Edelstahl
• Mastreeling aus Edelstahl
• Handläufe aus Edelstahl
• diverse starke Klampen
• Ankerwisch elektrisch und Ankerwinsch manuell
• Seilwisch im Vorschiffbereich
• Traveler für Selbstwende Fock
• Pinne im Heckbereich
• 2 Wischen im Heckbereich
• Sitzecken im Heckbereich
- Masten
• Hauptmast Aluminium mit kleinen Winschen
• selbstholende Winsch für Baumniederholer
• Spi-Baum
• Besanmast Aluminium mit Winschen
-Anker
• 1x 30kg-Anker mit 80m Kette (10mm) auf elektrischer Ankerwinsch
• 2 zusätzliche Anker als Reserveanker oder Heckanker
- Motor
• Lombardini LDW 2204 MT 4 Zylinder mit 87PS. (Baujahr 2016)
• ca. 850 Stunden Motorlaufzeit
• (kann im Notfall über Generatortank betrieben werden)
• Starterbatterie im Maschinenraum
• Hydraulikgetriebe
• Wellenanlage mit Kardanwelle
- Generator (Diesel)
• Lombardini 6.000W Dauerleistung V230/50Hz
• (eigener Dieseltank 40 Liter)
• (keine Gasanlage an Bord da Generator vorhanden)
• Starterbatterie im Maschinenraum
- Segel (gebraucht, Alter unbekannt)
• Roll-Leichtwindgenua mit UV-Schutzstreifen
• 1x Fock
• 1x Großsegel (kleine Reparaturen nötig
• 1x Besansegel
• (alle mit Persenning als Sonnenschutz).
- Heck
• kleine Badeplattform
• Davids für das Hochziehen eines Dinghy.
• 4 Personen-Rettungsinsel (Wartung erforderlich)
- Rumpf
• Farbe: schwarz
• (Bei einem einjährigen Werftaufenthalt 2020/2021 in Parchal/Portugal wurde das Unterwasserschiff gesandstrahlt und bekam einen komplett neuen Lackaufbau)
Mängelliste ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
1.) Dellen am Rumpf direkt oberhalb der Wasserlinie
Backbordseite, teilweise gespachtelt
• Schaden nach Kollision mit einer Seewasser-Tonne im Jahr 2016. Laut Gutachten wurde die Sicherheit der Struktur des Schiffes hierdurch nicht beeinträchtigt. Die Eindellungen wurden in Eigenarbeit gespachtelt sind aber noch sichtbar.
2.) Die Welle oder der Welleblock klappert manchmal leicht bei vorwärts eingekuppelter Maschine im Leerlauf. Bei ganz leicht erhöhter Drehzahl ist kein Klappern mehr zu hören und kommt dann manchmal gar nicht oder erst nach einiger Zeit im Leerlauf wieder. Ursache konnte nicht ermittelt werden. Zustand ist aber schon seit Beginn meines Besitzes so gewesen.
3.) Der Generator kann nur über einen separaten Schalter/Knopf gestartet und ausgeschaltet werden, da das elektronische Bedienpanel defekt ist. Die Stromversorgung von 230V funktioniert aber einwandfrei.
Die Seewasserpumpe des Generators hat eine leichte
Undichtigkeit und sollte ggf. ersetzt werden. Ist zurzeit erfolgreich abgedichtet.
Das Schiff wird privat verkauft.
Der Kauf erfolgt wie besehen.
Keine Sachmängelhaftung und Gewährleistung!
Für weitere Bilder würde ich gern WhatsApp nutzen, da mein Datenvolumen in den Emails sehr begrenzt ist.
