1988 Catalina Morgan 41 MK II, EUR 126.000,-

Mit der Everfree haben wir nicht nur viele besondere Meilen erlebt, sondern auch den Ort gefunden, an dem wir uns niederlassen möchten. Deshalb verkaufen wir unsere Yacht schweren Herzens. Die Everfree hat uns sicher an unser Ziel gebracht und soll nun die nächsten Segler:innen zuverlässig an deren Ziel begleiten.

Die Morgan 41 Classic ist eine solide Center-Cockpit-Fahrtenyacht mit großzügigem Raumangebot, geschütztem Cockpit und komfortabler Eignerkabine im Achterschiff. Unsere Everfree wurde laufend gepflegt, regelmäßig gewartet und in den vergangenen Jahren technisch umfassend modernisiert.

Besonderes Augenmerk lag auf Sicherheit, Langfahrttauglichkeit und autarker Energieversorgung. Zu den wesentlichen Investitionen zählen das 2025 erneuerte stehende Gut, ein umfangreiches Raymarine-Navigationssystem mit Radar und AIS, ein vollständig integriertes Victron-System mit 600 Ah LiFePO4-Verbraucherbatterien und 900 W Solarleistung sowie der prophylaktische Neuaufbau des Unterwasserschiffs im ersten Quartal 2026. Dabei wurde keine Osmose festgestellt; der Rumpf war trocken.
Der Yanmar 4JHE mit 1.815 Betriebsstunden wurde regelmäßig mit Yanmar-Produkten gewartet. Im März 2026 erfolgten eine routinemäßige Motorinspektion sowie der Austausch der Injektoren und Einspritzdüsen gemäß Wartungsintervall. Auch Wellenlager und Stopfbuchse wurden 2025/2026 erneuert.

Das gepflegte Interieur bietet einen hellen Salon, eine geräumige Pantry, zwei Nasszellen, eine große Eignerkabine achtern sowie eine Bugkabine. Die feste Glassprayhood, das geschützte Center-Cockpit, Bimini und Kuchenbude sorgen für hohen Komfort bei unterschiedlichsten Wetterbedingungen.
Die Everfree liegt derzeit in der Marina Santa Cruz auf Teneriffa und ist für neue Reisepläne bereit.

Umfangreiche Rechnungen und Nachweise zu Wartungen und Erneuerungen können bei ernsthaftem Interesse eingesehen werden.

Besondere Highlights
• Neues stehendes Gut (07/2025), letzter Rigg-Check 03/2026
• Raymarine Quantum 2 Radar, AIS700, Axiom+ 12-Zoll-Kartenplotter und umfangreiche Instrumentierung
• 600 Ah LiFePO4-Verbraucherbatterien, 900 W Solar und vollständig integriertes Victron-Energiesystem
• Starlink V4 mit Router 3 fest installiert
• Unterwasserschiff 2026 prophylaktisch neu aufgebaut, keine Osmose festgestellt, Rumpf trocken
• Yanmar 4JHE mit 1.815 Betriebsstunden und dokumentierter Wartung
• Feste Glassprayhood, Bimini und Erweiterung zur Kuchenbude
• Seatec-Rettungsinsel für 6 Personen, EPIRB und umfassende Sicherheitsausrüstung
• Zodiac Cadet 270 Alu mit Johnson 5-PS-Außenborder
• EU-Mehrwertsteuer bezahlt, Nachweis vorhanden

Es sind ausschließlich ernst gemeinte Anfragen erwünscht. Das Inserat ist derzeit zudem lediglich auf boat24.com inseriert - sämtliche sonstige gleichartige Anzeigen sind somit nicht von uns und folglich nicht echt.

Ausstattungsliste im Detail

1. Rigg, Segel und Decksausrüstung
• Stehendes Gut, neu installiert 07/2025; letzter Rigg-Check 03/2026
• Geräteträger mit Dinghy-Davits und Heckkorb, neu installiert 07/2025
• Lofrans Tigres Ankerwinde, 12 V / 1.500 W, neu installiert 06/2025
• Delta-Anker, 25 kg, mit 70 m markierter, feuerverzinkter 10-mm-Ankerkette
• Danforth-Ersatzanker
• 1 x selbstholende Lewmar EVO 40 ST Aluminium, 2-Gang, für das Großsegel; neu installiert 09/2026
• 3 x selbstholende Lewmar 43 ST BRV, 2-Gang, für Genua und Baum; alle elektrisch; letzte Wartung 03/2026
• 1 x Lewmar Standard-Winsch am Mast; letzte Wartung 03/2026
• Fallenstopper XAS, 3-fach, 6-12 mm; neu installiert 03/2026
• Fallenstopper XAS, 1-fach, 6-12 mm; neu installiert 07/2025
• Alle Leinen ins Cockpit geführt; überwiegend 2025 erneuert und in sehr gutem Zustand
• Feste Glassprayhood im Najad-/Hallberg-Rassy-Stil mit zusätzlicher Stoffsprayhood; Fenster 09/2026 erneuert; Erweiterung zur Kuchenbude vorhanden
• Bimini
• Maßangefertigte Teak-Backskiste achtern mit Schnitzereien
• 2 Großsegel (Elvstrøm Offshore 39 und Hood) und 2 Genuas (Halsey Lidgard und Hood) Segelmachercheck und Service 2025; Zustand mittel bis gut
• Vor-dem-Mast-Rollreffsystem für Großsegel
• Seldén Furlex 304S Rollreffanlage für Genua; neu installiert 04/2021
• 2 Harken-Spinnakerbäume

