Kopš septiņdesmitajiem gadiem Dānijas kuģu būvētavā LM ir uzbūvēti tūkstošiem laivu un jahtu. Vislielākos panākumus tā guva ar Motorsailer tipa jahtām. Līdzās apjomīgajam un stabilajam klāja mājiņas/Deck saloon izskatam LM jahtas galvenokārt raksturo to Kanoe veida pakaļgals jeb asa pakaļgala korpuss. Tas, kurš novērtē mierīgu un drošu kuģošanu, plašajā LM jahtu piedāvājumā Boat24 noteikti atradīs sev piemēroto.
Lasīt tālākLM Motorsailer pārdošanā
Pirmie Motorsailer nāca no Dānijas!
Aktuālie piedāvājumi
LM LM27-1978-Aalborg
LM 28
LM Mermaid 290
LM 24
LM 30
LM 27
LM Vitesse 33
LM 26
LM 27
LM 30 - Virksund
LM 32
LM 27
LM 30
LM 28
LM Mermaid 315
LM
LM – vispirms viņi ražoja mēbeles, tad jahtas un visbeidzot vēja turbīnas. Viss ar panākumiem un nerimstošu entuziasmu! LM jahtas 20 gadu garumā veidoja motorsailer un deckhouse tipa laivu ainu.
Saturs
Motorsailer! Agrāk šis bija apzīmējums, kas puristiem burātāju vidū izklausījās gandrīz kā lamuvārds, bet motorlaivu braucējiem savukārt skanēja kā „slinks kompromiss“. To, ka motorsailer – raugoties pozitīvi – patiešām var būt „labākais no abām pasaulēm“, jau agri pierādīja dāņu kuģu būvētava LM.
Viss sākās ar mēbelēm
Dāņu uzņēmums LM (Lunderskov Møbelfabrik) 1940. gadā sāka darbību kā koka mēbeļu ražotājs. 50. gados uzņēmums savās mēbelēs sāka izmantot „jaunmodīgo“ stikla šķiedru un mainīja nosaukumu uz LM Glasfiber.
Septiņdesmito gadu sākumā uzņēmums pirmo reizi radikāli paplašināja savu produktu klāstu un ar LM27 uzbūvēja pirmo stikla šķiedras buru laivu ar uzkrītoši lielu klāja virsbūvi, ziemeļnieciski augstu headroom kajītes daļā un tā laika apstākļiem ļoti spēcīgu dzinēju. Lai gan burātājiem laiva šķita drīzāk neveikla, bet motorlaivu cienītājiem – nepietiekami jaudīga, LM27 tomēr ietekmēja vairākas motorsailer paaudzes.
Uzbūvēti tūkstošiem laivu
Nākamajos 20 gados tika uzbūvētas 3.000 laivas piecos modeļos no 24 līdz 32 pēdām. 1995. gadā LM pārtrauca laivu būvi, vēlreiz mainīja savu veiksmes koncepciju un koncentrējās uz vēja turbīnu lāpstiņu ražošanu. Mūsdienās ražotājs ir pazīstams ar nosaukumu LM Wind Power Group un apgalvo, ka ir pasaulē lielākais vēja turbīnu lāpstiņu ražotājs.
Lielākā daļa LM laivu tika pārdota Eiropā, galvenokārt Baltijas jūras reģionā. Astoņdesmitajos gados tomēr ceturtā daļa stikla šķiedras korpusu tika pārdota tālākai apstrādei ASV, jo īpaši Lielo ezeru un Austrumkrasta reģionos. Taču nelabvēlīgie valūtas kursi jau dažus gadus vēlāk padarīja LM jahtas amerikāņiem nepievilcīgas.
Asa pakaļgala laivas par excellence
Kā liecina ziņojumi, LM pārdeva korpusu veidnes angļu uzņēmumam ScanYachts, kas uz to bāzes uzbūvēja tikai divas vai trīs laivas, pēdējo 2004. gadā.
Līdzās jau minētajam apjomīgajam un masīvajam klāja virsbūves/deck saloon izskatam LM jahtas raksturo galvenokārt to kanoe veida pakaļgals jeb asa pakaļgala korpusi.
Visas LM laivas tika pārdotas vai nu ar Bukh (Vācija), vai Volvo dīzeļdzinēju (Zviedrija).
Lielākajai daļai modeļu, kas vēl šodien lielā skaitā tiek piedāvāti lietotu laivu tirgū, pa šo laiku ir uzstādīts cits dzinējs (arī citu zīmolu).
Informācija par LM jahtām:
- LM jahtas vairs netiek būvētas
- Tirgū joprojām ir daudz lietotu LM laivu
- Jahtas ir pazīstamas ar samērā labām burāšanas īpašībām
- Tās apvieno "labo no divām pasaulēm"
De Vries
