1953 Alfred Mylne 10.50, 5 000 EUR

Very quiet stable and very fast sailboat, tilts very little and very light on the helm

One off Saiilor, designed and built for regattas. Alfred Mylne design. Built at Alfred Mylne's Bute Slip Yard, Scotland 1953-1954.Hull is mahogany on eike rafters. Teak deck glued in place. Deck and cockpit renewed in 1995. Very quiet stable and very fast sailing boat, tilts very little and very light on tiller. Photographed by the "Brooks of Cowes". Photos on board. Article written in the Yachting Monthly in 1956 (3 pages). Present owner lived aboard for 13 years. In Nieuwpoort Belgium, Risor Norway and Samso Denmark.




General
Other: Deck and cockpit completely renewed in 1995.



Accommodation
Other: Very comfortable chairs and (loose) movable table



Engine, electrics, water
Other: Homokinetic clutch with thrust bearing.



Rig and sails
Winches: Lewmar winches, 2 speed self-tailing Bronze winches
Number of masts: mast is 10.5 m
Other: Hollow square mast, fully treated in 2022, very good condition, fitted with mast steps, treated with linseed oil.


Main sail and genoa sail as good ls new in condition. Both very little used , so called ! + Original spinnaker, not used since 2000.

Velmi klidná, stabilní a velmi rychlá plachetnice, která se téměř nenaklání a je velmi lehká na kormidlo

Jedinečná loď typu Sailor, navržená a postavená pro regaty. Návrh Alfreda Mylneho. Postavena v loděnici Bute Slip Yard Alfreda Mylneho ve Skotsku v letech 1953–1954. Trup je z mahagonu na dubových krovích. Lepená teaková paluba. Paluba a kokpit byly renovovány v roce 1995. Velmi klidná, stabilní a velmi rychlá plachetnice, která se téměř nenaklání a je velmi lehká na kormidlo. Fotografována při regatě „Beken of Cowes“. Fotografie z paluby. Článek o lodi vyšel v časopise Yachting Monthly v roce 1956 (3 strany). Současný majitel na lodi žil 13 let. V Nieuwpoortu v Belgii, Risoru v Norsku a na ostrově Samsø v Dánsku.


TEĎ NEBO NIKDY. VÝRAZNĚ SNÍŽENÁ CENA. Z DŮVODU VYSOKÉHO VĚKU MAJITELE SE LOĎ MUSÍ PRODAT.




Obecné informace
Ostatní: Paluba a kokpit kompletně zrenovovány v roce 1995.



Ubytování
Ostatní: Velmi pohodlná křesla a (samostatný) přenosný stůl



Motor, elektřina, voda
Ostatní: Homokinetická spojka s tlakovým ložiskem.



Vybavení
Navijáky: Navijáky Lewmar, dvourychlostní samonavíjecí navijáky Brons
Počet stěžňů: stěžně je 10,5 m
Ostatní: Dutý čtvercový stěžně, v roce 2022 kompletně ošetřený, ve velmi dobrém stavu, vybavený schůdky na stěžně, ošetřený lněným olejem.


Velká plachta a genua jsou v tak dobrém stavu, jako by byly nové. Obě byly použity jen velmi málo, takříkajíc! + Originální spinaker, nepoužívaný od roku 2000.