2. Rumpf und Unterwasserschiff
• Q1/2026 prophylaktischer Neuaufbau des Unterwasserschiffs mit 7 Schichten International Gelshield 200 und anschließend 3 Schichten International Micron 350 Antifouling; keine Osmose festgestellt, Rumpf trocken

3. Motor und Antrieb
• Yanmar 4JHE, 1.815 Betriebsstunden
• Routinemäßige Motorinspektion sowie Austausch der Injektoren und Einspritzdüsen gemäß Wartungsintervall, 03/2026
• Regelmäßiger Motorservice gemäß Wartungsintervall; ausschließlich Yanmar-Produkte verwendet
• Feste Welle mit dreiflügeligem Bronzepropeller
• Guidi-Seewasserfilter aus Bronze, neu installiert 06/2025
• Inneres Wellenlager, neu installiert 06/2025
• Äußeres Wellenlager, neu installiert 03/2026
• Volvo Penta Gummistopfbuchse, neu installiert 03/2026
• Leistungsstarkes Bugstrahlruder 24 V

4. Navigation und Kommunikation
• Raymarine Quantum 2 Radar, neu installiert 07/2025
• Raymarine Ray73 Dual-UKW-Funkanlage mit GPS, AIS-Empfänger und Megafon am Navigationstisch
• Raymarine Ray90 modulare Dual-UKW-Funkanlage mit kabelloser Bedienstation im Cockpit
• Raymarine AIS700 Klasse-B-Transceiver
• 2 Raymarine i70s Instrumentendisplays im Cockpit
• Raymarine Axiom+ RV 12-Zoll-Kartenplotter einschließlich Geber im Cockpit
• Raymarine RSW Windgeber
• Airmar DST800 NMEA 2000 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Temperaturgeber
• Raymarine Autopilot Course Computer 150, ST6002 Bedieneinheit und hydraulischem Schwenkantrieb

5. Elektrik, Energie und Konnektivität (neu installiert 06/2025)
• 2 Solarpaneele mit insgesamt 900 W
• Victron SmartSolar MPPT 100/30 und 100/50
• Victron Quattro 12/3000/120-50/50, 230 VE.Bus, Ladegerät/Wechselrichter
• Victron Cerbo GX mit GX Touch 70 (vollintegriertes System)
• 2 Victron Lynx Distributor M10
• Victron Lynx Shunt VE.Can
• Victron Orion XS 12/12-50 A DC-DC-Ladegerät für die LiFePO4-Verbraucherbatterien über die Lichtmaschine
• Victron Orion-Tr Smart 12/24-15 A, 360 W, isolierter DC-DC-Ladebooster für die Varta Bugstrahlruderbatterien
• 3 LiFePO4-Batterien, je 12 V / 200 Ah, insgesamt 600 Ah
• Vetus AGM-Starterbatterie, 12 V / 100 Ah
• 2 Varta AGM-Batterien, je 12 V / 50 Ah, in Serie für das 24-V-Bugstrahlruder
• Starlink V4 mit Router 3, fest in Geräteträger und Motorraum integriert

6. Sicherheit an Bord (neu aus 06/2025)
• Seatec-Rettungsinsel für 6 Personen
• 3 Feuerlöscher, davon 2 manuelle ABC-Feuerlöscher und 1 automatischer AB-Feuerlöscher (im Motorraum), sowie Löschdecke
• RescueME EPIRB1
• Weitere Rettungsmittel, darunter 2 Rettungsringe, Pyrotechnik, POB-NET und Rettungswesten

7. Komfort, Sanitär und Bordleben
• Autoterm Air 4D Diesel-Luftstandheizung, 4 kW / 12 V, mit OLED Comfort Control, Abgasschalldämpfer und Höhenkit; neu installiert 06/2025
• 2 Dometic VacuFlush 5006 Toiletten; Federkartusche der achteren Toilette neu 09/2026; sämtliche Fäkalienschläuche erneuert 06/2025
• Fäkalientank achtern vorhanden, derzeit nicht angeschlossen
• Frischwassertank: 814 l
• Dieseltank: 322 l
• FUSION MS-RA70N Zwei-Zonen-Marine-Entertainment-System mit NMEA 2000
• Pioneer-Lautsprecher: 2 im Cockpit, 2 im Salon, 2 in der Bugkabine und 2 in der Achterkabine
• Geräumiges Center-Cockpit mit aufklappbarem Teaktisch und Sitzplatz für mindestens 8 Personen
• LED-Beleuchtung im Innenraum und Cockpit sowie am Mast, ausgenommen Toplicht
• Trinkwasser-Filtersystem
• Jabsco Par-Max HD3 Wasserpumpe, 12 V / 3 GPM / 40 PSI, neu 03/2026; Reservepumpe vorhanden
• Boilerthermostat, neu installiert 06/2025

8. Beiboot und Außenborder
• Zodiac Cadet 270 Alu einschließlich Anker und Zubehör, neu 10/2025
• Johnson 5-PS-Zweitakt-Außenborder

9. Historie und Nachweise
• Nur ein Vorbesitzer
• EU-Mehrwertsteuer bezahlt; Nachweis vorhanden
• Gasprüfung 06/2025; Nachweis vorhanden