- 260
- 34
- Kopīgot
Jonmerie 33
Wunderbarschönes, wertiges Segelschiff auf dem Lago Maggiore
- Garums x Platums10,33 m x 3,43 m
- Iegrime1,65 m
- Izlaiduma gads1984
- MateriālsStiklaplasts
- Cilvēku skaits10 personas
- Piedāvājuma veidsLietota laiva
- RažotājsJonmerie
- Modelis33
- Stāvoklislabs stāvoklis
- Caurbraukšanas augstums15,00 m
- Ūdensizspaids5.000 kg
- Ķīļa veidsShort keel
- Balasts2.450 kg
- Stūres iekārtaStūres rats
- Headroom185 cm
- Kajīšu skaits1 kajīte
- Guļvietu skaits2 guļvietas
- Sanitāro mezglu skaits1 sanitārā telpa
- Saldūdens tvertne140 l Ūdens
- Notekūdeņu tvertne80 l Notekūdeņi
- PiedziņaShaft drive D-Drive
- DzinējsBMW D35/30
- Dzinēja jauda1 x 30 Zs / 22 kW
- Degviela140 l Dīzelis
- Masta materiālsAlumīnijs
- Masta augstums15,00 m
- Grotbura23 m²
- Genua38 m²
- Vinčas4 manuālas
Vai Jums nepieciešama sīkāka informācija?
Atrašanās vieta
Šveice » Madžores ezers » Ascona
Piezīmes
1984 Jonmerie 33, CHF 18.500,-
Šis ir teksts oriģinālvalodā.
Lūdzu, uzgaidiet, teksts tiek tulkots.
Diemžēl tekstu neizdevās automātiski iztulkot.
Jorma Nyman, ein herausragender finnischer Schiffsbauingenieur hat viele Jahre bei «Swan» gearbeitet - man kann dies in den Linien der Jonmeri wieder erkennen - bevor er seine Idee eines eigenen Yachtbaus umsetzen konnte. Er gründete «Jonmeri» Gebaut wurde «Amanda» von Jonmeri Oy, einer Werft in Finnland als äusserst seetüchtig und qualitativ äusserst hochwertig. Ihr Erfolg war sehr gross.
Heute ist unsere Amanda sicher eines der schönsten Segelschiffe auf dem Lago Maggiore. Viel Arbeit haben wir schon geleistet, aber, es gibt auch noch einiges, das ansteht.
Wir werden in den nächsten Jahren auf lange Fahrt gehen und trennen uns schweren Herzens von unsrem Schiff.
Dass die Amanda zuerst auf dem Zürichsee und dann auf dem Lago Maggiore gesegelt wurde, hat auch seine Vorteile. Das ganze Material war nie Salzwasser ausgesetzt und Abnutzung des stehenden Gutes, der Schale und des Motors sind sehr klein und fast nicht festzustellen. Meistens wurde mit zwei bis vier Windstärken gesegelt.
In den nächsten Jahren werden wohl einige Arbeiten am Teakdeck anstehen. Das Unterwasser ist in gutem Zustand. Reparatur an den Instrumenten wäre sicherlich auch ein Punkt. Das Gross, 2017 ersetzt und die Genua, 2021 ersetzt, sind von Elvström aus Dacron und in sehr gutem Zustand. Hier steht ein wunderbares, wertiges, einzigartiges Segelschiff, das mit überschaubarem Aufwand zu einer absoluten Beauty wird.
Aus diesem Grund setzen wir den Verkaufspreis bei CHF 18'500 fest.
Šis teksts ir automātiski tulkots.
Aprīkojums
- Akumulators
- Akumulatoru lādētājs
- Ugunsdzēšamais aparāts
- Enkurs
- Bilžu sūknis
- Navigācijas ugunis
- Kompass
- Autopilots
- Anemometrs
- Eholote
- Spidometrs
- Cepeškrāsns
- Izlietne
- Aukstumkaste
- Gāzes plīts
- Kokpita tents
- Sprayhood
- Peldēšanās kāpnes
- Tīkkoka klājs
- Teak cockpit
Pakalpojumi
Pantaenius jahtu apdrošināšana
Saņemiet šeit bezmaksas piedāvājumuYachtexpertise
Yacht and Boat surveysES PVN un Savienības preču statuss
Saņemiet sava PVN statusa novērtējumu bez maksas jau tagadJahtu transports un jahtu pārvešana
Bezmaksas cenas aplēse Jūsu vēlamajam maršrutam – jau šodienPieprasīt laivas transportēšanas piedāvājumu
Ērti saņemt piedāvājumus Jūsu laivas transportēšanai
Līdzīgi sludinājumi

Buru jahta
Fareast 18R

Buru jahta
Hanse 291

Buru jahta, Klasiskā buru jahta, Ķīļjahta
Amigo 33

Buru jahta
LM 27







































































































